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lukka1982

 

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"Der Innenraum lädt klar gegliedert und mit angenehmen Materialien ein; das Qualitätsniveau liegt etwa zwischen 3er BMW und Audi A4"   

Auto Motor und Sport - Alfa Romeo Giulia 2,2 JTDm - 15.05.2016

 

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27 minuti fa, Davialfa scrive:

Really? But there are still the alfa promotions days with the old model

Sì, hanno già i listini dei MY20 (tranne Q), ma non ancora tutte le azioni commerciali (tipo accordi quadro, etc...) e possono già inoltrare gli ordini. Mi dicevano che hanno anche delle promo molto spinte sul pronta consegna / in stock per MY19. Ho parlato proprio ieri mattina con il responsabile vendite di una grossa concessionaria.


No matter what anybody tells you, Words and Ideas can change the world!

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27 minuti fa, saven scrive:

E non solo Firenze, l'Italia tutta è un continuo autolesionarsi per qualche motivo ignoto, vedasi cacciata del salone dell'auto da Torino, super bollo, tassa sulle auto aziendali...

 

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2 ore fa, saven scrive:

Se ho ben capito la lettera è a firma di alcune associazioni di cicloamatori e ciclisti, i fiorentini non c'entrano:

https://www.bikeitalia.it/2019/11/21/ritirate-quello-spot-dellalfa-romeo-a-firenze-un-inno-alla-violenza-stradale/

 

In ogni caso

giphy.gif?cid=790b76111159eed98586dd79f3

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Regaliamogli Carmageddon per risposta. Ma quello originale, non quello edulcorato.

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[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Scusate ma che sconti propongoni per gli stock? 


"In questo marchio non c'era da cambiare nulla, dovevamo cambiare noi." Harald Wester, 24 Giugno 2015.

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13 minutes ago, andreadb said:

Stelvio

 

2.0 200hp at8 q4   Business 55.500 / sprint 57.500 / executive 58.500

2.0 280cv q4        Fast 65.200 / Ti 66.200

 

2.2 160hp diesel At8 RWD   Stelvio 47.500 / super 50.500 / business 51.500

2.2 190hp diesel q4              Business 56.700 / sprint 58.700 / Ti 64.200

 

Preparations available depending on engine type

 

"Stelvio" set up is the basic one for attack

How does these compare to my19 prices? Are they the same or higher?

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Su Motorbox c'è un commento relativo alle modifiche sullo sterzo

 

https://www.motorbox.com/auto/auto-viste-e-provate/auto-primo-contatto/nuova-alfa-romeo-giulia-2020-prova-interni-prezzi

 

Vi riporto sotto il punto saliente

 

"Lo sterzo rimane molto sensibile fin dai piccoli angoli, ma è stato leggermente appesantito e dà l'impressione di una risposta un pochino più progressiva, pur confermandosi precisissimo. In definitiva la Giulia 2020 si conferma un'auto che eccelle nel feeling di guida, risultando forse un pelo meno affilata nelle sensazioni, ma che centra l'obiettivo dichiarato di trovare una sportività più elegante che in passato"

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Prezzi alti ma in linea con la bontà del prodotto. ;)

 

Stelvio base non la prenderà nessuno... fa un modello Alfa con listino « vendibile » da 50k€ in su...

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Da considerare che display da 7" nella plancia, schermo centrale da 8.8", AA e CP dovrebbero essere di serie già sulla base, prima no. In generale va verificata la dotazione 2020 rispetto a 2019, prima di confrontare i prezzi.

 

Apprezzabile che la scelta degli allestimenti sia legata alla scelta dei propulsori. 

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    • By nucarote
      Proprio in questi giorni (precisamente il 10 Giugno) del 2000 debuttava al salone dell'auto di Torino, l'Alfa 147.  
       
       
      https://www.quattroruote.it/news/eventi/2020/06/10/alfa_romeo_20_anni_fa_debuttava_la_147_foto_gallery.html
    • By blackcrows81
      Buongiorno a tutti,
      immatricolata il 18/12/2019 nuova Alfa Romeo STELVIO 2.2 turbo diesel, 210 cv. 
      Dopo circa 1 mese di utilizzo SPIA MOTORE, auto in sicurezza (non sale di giri etc) la prima officina mi consiglia ed effettua RIGENERAZIONE FAP. Tutto ok per 10 gg, si ripresenta il problema. Torno nella stessa officina ALFA ROMEO con la macchina a spia motore acceso, che non sale di giri, mi viene detto che l'auto "rifiuta la rigenerazione" e non può farci nulla.
      Cambiamo officina, viene sostituita una non precisata sonda (oggetto di richiamo) +RIGENERAZIONE FAP.
      Siamo a 2000 km circa effettuati.
      Passano 3 settimane e SPIA MOTORE accesa, macchina bloccata.
      Il venditore la consegna a Torino, officina ALFA ROMEO. Dopo 3 gg di fermo viene comunicato che "non è possibile fare nulla in garanzia", a 95,00 euro viene effettuata per la 3a volta la rigenerazione del FAP.
      La soluzione ufficiale dell'officina è "la tiri in tangenziale ogni tanto e non si verifica più".
      Partendo dal presupposto che non ho tempo per correre in tangenziale a risolvere un problema di una macchina nuova, per quanto questa soluzione empirica mi sembri assurda...
      Vorremmo risolvere il contratto perchè c'èevidentemente qualcosa che non va.
      Qualche esperienza simile?
    • By MotorPassion
      Apro questa discussione per riportare gli articoli che in questo periodo Alfa Romeo sta rilasciando in merito al suo passato.
      (Spero sia corretto pubblicare tale discussione qui nella sezione Auto d'Epoca, altrimenti la si può anche mettere nella sezione Alfa Romeo, ringrazio in anticipo gli ADMIN)
       

       
       
       
       

       
       
       

       
       


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