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lukka1982

 

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On 19/1/2020 at 10:27, 4200blu scrive:

Pubblicato il listino per Giulia in Germania, il modello piu economico non e piu la Giulia 2.0 TB AT8 in allestimento "Giulia" a 37.000.- ma la 2.0 TB AT8 in allestimento "Super" a 42.000.-, un bel aumento!

Come motori sono in offerta solo 2.0 200/280 e 2.2 diesel a 190/210. Allestimenti diversi come in Italia, solo Super, Sprint, Veloce e Veloce TI.

 

Mi sembra di capire che anche In Austria c'è un bell'aumento, ma mi sta venendo il dubbio che questo sia causato dall'inasprimento della tassazione sulla Co2 .. ho provato a fare un calcolo con il sito della finanz e la nova mi viene molto più costosa rispetto a prima 

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1 ora fa, Davialfa scrive:

 

Mi sembra di capire che anche In Austria c'è un bell'aumento, ma mi sta venendo il dubbio che questo sia causato dall'inasprimento della tassazione sulla Co2 .. ho provato a fare un calcolo con il sito della finanz e la nova mi viene molto più costosa rispetto a prima 

si ma l'allestimento Giulia non è un bel po' più basico del super? quindi l'aumento è in parte giustificato


PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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21 ore fa, gilerak scrive:

Sono passato oggi dal conce Alfa/Jeep più grande della mia zona, nonché unico, per il "porte aperte" e nel salone c'era uno Stelvio 2020 chiuso e niente Giulia (solo 2 my 2019).

Mah? Che ne pensate? 

Penso che fino a quando non ti capita com'è capitato ad un mio amico che si è sentito rispondere "quando la vede in concessionario vuol dire che è arrivata" puoi stare tranquillo.

Probabilmente nella concessionaria dove sei stato spingono il modello più venduto (anche se la trovo una cosa sempre da autolesionati).

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On 27/11/2019 at 15:49, MacGeek scrive:

Non sono novità.

 

L'opt 377 è disponibile su Stelvio da agosto 2017. L'opt SDD è disponibile su Giulia da luglio 2016 all'interno del Pack Performance, e singolarmente da marzo 2018; su Stelvio è stato introdotto sempre a marzo 2018, sia nel Pack Performance che come opt singolo.

 

A parità di versione e configurazione, l'altezza da terra non cambia tra sospensioni base, 377 e SDD. Stelvio MY2020 è più bassa in partenza, comunque.

Ciao MacGeek, sai per caso di quanto è stata ribassata la Stelvio 2020??

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Scusate, ma si sa in cosa consiste l'offerta che stanno facendo sulle launch edition?


"In questo marchio non c'era da cambiare nulla, dovevamo cambiare noi." Harald Wester, 24 Giugno 2015.

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1 minuto fa, Lagarith scrive:

Scusate, ma si sa in cosa consiste l'offerta che stanno facendo sulle launch edition?

ho provato anche io a cercare qualche notizia in più ma nulla, come se volessero invitarti al lancio e illustrarla lì

 

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Il momento giusto per cambiare di passo su marketing e customer care (e anche nelle officine aggiungerei), era al lancio di giulia, quando furono anche imposti parecchi lavori e rifacimenti ai concessionari. Può qualche gres e mano di vernice cambiare lustri di mentalità cheap? Purtroppo no, se non stai sopra al personale con formazione e controllo random sul trattamento fornito al cliente.

Certo che se poi già a monte i processi e comunicazione fanno schifo, non si può pretendere molto dall'ultimo anello della catena (dealer).

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