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E' monoscocca e con sospensioni indipendenti, ha una luce inferiore di 30 cm ed è in grado di superare guadi da 90 cm. Numerosi gli accessori e le protezioni per l'impiego fuoristradistico.

 

La 90 è lunga 432 cm (anche 3+3 posti), la 120 be 476 cm (fino a 7 posti). Arriverà anche la 130 da 510 cm ed 8 posti.

 

Diesel 2.0 SD4 da 200 e 240 CV, benzina 2.0 Si4 da 300 CV e 6 cilindri 3.0 i6 da 400 CV, abbinato BSG da 48 V. Arriverà anche una PHEV.

 

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Si, tutto bello quando si fa una giratina in Namibia con dietro i camion dell'assistenza..... ma che succede se siete soli e vi si afflosciano le sospensioni ad aria, o se una delle 200 centraline imp

Ma allora l'hanno replicato proprio in tutte le sue feature il vecchio Land...... 😅

Si è detto e ridetto. Questo mezzo è un SUV ad alta vocazione fuoristradustica. 15 anni fa lo avrebbero chiamato "Discovery", e di questo ultimo è l'erede vero. Il defender era un mezzo per uso duro

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bella la due porte, la quattro non credo proprio ma é prima da vedere dal vivo

 

comunque in generale tutta la parte di carrozzeria e vetro sopra la ruota posteriore non é molto riuscita, il resto direi invece di sí e nel complesso veramente ottima la definizione di tutti i particolari

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Il compito e l'eredità non erano facili da eseguire ma ritengo che in LR abbiano fatto centro, nonostante sia troppo SUV in alcune configurazione ma questi sono i tempi attuali.

Preferisco di gran lunga la corta con allestimento grezzo. Unica nota da capire la resa dei fari dal vivo, soprattutto gli anteriori che sembrano darle un'espressione ebete.

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      Press Release:
       
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    • By lukka1982
      Nel web girano voci di un modello di segmento inferiore al Defender con un design fortemente ispirato a questo.
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    • By Cole_90
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