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Scelte strategiche Groupe Renault


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Boni...

Le Renault di famiglia allargata, in media non hanno dato problemi, o per lo meno, in linea con le altre marche. L'unico difetto reale e che gli interni si logoravano molto velocemente, ( tessuti consunti, plastiche cotte ) ma era un problema soprattutto estetico, non funzionale.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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1 ora fa, stev66 scrive:

L'unico difetto reale e che gli interni si logoravano molto velocemente, ( tessuti consunti, plastiche cotte )

A me è successo in maniera molto marginale. Le uniche plastiche che si sono cotte (nonostante l'auto dorma quasi sempre al coperto) sono le coperture dei due airbag anteriori (che mostrano scolorimenti e consistenza diversa rispetto al resto della plancia, ma niente spaccature o cedimenti) e una paratia gommata che ricopre l'isolante termico/acustico al di sotto della plancia medesima, zona piedi guidatore e passeggero, che è letteralmente caduta a pezzi un 5/6 anni fa. Le altre nonostante l'aspetto "povero" hanno retto benissimo il passare del tempo. I tessuti se la sono cavata bene anche loro: tutti i sedili sono integri nonostante il mio peso non proprio "piuma" e i diversi anni di utilizzo dei seggiolini sul divano posteriore.

 

E qui direi che si potrebbe chiudere l'OT, di cui mi scuso.

Modificato da PanDemonio

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    Non si discute per aver ragione, ma per capire. (Jorge Luis Borges)

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Chissà .. se rivedremo le Renault 4 e Renault 5 elettriche...!? 🙂

 

Cita

Il ceo Luca de Meo presenterà il nuovo piano strategico di Renault il prossimo 14 gennaio. In attesa di tutti i dettagli in queste ore l'agenzia Reuters, citando due fonti interne all'azienda francese, ha svelato che il manager italiano prevede di rilanciare due iconici modelli del marchio in versione elettrica: si tratterebbe della Renault 4 e della 5 (anche in versione Supercinque). 

La Casa francese non ha voluto commentare l'anticipazione.

 

Modificato da Pawel72

La felicità è quando ciò che pensi, ciò che dici e ciò che fai sono in armonia.

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De Meo quando era in FCA ha riportato a galla il marchio Abarth e ha contribuito alla creazione della 500.

In Seat è riuscito a far nascere il marchio Cupra.

 

Ora in Renault prevede addirittura 2 modelli iconici... secondo me dovrebbe valutare se tenere Clio o rimpiazzarla con una riedizione della R5. Io, personalmente, di Renault troverei più sensata una NUova R4, però sinceramente non saprei dove posizionarla (quale segmento e tipologia di auto tipo Crossover...).

- Volkswagen Polo 3 porte 1.0 50 cv "X", del 1998 (tenuta dal 2003 al 2007)

- Fiat Grande Punto 5 porte 1.3 Multijet 90 cv "Emotion", nuova (dal 2007 al 2019)

- Fiat 500X 1.6 Multijet 120 cv "Citycross", nuova (in possesso dal 2019)

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