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Il problema per molti è che FCA non offre la versione dal prezzo di attacco bassissimo ma nel contempo super accessioriata di tutto.

 

Come al solito.

  • Mi Piace 1

- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

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In fin dei conti, trovo che fare una variante povera, ma prezzata il giusto non sia una mossa completamente sbagliata. Diventerebbe abbastanza sbagliata però nel momento in cui si sfruttasse questa versione per farci le pubblicità "a partire da". Che per un prodotto le cui ambizioni sono di un posizionamento alto, è decisamente deleterio.
Di qui occorre fare una scelta, interessi di bottega immediati, oppure immagine di lungo periodo. Conscendo Fiat la risposta è molto semplice.

Sui nuovi allestimenti, le concorrenti completamente rinnovate (2008 e Captur) stanno arrivando. In quello che la clientela vuole (schermi e lucine, e a quanto pare anche versioni a gas) sono per forza di cose avanti anniluce.
Occorrerebbe qualcosa in piu da parte di fiat per continuare a spingere 500X che non un allestimento.

Tranne il terzo poggiatesta optional su quasi tutte e i fendinebbia non acquistabili sulla base. Quelle sono poracciate grosse.
 

Modificato da Nico87
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Comunque vista di passaggio ieri sera nel piazzale di un concessionario della zona.

Rosso e cerchi da 19” come nelle foto ufficiali... bella impressione generale, ed il tutto in tinta non appesantisce troppo la linea. Sarà da vedere con i 18”.

 

Una cosa però non ho capito... l’assetto ribassato è prerogativa della 1.3 T4 o sarà di serie su tutte le motorizzazioni? ?

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