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Peçot

Sbandata

Question

Buongiorno, oggi per la prima volta con la Ford, complici gomme estive un po'usurate, asfalto bagnato e velocità sostenuta, ho subito una sbandata ad una rotonda. Mi spiego, la classica situazione in cui sterzi e l'auto va dritta e dopo qualche istante si rimette in assetto. 

Mi è capitato a volte che la Peugeot e tutte le volte ho reagito allo stesso modo: tenuto fermo il volante nella stessa posizione, lasciato tutti i pedali e poi una volta che l'auto si "rimette in assetto" riprendo ad accelerare lentamente. La mia domanda è: è corretto questo comportamento quando l'auto sbanda in curva? 

 

Si, colpa mia che ho preso la rotonda con troppa convinzione, ma sono rimasto perplesso dato che non mi era mai successo con la Ford avendo anche il controllo trazione attivo...

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17 minuti fa, mikisnow scrive:

Per prevenire situazioni spiacevoli il mio consiglio è di testare la condizione degli pneumatici con l'arrivo delle prime piogge o cambio con le Invernali. Lo si può fare anche in sicurezza se c'è la situazione adatta; come un giro in una rotonda sufficientemente grande e conosciuta senza auto in circolazione, o usando l'acceleratore anche in partenza su asfalto più scivoloso. Nel primo caso lo si fa in sicurezza se la manovra è progressiva, come sterzare sempre di più mentre si accelera cercando il Sottosterzo. È facile ritornare indietro. Insomma evitare il Sottosterzo in entrate perché è pericoloso. 

La tenuta delle gomme è al limite temo, oggi ho preso la stessa rotonda ad una velocità meno elevata e mi ha rifatto lo stesso scherzetto. Quindi penso sia una zona in cui ristagna un po'di acqua, unito alle gomme non messe bene. 

Cambio gomme appena possibile. 

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59 minuti fa, Peçot scrive:

La tenuta delle gomme è al limite temo, oggi ho preso la stessa rotonda ad una velocità meno elevata e mi ha rifatto lo stesso scherzetto. Quindi penso sia una zona in cui ristagna un po'di acqua, unito alle gomme non messe bene. 

Cambio gomme appena possibile. 

 

controlla anche le pressioni (non ti sto dicendo che sia quella la causa, ma che e' un fattore importante da controllare che se sbagliate e specialmente se troppo alte e con asciutto o troppo basse e con bagnato possono mettere in crisi anche pneumatici a posto)

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1 ora fa, Peçot scrive:

La tenuta delle gomme è al limite temo, oggi ho preso la stessa rotonda ad una velocità meno elevata e mi ha rifatto lo stesso scherzetto. Quindi penso sia una zona in cui ristagna un po'di acqua, unito alle gomme non messe bene. 

Cambio gomme appena possibile. 

Che DOT hanno gli pneumatici? (data di  produzione). Da quanto li monti? Quanti mm ha il battistrada? Che modello sono? 

Edited by mikisnow

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occhio anche alle temperature sia esterne che delle gomme. Le gomme stradali soffrono poco di questo aspetto, ma al limite potrebbe essere un fattore che fa la differenza

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On 15/11/2019 at 12:09, mikisnow scrive:

Che DOT hanno gli pneumatici? (data di  produzione). Da quanto li monti? Quanti mm ha il battistrada? Che modello sono? 

Appena vado a fare il cambio gomme misuro, che in questi giorni sta buttando acqua a secchiate. 

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