Scelte strategiche Gruppo VAG

[MotorPassion]

33 minuti fa, nucarote scrive:

In pratica la Fabia mk4 durerà circa 8/9 anni.

 

Allungano di un anno il ciclo di vita del modello che allo stato attuale era di 7/8 anni.

Con l'avvento dell'elettrico mi sa che il ciclo di vita dei vari modelli si allungherà di qualche anno, almeno dal punto di vista telaistico, visto che si "riduce" la complessità e la varietà della parte meccanica/motoristica.

 

In controtendenza a quanto fatto fino ad ora per esempio dai Coreani che si attestano sul ciclo di vita di 5 anni, forse un po' troppo poco.

Modificato 2 Settembre 2022 da MotorPassion

[nucarote]

Infatti, da capire più che altro come gestiranno Polo e Ibiza che sono più avanti con gli anni rispetto a Fabia. 

[MotorPassion]

3 minuti fa, nucarote scrive:

Infatti, da capire più che altro come gestiranno Polo e Ibiza che sono più avanti con gli anni rispetto a Fabia. 

 

Entrambe hanno ricevuto di recente un restyling e/o MY quindi per altri 3 anni ci saranno e si arriva al 2025; magari per Polo faranno un lavoro in stile Golf 6 quindi pesante restyling sulla stessa base ed Ibiza invece terminano la produzione e nel frattempo entra a listino la piccola EV!?

 

Sono tutte mie supposizioni.

[nucarote]

3 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

Entrambe hanno ricevuto di recente un restyling e/o MY quindi per altri 3 anni ci saranno e si arriva al 2025; magari per Polo faranno un lavoro in stile Golf 6 quindi pesante restyling sulla stessa base ed Ibiza invece terminano la produzione e nel frattempo entra a listino la piccola EV!?

 

Sono tutte mie supposizioni.

Visto i numeri non proprio esaltanti di Polo e Ibiza (in particolare di quest'ultima), potrebbero anche continuare solo con la Taigo e sostituire Ibiza e Arosa con uno o più modelli a marchio Cupra nel 2026/27. Comunque lo sapremo solo vivendo la fine che faranno Polo e Ibiza e relative derivate SUV.  

[GL91]

Polo potrebbe pure non avere un'erede, per il 2025 era prevista una B elettrica (ID.2), per quella data potrebbe pure non avere senso sviluppare anche un modello ICE.

[ciciuporchittu]

14 ore fa, GL91 scrive:

Polo potrebbe pure non avere un'erede, per il 2025 era prevista una B elettrica (ID.2), per quella data potrebbe pure non avere senso sviluppare anche un modello ICE.

Se hanno una piattaforma ancora mezza e mezza potrebbero benissimo proporre un ICE..per i paesi europei e per l' Italia in primis i tempi sono acerbi per una macchina Bev e vendono solo se incentivate. Il 2035 è ancora lontano...

[aboutdas]

21 ore fa, MotorPassion scrive:

In controtendenza a quanto fatto fino ad ora per esempio dai Coreani che si attestano sul ciclo di vita di 5 anni, forse un po' troppo poco.

Verissimo, sono d'accordo! Anche se spesso Kia/Hyundai usano una scocca per due generazioni, per ridurre la variabilità, seguendo lo stile di Mercedes Benz.

[GL91]

1 ora fa, ciciuporchittu scrive:

Se hanno una piattaforma ancora mezza e mezza potrebbero benissimo proporre un ICE..per i paesi europei e per l' Italia in primis i tempi sono acerbi per una macchina Bev e vendono solo se incentivate. Il 2035 è ancora lontano...

Hanno la piattaforma attuale MQB, la piattaforma per modelli elettrici non è pensata per i motori termici.

Io ho i miei dubbi sul fatto che sviluppino una B termica con un ciclo di vita dal 2025 al 2032/33, considerando che le vendite di Polo sono molto calate, e che stanno limitando gli sviluppi su tutto ciò che non è elettrico (al 99% non faranno neppure un'altra Golf), ma è una mia opinione, potrei anche sbagliare.

Forse potrebbero pensare ad un restyling pesante tipo prossima Mini, per farla durare altri 4/5 anni, ma non so quanto sarebbe fattibile.

Modificato 3 Settembre 2022 da GL91

[nucarote]

IMHO non bisogna tenere conto solo di Polo e Ibiza (che sono in declino così come quasi tutte le seg. B tradizionali) ma anche e soprattutto di tutte le derivate SUV.

Ad ogni modo credo che VAG con l'elettrificazione ridurrà i cloni nel seg. B, nel frattempo valuteranno caso per caso quale dei cloni ICE odierni avranno un minimo di sviluppo e quali no.

[ciciuporchittu]

11 minuti fa, GL91 scrive:

Hanno la piattaforma attuale MQB, la piattaforma per modelli elettrici non è pensata per i motori termici.

Io ho i miei dubbi sul fatto che sviluppino una B termica con un ciclo di vita dal 2025 al 2032/33, considerando che le vendite di Polo sono molto calate, e che stanno limitando gli sviluppi su tutto ciò che non è elettrico (al 99% non faranno neppure un'altra Golf), ma è una mia opinione, potrei anche sbagliare.

Forse potrebbero pensare ad un restyling pesante tipo prossima Mini, per farla durare altri 4/5 anni, ma non so quanto sarebbe fattibile.

Concordo con te ma 5 anni di auto ( se conforme alle nuove normative per la sicurezza del 2024) non sono in fondo pochi...tutto sta a vedere il prossimo futuro come evolverà