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On 27/1/2020 at 18:27, Davialfa scrive:

Oggi siamo arrivati al 20esimo giorno in cui per il configuratore Austriaco la Giulia non esiste più e lo Stelvio non è configurabile ( per vari bugs).

Ho provato a scrivere a Fca senza avere risposta. Il contatto che mi segue per la flotta aziendale si è dimesso e ancora non so chi sarà al suo posto... molto bene, in compenso la Giulietta è configurabile.

 

Per me cose come queste esprimono molto di più la cialtronaggine con cui è gestito il brand Alfa Romeo... Anche molto di più rispetto a far uscire un prodotto ogni 3-4 anni.

 

Mi piacerebbe che qui dentro ci fosse qualcuno di Fca del Marketing e riportasse queste cose a chi di dovere, perchè spiegano almeno un 30-40% in meno di venduto del marchio.. Investire milioni e milioni su alcuni prodotti e cadere banalità come queste, fa cadere le braccia

 

 

 

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Oggi mi hanno finalmente chiamato avendo preso in mano la mia pratica di reclamo. Devo dire che la signorina è stata molto gentile.

Per quanto riguarda la non presenza di Giulia 2020 mi hanno detto che sono stati avvertiti dall'Austria che ci stanno lavorando e che a giorni dovrebbero aver risolto.

 

Per i problemi di configurazione dello Stelvio, all'inizio non capivano il problema, poi insieme glielo ho fatto capire e mi hanno detto che mandano subito le segnalazioni e mi richiameranno per spiegarmi cosa è successo e i tempi per sistemarlo.

 

Boh speriamo, almeno mi reputo già contento che mi abbiano richiamato

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A quanto pare finalmente le valvole dello scarico si aprono anche in D e non più solo ed esclusivamente in Race. A mio parere era una delle cose più fastidiose delle precedenti nelle quali per far cantare il motore bisognava andare costantemente in giro senza controlli.

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11 ore fa, MikeMito scrive:

A quanto pare finalmente le valvole dello scarico si aprono anche in D e non più solo ed esclusivamente in Race. A mio parere era una delle cose più fastidiose delle precedenti nelle quali per far cantare il motore bisognava andare costantemente in giro senza controlli.

 

Si ottima cosa

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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12 ore fa, MikeMito scrive:

A quanto pare finalmente le valvole dello scarico si aprono anche in D e non più solo ed esclusivamente in Race. A mio parere era una delle cose più fastidiose delle precedenti nelle quali per far cantare il motore bisognava andare costantemente in giro senza controlli.

 

Veramente si aprivano anche prima in D, ma solo sopra i 3500 giri/m, cosa peraltro che avviene abbastanza spesso e con alacri risa di accompagnamento. :D

Se per la fretta, uno caga sull'ortica, presto o tardi il culo si infomica.

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15 ore fa, Davialfa scrive:

 

Mi ha spiegato che lo hanno fatto perché in passato, lasciando spazio al cliente di configurare l’auto spesso il risultato era che l’auto aveva sempre errori ( o qualche optional in piu o in meno). Praticamente mi diceva che loro accedevano a stock di produzioni e alla fine al cliente arrivava quella piu simile alle sue scelte fatte... il tutto mi lascia un po’ perplesso

 

 

Giustissimo.

Ma ti pare che ognuno debba pretendere di poter scegliere tutto esattamente come vuole?

Con così tanti pezzi a terra da piazzare?

 

Per il 2021 consegneranno agli acquirenti anche una cucchiarella di legno da usare sulle natiche.

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- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

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Gli optional singoli sono un casino da gestire come logistica. Molto belli sulla carta ma gran malditesta in stabilimento.

I giapponesi fanno poche varianti per quelli, così riescono a gestire meglio magazzini (e costi). 3 livelli di allestimenti, pacchetti.

 

Anche i tedeschi con cortina fumogena riducono le scelte reali, facendoti pagare un'auto fatta su misura molto molto molto di più della "allestimento business causalmente in salone"

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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1 ora fa, gianmy86 scrive:

 

 

Giustissimo.

Ma ti pare che ognuno debba pretendere di poter scegliere tutto esattamente come vuole?

Con così tanti pezzi a terra da piazzare?

 

Per il 2021 consegneranno agli acquirenti anche una cucchiarella di legno da usare sulle natiche.

come dice mia moglie invece di comprare un cane,prendiamone uno che non vuole nessuno al canile .

 

Adottate ste caxxo di alfa prima che si estinguano! :D

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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1 ora fa, TonyH scrive:

Gli optional singoli sono un casino da gestire come logistica. Molto belli sulla carta ma gran malditesta in stabilimento.

I giapponesi fanno poche varianti per quelli, così riescono a gestire meglio magazzini (e costi). 3 livelli di allestimenti, pacchetti.

 

Anche i tedeschi con cortina fumogena riducono le scelte reali, facendoti pagare un'auto fatta su misura molto molto molto di più della "allestimento business causalmente in salone"

 

Concordo.... altri sono anni che lo fanno...... ci sono arrivati pure in Alfa.........

365GT-4BB.jpg.d8eec3919186d3fdfc3eb116bcf4f0e6.jpg "Ovunque andrai ci sarà sempre un Pandino guidato da un anziano che ti taglierà la strada..."

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