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25/10/2020 - Entra a listino la versione TGI a metano

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On 3/10/2020 at 09:26, infallibile_GF scrive:

Si va bene che ha l'astina al posto della molla ad aria per aprire il cofano motore, però ha anche il fonoassorbente sotto il cofano, ben più utile ed importante, che la golf 7 bianca nel video non ha.

Altre foto sul web della VII ce l'hanno

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17 ore fa, J-Gian scrive:

Su A3 però, si sono ben guardati dal fare queste cazzate: https://www.autopareri.com/forums/topic/69734-audi-a3-sportback-2020/

 

 

 

 2020-audi-a3-sportback.jpg

Mi viene da pensare che sta storia dei comandi full-touch, che viene spacciata per grande innovazione, progresso e tecnologia, non sia altro che una trovata per tagliare i costi e risparmiare sui tasti, manopole levette fisiche, che alla fine hanno un costo superiore ai comandi touch. La nuova A3 è lì a dimostrarlo, visto che è mediamente più costosa di una golf.

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2 minuti fa, tonyx scrive:

ma un singolo pannello tattile semplifica il numero di parti rispetto ad un insieme di tasti fisici ognuno con il suo switch o potenziometro

Già, anche perché la logica della centralina va progettata comunque. La GUI è il meno in questi casi

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1 ora fa, tonyx scrive:

ma un singolo pannello tattile semplifica il numero di parti rispetto ad un insieme di tasti fisici ognuno con il suo switch o potenziometro

Semplifica da un lato (meno parti fisiche) ma complica dall'altro (la GUI è comunque un software da dover gestire e manutenere) entrambe le soluzione hanno dei costi, e non ci metterei la mano sul fuoco che la GUI sia immensamente meno costosa del potenziometro e switch. 

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ma sta nuova golf alla fine vende?io non ne ho vista nessuna in giro...sono curioso di vedere com'è dal vivo

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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