Ferrari Roma 2020

[crisho]

Quella griglia non mi va proprio giù, nemmeno i fari che sembrano "addormentarla"

ma quella griglia per me è proprio brutta.

Per non parlare della barbara posizione del radar nel paraurti, cavolo un minimo di integrazione no?

Quella griglia non mi va proprio giù, nemmeno i fari che sembrano "addormentarla"

ma quella griglia per me è proprio brutta.

Per non parlare della barbara posizione del radar nel paraurti, cavolo un minimo di integrazione no?

[calatrava]

3 ore fa, poliziottesco scrive:

un paio di video con la Roma in movimento

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Bella macchina 

 

Che bel parco gioco nel primo video.........

La vettura ha veramente delle finezze stilistiche notevole. Faccio riferimento alla nervatura inferiore del paraurti anteriore che continua in fiancata. Live si colgono numerosi dettagli che danno un quadro più completo. Attendo qualche prova........

 

 

[Pagio]

Una delle Ferrari più belle degli ultimi 15 anni almeno a mio parere...

[nicogiraldi]

Niente da fare, come Portofino non mi convince, troppo leziosi certi particolari, ma linea anonima , trolto il secondo finestrino laterale , potrebbe essere di qualsiasi marca.

 

Domanda come numeri di vendita , la Portofino/Roma rispetto la F8 come si porrà?

secondo me ne venderanno pochine di questa..anche perchè almeno la portofino è cabrio/coupè..

[iDrive]

Secondo me venderà sicuramente più di Portofino, con un po’ di cannibalismo sulle vendite di Portofino.

 

Non si dove ho letto che c’era già più di 2 anni di attesa...

[poliziottesco]

In generale è difficile fare una classifica delle vendite per modello, perché spesso i Numeri  sono determinati non tanto dalla domanda, bensì dalla capacità produttiva della linea. In generale nel 2019 Portofino ha venduto molto, 488 ha avuto un declino, 812, se non ricordo male ha venduto più  di GTC4 V12. Non conosco le vendite di GTC lusso T. 
 

Circa Roma considerate che va in un mercato nuovo per Ferrari...

Modificato 4 Maggio 2020 da poliziottesco

[iDrive]

Roma e SF90S sono di mercato nuovo per Ferrari, o meglio mercati lasciati vuoti dalle Testarossa e Mondial.

 

Ma sembrano avere molto successo entrambe.

[Matteo B.]

1 ora fa, poliziottesco scrive:

In generale è difficile fare una classifica delle vendite per modello, perché spesso i Numeri  sono determinati non tanto dalla domanda, bensì dalla capacità produttiva della linea. In generale nel 2019 Portofino ha venduto molto, 488 ha avuto un declino, 812, se non ricordo male ha venduto più  di GTC4 V12. Non conosco le vendite di GTC lusso T. 
 

Circa Roma considerate che va in un mercato nuovo per Ferrari...

per carità , nel mondo post Covid magari le cose cambiano, io fino a gennaio vedevo che per le Ferrari (7000 pezzi nel 2019 mi pare) c'era la coda, sicuramente più o meno lunga a seconda del modello, ma penso che siano anche flessibili in produzione. 

 

se ordini un Ferrari ( ammesso che te lo permettano per certi modelli) per me aspetti un'anno di media.

 

direi che sono lontani dalla situazione di piazzali pieni e km zero 

[iDrive]

Marchionne diceva che la produzione era tarata per non avere più di 24 mesi di attesa di media. No so se e ancor vero oggi.

[4200blu]

2 ore fa, poliziottesco scrive:

In generale è difficile fare una classifica delle vendite per modello, perché spesso i Numeri  sono determinati non tanto dalla domanda, bensì dalla capacità produttiva della linea. In generale nel 2019 Portofino ha venduto molto, 488 ha avuto un declino, 812, se non ricordo male ha venduto più  di GTC4 V12. Non conosco le vendite di GTC lusso T. 
 

Circa Roma considerate che va in un mercato nuovo per Ferrari...

 

Globale senza medio oriente

 

 

 

Modificato 4 Maggio 2020 da 4200blu