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2 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Continuo a non capire cosa ci sia di così scandaloso nel creare una versione base per contenere il prezzo di attacco!

 

Non permettere di lamentarsi che costa troppo e che mancano versioni a basso costo :lol:

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Insomma, inizia il minestrone di pezzi, continua il taglio agli allestimenti, e gamma motori a benzina rovinata...

Il trend del momento, gli ADAS, tutti in pacchetti che non si troveranno sulla pronta consegna che i concessionari cercano di sbolognare e di conseguenza non prenderà nessuno...

Quando esce una FCA ben fatta, compratevela subito prima di vederla stuprata dal marketing nel corso del suo ciclo vitale...

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14 minuti fa, gpat scrive:

Insomma, inizia il minestrone di pezzi, continua il taglio agli allestimenti, e gamma motori a benzina rovinata...

Il trend del momento, gli ADAS, tutti in pacchetti che non si troveranno sulla pronta consegna che i concessionari cercano di sbolognare e di conseguenza non prenderà nessuno...

Quando esce una FCA ben fatta, compratevela subito prima di vederla stuprata dal marketing nel corso del suo ciclo vitale...

 

Ma hai letto la cartella stampa???

No perché da quello che hai scritto mi par di no!

L’unica cosa che han tolto come “meccanica” è stata la trazione integrale.

Per il resto la gamma motori è rimasta invariata con la sostituzione dei benzina.

 

Ripeto, l’unica cosa che manca in gamma sono degli ibridi, che al momento ha solo Countryman come competitor di rilievo.

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Perdonatemi, ma non mi pare una politica tanto diversa dagli altri competitor. Le versioni di attacco, di tutti i marchi, sono sempre state spoglie, proprio per creare le promo "a partire da..." ed invitare l'utente a scegliere l'allestimento meglio accessoriato. Quindi che c'è di strano?

Non si troveranno sulle pronta consegna? Amen... Se uno vuole il super scontone si accontenta del pronta consegna "as is" (come per tutti gli altri marchi), se si vogliono gli optional la si ordina e se ne paga la differenza!

A mia memoria, ha sempre funzionato così.

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8 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Ma hai letto la cartella stampa???

No perché da quello che hai scritto mi par di no!

L’unica cosa che han tolto come “meccanica” è stata la trazione integrale.

Per il resto la gamma motori è rimasta invariata con la sostituzione dei benzina.

 

Ripeto, l’unica cosa che manca in gamma sono degli ibridi, che al momento ha solo Countryman come competitor di rilievo.

 

Poteva essere un'occasione per reintegrare alcune cose tolte con il restyling, persa.

Niente drive mood selector, niente trazione integrale, niente degni sostituti per Multiair e Tjet GPL.

Listino eccessivamente articolato quando il modus operandi del concessionario FIAT lo sappiamo tutti qual è.

A me dispiace perché il prodotto è nato bene, ma se la concorrenza si evolve e Fiat fa passi indietro, la storia e l'epilogo sono già visti.

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14 minuti fa, gpat scrive:

 

Poteva essere un'occasione per reintegrare alcune cose tolte con il restyling, persa.

Niente drive mood selector, niente trazione integrale, niente degni sostituti per Multiair e Tjet GPL.

Listino eccessivamente articolato quando il modus operandi del concessionario FIAT lo sappiamo tutti qual è.

A me dispiace perché il prodotto è nato bene, ma se la concorrenza si evolve e Fiat fa passi indietro, la storia e l'epilogo sono già visti.

 

Hanno reintrodotto un allestimento più curato per le “Urban look”, cioè la Lounge, l’allestimento Sport, nuovi allestimenti interni...

I FireFly non sono sostituti dei Multiair? 

GPL... e vabbè!

T-Roc ha il GPL ad esempio? Countryman? 🤔

Hanno pantografato la gamma a quella della T-Roc meno la disponibilità di 4x4 in EU, e con due motori basici che la VW non ha.

L’unica pecca è il mood selector, per il resto con questo MY ‘20 hanno aggiornato quello che era già un buon prodotto, e migliorato rispetto al 2014.

Edited by lukka1982
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2 ore fa, lukka1982 scrive:

Hanno pantografato la gamma a quella della T-Roc meno la disponibilità di 4x4 in EU

 

3 ore fa, lukka1982 scrive:

 

Continuo a non capire cosa ci sia di così scandaloso nel creare una versione base per contenere il prezzo di attacco!

Versione fatta per rendere più appetibili quelle più ricche, dove i fari “vecchi” non sono disponibili.

Ci sta che sia fatta per rendere più appetibili le versioni ricche, ma proprio perchè sei competitor di T-Roc che sta macinando numeri su numeri, qual'è il senso di non mettere le drl a led che il 90% delle rivali ti offre anche sul modello base? Siamo arrivati ad avere la nuova Captur con i fari full led DI SERIE e tu Fiat non puoi mettere due lucine fighette anche sulla versione base del tuo b-suv near premium?

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2 ore fa, lukka1982 scrive:

 

Hanno reintrodotto un allestimento più curato per le “Urban look”, cioè la Lounge, l’allestimento Sport, nuovi allestimenti interni...

I FireFly non sono sostituti dei Multiair? 

GPL... e vabbè!

T-Roc ha il GPL ad esempio? Countryman? 🤔

Hanno pantografato la gamma a quella della T-Roc meno la disponibilità di 4x4 in EU, e con due motori basici che la VW non ha.

L’unica pecca è il mood selector, per il resto con questo MY ‘20 hanno aggiornato quello che era già un buon prodotto, e migliorato rispetto al 2014.


I competitor hanno tutti qualcosa di distintivo, chi il microibrido, chi la trazione integrale, chi il plug-in, chi il metano, solo in Fiat si parte con prodotti studiati in maniera articolata per poi ridimensionarsi sul minimo indispensabile.

I rilevamenti dei nuovi Firefly sono sotto gli occhi di tutti, chi vuole intendere può farlo...

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3 ore fa, lukka1982 scrive:

 

Continuo a non capire cosa ci sia di così scandaloso nel creare una versione base per contenere il prezzo di attacco!

Che l'abbia fatto FCA.

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Il t roc base, se non sbaglio, ha luci alogene e clima manuale, ma non mi pare nessuno si strappi le vesti.😉

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