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MASERATI MC20 - Project M240

 

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Informazioni tecniche

• Sportiva a motore centrale posteriore;

• Carrozzeria coupé e targa;

• Vasca centrale in fibra di carbonio;

Versione termica

   ↪️DISCUSSIONE UFFICIALE ➡️ CLICCA QUI!
   ↪️DISCUSSIONE MOTORE NETTUNO➡️ CLICCA QUI!  

Versione BEV
   ↪️ DISCUSSIONE POWERTRAIN FOLGORE ➡️ CLICCA QUI!
   - Power unit anteriore con un motore elettrico;

   - Power unit posteriore con due motori  elettrici; 

   - Impianto elettrico 800V;

   - Pacco batterie prodotto a Mirafiori in posizione posteriore

      centrale;

   - Inverter di nuova tecnologia;

   - Trazione integrale;

   - Torque vectoring “elettrico”;

• Versione da corsa

 

Informazioni produttive

• Stabilimento produttivo di Modena;

• Pacco batterie “Folgore” prodotte a Mirafiori;

• Programma di personalizzazione Maserati Fuoriserie.

 

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scusate sarà la giornata un po cosi, ma io non riesco a pensare ad altro....Della macchina non mi frega nulla in questo momento.Almeno fino a che non avrò terminato di scrivere... Ma della nostra pove

semplice: cambi motore e la sua disposizione, cambi retroterra, cambi sospensioni anteriori e posteriori, cambi avantreno, aggiungi modulo ibrido, cambi carrozzeria, cambi tutto  l’impianto elettrico,

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1 hour ago, 4200blu said:

...come modello nuovissimo 100 cavalli meno come una vecchia Tesla S in versione plaid? 🤔

 

La versione plaid Maserati non l’avrà mai. Minimo sarà con l’alcantara se non pelle della migliore qualità ..... ma va la’...

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43 minuti fa, lukka1982 scrive:

Dai, certi discorsi fatti da te che lavori nell’automive non hanno proprio senso!

Qui chiudo la polemica, perché è veramente sterile...

..strano che sempre sei in defensiva con le tuoi argomento, poi l'altro e polemico..ma vabene, non c'e problema....

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3 ore fa, lukka1982 scrive:


Veloce.it

1000cv!!! Ma e attendibile?

 

Allora la versione 730cv e quella « povera » ( :D ) che potrebbe arrivare su  Grecale?

 

Molto bene se e così, mi sembra che parlavano di un peso sui 1600kg, cioè con 1000cv 4x4 (3 motori) farebbe veramente sfracelli!

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1000 cavalli fino a pochi nni fa erano una chimera ...La Ferrari auto celebratissima non li faceva, eppure è annoverata fra i masterpiece delle Hypercar....Credo che una potenza del genere sia un buon punto di partenza lasciando spazio poi negli anni a successive aumenti....D'altronde con tutta quella potenza credo pochi siano in grado di guidare veicoli del genere...

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2 ore fa, 4200blu scrive:

...come modello nuovissimo 100 cavalli meno come una vecchia Tesla S in versione plaid? 🤔

 

 

Lascia stare, che tanto vince lui comunque......

 

Rocco.jpg.5a645cba7fb47e9da8e9270ec3cb61c3.jpg

  • Haha! 1

Ferrari312PB_1971.jpg.1cf71fc6f3663f43347213b447c4cc6c.jpg "A Ferrari is a scaled down version of god while a Porsche is a Beetle with mustard up its bottom." J.Clarkson

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Però un po' di "incertezza" ce l'ho pure io.

Che senso ha una sportiva elettrica oggi?

Ok evjia rimac , auto halo car , mille e mila cv , prestazioni sul dritto da urlo e nessuna versione ICe da paragonare.....

 

Qui se sta Bev, come potrebbe essere , andrà peggio (peso , handling , autonomia) dell'omologa Ice, cosa ci guadagna Maserati?? 

 

Gia le vedo le critiche , pesa 400kg in più.. , suono dallo stereo , etc etc 

 

A che pro? Quando magari veramente va più la tesla plaid? 

 

 

Edited by nicogiraldi
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Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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