Jump to content
Autopareri news
  • Benvenuto su Autopareri - il forum dell'automobile!

Recommended Posts

Adesso, McDave scrive:

 

It's not a Miata :mrgreen:

 

Scusa, ho sbagliato immagine

DDHmYb7W0AMTfTT.jpg

 

Comunqu Jimny è la Miata dell'off-road.

 

Era solo per non dimenticare uno dei mezzi preferiti da chi fa off-road che, come dici tu, è altro rispetto a Defender.

 

 

  • I Like! 1
  • Haha! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 minuti fa, jeby scrive:

 

Scusa, ho sbagliato immagine

DDHmYb7W0AMTfTT.jpg

 

Comunqu Jimny è la Miata dell'off-road.

 

Era solo per non dimenticare uno dei mezzi preferiti da chi fa off-road che, come dici tu, è altro rispetto a Defender.

 

 

 

Miata is always the answer (cit. ) :happy:

 

Comunque sì, i Suzukini per fare off incazzato sono micidiali! 

  • I Like! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vabbè ragazzi che c’é un cambio di target mi pare palese! 

Chi ha bisogno di un vero fuoristrada prenderà un Wrangler, qualcosa di giapponese o i più ricchi un G Professional.

Qua si punta a chi guarda ad G-Wagen ma non c’ha la pecunia per prenderlo, a quella clientela che la classe G la usa in città a Ibiza o Mykonos.

Ripeto... con quali soldi JLR poteva pensare a farsi da SOLA una piattaforma off-road? Mercedes per rendere sostenibile il tutto ha dovuto farcire listino, potenze etc... Mercedes!

 

  • I Like! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 ora fa, lukka1982 scrive:

...Mercedes per rendere sostenibile il tutto ha dovuto farcire listino, potenze etc... Mercedes!

 

Credo che il G-Klasse si "sostenga" solo facendo il Professional da vendere ad un "piccolo" bacino di utenza chiamato eserciti e grosse compagnie in tutto il mondo, il listino e le potenze è un guadagno "extra" per MB.  Tra l'altro la stessa cosa la voleva fare Lapo vendendo il Lince agli sceicchi e ai rapper quando presentò il Fiat Oltre.

 

Tornando a LR, non avendo più questo "piccolo" bacino di utenza, avevano due opzioni: comprare la piattaforma da qualcuno oppure proporre un SUV "fuoristradizzato" con quello che hanno in casa, credo che guadagneranno molto con la seconda opzione e pazienza per gli "spernacchiamenti" dei fuoristradisti e nostalgici.

 

 

 

Edited by nucarote
  • I Like! 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
Credo che il G-Klasse si "sostenga" solo facendo il Professional da vendere ad un "piccolo" bacino di utenza chiamato eserciti e grosse compagnie in tutto il mondo, il listino e le potenze è un guadagno "extra" per MB.  Tra l'altro la stessa cosa la voleva fare Lapo vendendo il Lince agli sceicchi e ai rapper quando presentò il Fiat Oltre.

 

Tornando a LR, non avendo più questo "piccolo" bacino di utenza, avevano due opzioni: comprare la piattaforma da qualcuno oppure proporre un SUV "fuoristradizzato" con quello che hanno in casa, credo che guadagneranno molto con la seconda opzione e pazienza per gli "spernacchiamenti" dei fuoristradisti e nostalgici.

 

 

 

In Realtà landrover questo bacino di utenza lo aveva. Nelle sue varie declinazioni di passo e carrozzeria il defender veniva venduto ad eserciti, rangers, polizie di mezzo Mondo (Italia e USA inclusi) ed a grosse compagnie nel campo del petrolio, energia, ricerca, proiezioni... Inclusa ENEL ed ENI. E compagnie per il turismo, resorts, caccia/safari etc... di mezzo mondo.

Era questa la clientela su cui defender si reggeva. L'utente privato era un plus. In alcuni mercati era stata da tempo ritirata dal mercato ai privati.

 

 

 

☏ Pixel 3 ☏

 

 

 

  • I Like! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Che poi come mezzo da fatica c'era pure il discovery.
Ormai è diventato un transatlatinco con i tacchi.
Diciamo che il nuovo defender è l'erede spirituale del vecchio discovery.

☏ Pixel 3 ☏

  • I Like! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ieri con amici abbiamo fatto un giretto trai boschi pensando al nuovo defender...https://cloud.tapatalk.com/s/5d87e94452d16/received_2424716347636489.mp4https://cloud.tapatalk.com/s/5d87e9079304b/received_535499870555409.mp4https://cloud.tapatalk.com/s/5d87e9135e7c6/received_2331721196926231.mp4

☏ Pixel 3 ☏

....93b62117c19820c2417e7334d66a9b96.jpg4d66cd0bbc9b51f1eb6d8feaf8634570.jpg

☏ Pixel 3 ☏

  • I Like! 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 20/9/2019 at 18:53, viva l'italia scrive:

In Realtà landrover questo bacino di utenza lo aveva. Nelle sue varie declinazioni di passo e carrozzeria il defender veniva venduto ad eserciti, rangers, polizie di mezzo Mondo (Italia e USA inclusi) ed a grosse compagnie nel campo del petrolio, energia, ricerca, proiezioni... Inclusa ENEL ed ENI. E compagnie per il turismo, resorts, caccia/safari etc... di mezzo mondo.

Era questa la clientela su cui defender si reggeva. L'utente privato era un plus. In alcuni mercati era stata da tempo ritirata dal mercato ai privati.

 

 

 

☏ Pixel 3 ☏

 

 

 

c'era pure un bell'articolo\prova su 4ruote...

Per me dovevano contnuare a fare un mezzo similare...e magari affiancarlo a questo Defender

  • I Like! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

O sono masochisti (ipotesi remota) o evidentemente questo ipotetico mercato non era cosi remunerativo.

  • I Like! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.