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Opel Insignia Grand Sport e Insignia Sports Tourer Facelift 2020


Beckervdo

Messaggi Raccomandati:

Salve a tutti ragazzi.

 

Il 2.0 biturbo GSI da 210 CV, che origine ha?

E ancora, sapreste dirmi che sospensioni montano di preciso?

Il cambio a 8 rapporti da dove arriva?

 

Sono notizie che non riesco a trovare.
Oggi ormai si trovano notizie solo sugli schermini, lucine... ma di meccanica zero...

 

Grazie a tutti ;)

Modificato da Croix_de_malte_®
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1 ora fa, Croix_de_malte_® scrive:

Salve a tutti ragazzi.

 

Il 2.0 biturbo GSI da 210 CV, che origine ha?

E ancora, sapreste dirmi che sospensioni montano di preciso?

Il cambio a 8 rapporti da dove arriva?

 

Sono notizie che non riesco a trovare.
Oggi ormai si trovano notizie solo sugli schermini, lucine... ma di meccanica zero...

 

Grazie a tutti ;)

2.0 diesel biturbo è derivato dal 2.0 Multijet Fiat ma re ingegnerizzato da GM Torino (quando Opel faceva parte di GM) e prodotto in Germania. 

Sospensioni McPherson e Multilink

Cambio Aisin 8AT lo stesso delle Volvo/PSA

 

Tutti gli altri motori sono GM 

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10 minuti fa, KimKardashian scrive:

2.0 diesel biturbo è derivato dal 2.0 Multijet Fiat ma re ingegnerizzato da GM Torino (quando Opel faceva parte di GM) e prodotto in Germania. 

Sospensioni McPherson e Multilink

Cambio Aisin 8AT lo stesso delle Volvo/PSA

 

Tutti gli altri motori sono GM 

Grazie infinite!

Utilissimo! :)

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  • 2 settimane fa...
1 ora fa, Croix_de_malte_® scrive:

Ciao Kim, si esatto.
Condiderando la coppia del motore, ho visto, sul sito Aisin, che ci sono due o tre modelli di cambi possibili.
Mi piacerebbe sapere quale è di preciso.

Eh questo non lo so, penso che su un forum dedicato proprio all Insignia ne sanno di piu 

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bella macchina anche questa seconda serie ma la prima mi piaceva di più ...è una di quelle auto che esprime appieno il suo stile nel gioco di luci della carrozzeria, cosa che riesce sempre benissimo in foto ma non sempre dal vivo ...in questo ricorda un pò il "difetto" che aveva la mia BMW E60: nelle giornate senza sole (o quando era sporca) perdeva metà del suo fascino

 

peccato aver abbandonato il V6 GM per la versione sportiva, che di sportivo mi sembra abbia ormai proprio poco rispetto alla OPC che invece era un oggetto piuttosto interessante anche se completamente ignorato sul mercato italiano ...con quasi 20k euro meno di una 335i si comprava una vettura tecnicamente piuttosto raffinata 

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BMW Kaiserin E63 630i SMG | Renault Arkana scoiattolo ibrido | Kawasaki zanzarina Z1000SX | Ducati catenaccio Monster S2R 

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