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Wiesmann MF6 (Spy)


Sarrus

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la Casa del Geco esce allo scoperto con una nuova coupé (questa sì che lo è...), che si dice essere spinta dal V8 di 4.4 lt biturbo da 600 CV della corrente BMW M5

notare le differenze tra i due esemplari, una con scarichi ravvicinati nel paraurti e l'altra con i terminali quasi agli estremi, una con un alettone convenzionale e l'altra con uno spoiler che sembra stampato in 3D

 

https://www.carscoops.com/2019/11/2020-wiesmann-mf6-makes-first-public-appearance-packs-bmw-m5-power/

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Di chi è wiessman dopo il fallimento?

Poi è sempre la solita mf...bella per carità..  ma sempre lei.

 

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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Stavo dando una scorsa veloce all'articolo di carscoops.

Un po' approssimativo, anche in merito alla storia e al motore della MF5 (gia' tra i vari fallimenti aveva abbandonato l'S85 per passare all'S63 a fine 2010), nonche' del cambio (la MF5 ha sempre montato l'SMG 7 marce, prima quello della E60 e poi quello della F10).

Insomma... la qualita' dell'articolo non mi da troppe speranze.

Mi aggrego al dubbio su chi stia iniettando soldi in questa tanto bella quanto sfortunata azienda.

 

Se nel frattempo qualcuno vuole rifarsi gli occhi:

https://www.autogespot.com/factory-visit-wiesmann-manufaktur-dulmen

2010 Morgan Aero Supersports | 2012 Aston Martin Vantage S Roadster | 1981 BMW R45

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13 ore fa, nicogiraldi scrive:

Di chi è wiessman dopo il fallimento?

 

Si, dopo il ritiro dei due fratelli Wiesmann in 2012 la dita era in fallito 2014. Dicembre 2015 due investori di Londra (Roheen/Berry) hanno comprato la massa fallimentari a Dülmen.

Adesso direttore delegato e Mario Spitzner (15 anni capo del marketing a AMG, poi 5 o 6 anni chief marketing officer di Dainese) e provano un rientro nel mercato sotto la nuova dirigenza.

 

 

Modificato da 4200blu
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28 minuti fa, 4200blu scrive:

Adesso direttore delegato e Mario Spitzner (15 anni capo del marketing a AMG, poi 5 o 6 anni chief marketing officer di Dainese) e provano un rientro nel mercato sotto la nuova dirigenza.

Mi pareva avesse mollato Wiesmann nel 2018.

2010 Morgan Aero Supersports | 2012 Aston Martin Vantage S Roadster | 1981 BMW R45

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Eh, oramai sono due anni che ho questa tra i preferiti, ma niente.

Invendibile come un cadavere e nonostante questo non mollano sul prezzo neanche per sbaglio.

Anzi dal 2017 l'hanno solo aumentato.

https://en.comparis.ch/carfinder/marktplatz/details/show/14872953

2010 Morgan Aero Supersports | 2012 Aston Martin Vantage S Roadster | 1981 BMW R45

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