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MikeMito

Maserati Sportiva a motore centrale - Prj. M240 (Spy)

lukka1982

 

 

MASERATI  M240


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SPY PHOTOS UFFICIALI —> CLICCA QUI!


Informazioni tecniche

- Sportiva a motore centrale posteriore;

- Carrozzeria coupé e targa;

- Vasca centrale in fibra di carbonio;

- Versione ibrida 

   ▪ Motore ICE V6 90 Twin Spark da 625 cv

      sviluppato e prodotto a Modena;

   ▪ Cambio dual clutch a 8 marce con motore

      elettrico integrato (?)

   ▪ Asse frontale elettrificato (e4WD)

   ▪ Sistema di ricarica plug-in

- Versione BEV

 

Informazioni produttive

- Stabilimento produttivo a Modena da maggio

  2020;

- Produzione della vasca centrale in fibra di

  carbonio presso la Adler;

- Presentazione a Ginevra 2020.

 

Message added by lukka1982

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Al netto del fatto che mi sembra una discussione di lana caprina, Maserati ci è arrivata prima di Alfa con la doppia accensione...

 

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e non è l'unico esempio.

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Comunicato stampa ufficiale:

 

Cita

Una nuova Maserati camuffata avvistata per le strade di Modena. Il motore è 100% Maserati.

 

Modena, 20 novembre 2019 - Oggi il primo mulotipo per lo sviluppo del nuovo motore Maserati è uscito dai cancelli di Viale Ciro Menotti a Modena.

I mulotipi di un nuovo modello Maserati - così vengono chiamati in gergo automobilistico - hanno una particolare grafica che riprende il teaser inviato per dare appuntamento a Maggio 2020.

Le vetture sperimentali sono equipaggiate con un nuovo motopropulsore interamente progettato e costruito in Maserati che sarà il capostipite di una nuova famiglia di motori impiegati in esclusiva sulle vetture del Tridente.

I dati acquisiti attraverso i chilometri percorsi dai mulotipi saranno integrati con le esperienze realizzate attraverso i simulatori di guida presenti nel Maserati Innovation Lab, i più avanzati al mondo.

Con questa metodologia di lavoro si procederà alla messa a punto e alla definizione dei prototipi con carrozzeria e meccanica in veste definitiva.

 

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6 minuti fa, MotorPassion scrive:

Comunicato stampa ufficiale:

 

 

 

Bisogna dire che si danno da fare con il marketing.

 

 

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Anche se mi pare se ne fosse già parlato all'uscita del teaser, maggio 2020 è il mese di commercializzazione mentre la presentazione in anteprima avverrà a Ginevra come era stato più volte annunciato o è proprio slittata in avanti di due mesi? 

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11 minuti fa, YouDude scrive:

Anche se mi pare se ne fosse già parlato all'uscita del teaser, maggio 2020 è il mese di commercializzazione mentre la presentazione in anteprima avverrà a Ginevra come era stato più volte annunciato o è proprio slittata in avanti di due mesi? 


Mi par di ricordare che a maggio ci sarà la SOP. 
Immagino che le consegne inizieranno dopo l’estate.

 

 

 

Ad ogni modo, aldilà delle dichiarazioni sul 100% Maserati che trovano un po’ il tempo che trovano, nel comunicato viene confermato il montaggio di questa versione del 2.9 nello stabilimento modenese.

Quindi ci sarà si una riduzione dei numeri in linea auto, ma si aggiungono quelle per il montaggio del termico e chissà, pure qualcosa legato alla versione BEV in arrivo nel 2021!

 

Quindi per Maserati il 2020 è l’anno delle HEV, mentre il 2021 sarà quello delle BEV.

 

Mi incuriosisce la creazione del trendhashtag #MaseratiEnGenes... 🤔

Edited by lukka1982

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"Nuovo motopropulsore interamente progettato e costruito in Maserati"

☏ BAH-L09 ☏

  • Confused... 1

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1 minuto fa, Scott scrive:

"Nuovo motopropulsore interamente progettato e costruito in Maserati" emoji848.png

☏ BAH-L09 ☏
 

E come il Maserati Lab... :D

 

Peccato per Alfa...

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2 minuti fa, Scott scrive:

"Nuovo motopropulsore interamente progettato e costruito in Maserati" emoji848.png

☏ BAH-L09 ☏
 

Risultati immagini per alfa v6 turbo 2.9

 

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      Update 11.06.2019
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      2020
      • M156 MCA - Quattroporte MCA 
      • M157 MCA - Ghibli MCA
      • M161 MCA - Levante MCA
      • M240 - Sportcar MC V6 Hybrid 
       
      2021
      • M189 Coupé - New GT (anche BEV)
      - M184 - D UV (anche BEV)
       
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      Inoltre
      - L4 2.0 in versione MHEV e PHEV;
      - V6 “Termoli” in progressiva sostituzione del V6 attuale prodotto a Maranello, anche in versione PHEV (sicuramente per M240, ma anche i nuovi modelli);
      - V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte MCA;
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