Vai al contenuto

Messaggi Raccomandati:

Valutandola da un mero punto di vista di design, non è né bella, né brutta; Sembra una coreana degli anni '90, di quelle che passavano inosservate ma che alla fine erano buone auto. 

Curiosa la linea due volumi e mezzo, immagino con bauletto, il colore della presentazione è davvero bello, chissà se lo proporranno anche sul resto della gamma Toyota. 

La plancia non è male, anche se dà l'impressione di essere stata attaccata con la colla a caldo, e che con il sole si sta staccando. :mrgreen:

Modificato da Renault

anti-c12.jpg

Link al commento
Condividi su altri Social

3 ore fa, Renault scrive:

La plancia non è male, anche se dà l'impressione di essere stata attaccata con la colla a caldo, e che con il sole si sta staccando. :mrgreen:

 

curiosa più che altro la scelta di "girare" la plancia verso il passeggero... messa così pare che il guidatore sia un intruso.

  • Mi Piace 4
Link al commento
Condividi su altri Social

... sono già 5 anni che Toyota produce la Mirai e, adesso, la modifica migliorandola e la concorrenza a malapena è arrivata al mild hybrid. 

Considerando quanto tempo ci ha messo la gente a " capire " il mondo ibrido, chissà quanto tempo di vorrà per l'idrogeno, ma, volendo o meno, questo, secondo me, sarà il futuro. 

Anche perché il gasolio è morto, l'elettrico non decolla, l'ibrido è arrivato al massimo della tecnologia, le plug in sono per una cerchia ristretta di utilizzo... che ci rimane... l'idrogeno. 

E Toyota non sbaglia... 

Modificato da flower
  • Mi Piace 2

...perchè solo coloro che sono abbastanza folli da pensare di poter cambiare il mondo...lo cambiano davvero.

Link al commento
Condividi su altri Social

46 minuti fa, flower scrive:

... sono già 5 anni che Toyota produce la Mirai e, adesso, la modifica migliorandola e la concorrenza a malapena è arrivata al mild hybrid. 

Considerando quanto tempo ci ha messo la gente a " capire " il mondo ibrido, chissà quanto tempo di vorrà per l'idrogeno, ma, volendo o meno, questo, secondo me, sarà il futuro. 

Anche perché il gasolio è morto, l'elettrico non decolla, l'ibrido è arrivato al massimo della tecnologia, le plug in sono per una cerchia ristretta di utilizzo... che ci rimane... l'idrogeno. 

E Toyota non sbaglia... 

 

Probabilmente sono poco lungimirante, ma viste le problematiche che si porta dietro l'idrogeno, rimango un po' diffidente.

 

Il precedente con le ibride, se lo andiamo a studiare nel dettaglio era un po' differente: sostanzialmente mancavano le auto vendibili alla massa, ma il sistema, tolte le diffidenze sull'affidabilità, non presentava particolari controindicazioni. 

 

Tuttavia Toyota continua a parlarne ed tenerlo in seria considerazione, sono curioso di capire se sia solo marketing, o se ci sia veramente una strategia dettagliata a lungo termine. Magari sono avanti anche con la fusione nucleare :D 

  • Mi Piace 3
  • Ahah! 1
Link al commento
Condividi su altri Social

 

10 ore fa, flower scrive:

... sono già 5 anni che Toyota produce la Mirai e, adesso, la modifica migliorandola e la concorrenza a malapena è arrivata al mild hybrid. 

 

Non so se hai visto quanto costa, al netto delle tasse, la Mirai 2019 negli USA: più del doppio di una Prius Prime (cioè la Prius PHEV).

Infatti, ne vedi una manciata intorno a Los Angeles (dove qualche distributore c'è) e chiusa lì.

image.png.3fe0b09afebe8b878b9eb53a70396147.png

 

La concorrenza, cioè Hyundai, prima con la IX35 e adesso con la Nexo, è già arrivata alla tecnologia Fuel Cell.

BMW, nel 2000, quindi 20 anni fa. aveva presentato la serie 7 E38 ad idrogeno, ma era a combustione interna (con l'idrogeno liquido immagazzinato nel serbatoio a -250°C) e non Fuel Cell.

 

10 ore fa, flower scrive:

chissà quanto tempo di vorrà per l'idrogeno, ma, volendo o meno, questo, secondo me, sarà il futuro. 

 

Lo dicevano già nel 2002..

 

IMG_20200115_200457r.jpg

Sono le condizioni sfavorevoli a rendere le imprese straordinarie

Link al commento
Condividi su altri Social

57 minuti fa, iudexmaximus scrive:

 

 

Non so se hai visto quanto costa, al netto delle tasse, la Mirai 2019 negli USA: più del doppio di una Prius Prime (cioè la Prius PHEV).

Infatti, ne vedi una manciata intorno a Los Angeles (dove qualche distributore c'è) e chiusa lì.

image.png.3fe0b09afebe8b878b9eb53a70396147.png

 

La concorrenza, cioè Hyundai, prima con la IX35 e adesso con la Nexo, è già arrivata alla tecnologia Fuel Cell.

BMW, nel 2000, quindi 20 anni fa. aveva presentato la serie 7 E38 ad idrogeno, ma era a combustione interna (con l'idrogeno liquido immagazzinato nel serbatoio a -250°C) e non Fuel Cell.

 

 

Lo dicevano già nel 2002..

 

IMG_20200115_200457r.jpg

si ma prima era abbinato al motore a scoppio se no sbaglio

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Link al commento
Condividi su altri Social

Nel miglior dei casi, l’idrogeno sarà all’elettricità/PHEV quello che e oggi il GPL/Metano rispetto alla benzina/Diesel...

 

Nel peggiore farà la fine dei motori a Turbine dell’e85...

Modificato da iDrive
  • Mi Piace 1
Link al commento
Condividi su altri Social

19 ore fa, flower scrive:

... sono già 5 anni che Toyota produce la Mirai e, adesso, la modifica migliorandola e la concorrenza a malapena è arrivata al mild hybrid. 

Considerando quanto tempo ci ha messo la gente a " capire " il mondo ibrido, chissà quanto tempo di vorrà per l'idrogeno, ma, volendo o meno, questo, secondo me, sarà il futuro. 

Anche perché il gasolio è morto, l'elettrico non decolla, l'ibrido è arrivato al massimo della tecnologia, le plug in sono per una cerchia ristretta di utilizzo... che ci rimane... l'idrogeno. 

E Toyota non sbaglia... 

 

Toyota continua a puntare sull'idrogeno eppure ultimamente ha buttato fuori qualche suvvetto elettrico...

 

L'idrogeno lo vedo molto bene per gli edifici, dove peso e ingombri ed efficienza non hanno così grande importanza, ma sulle auto non ci scommetterei un cent che sarà il futuro. A meno di nuovissime scoperte tecnologiche e rivoluzionarie.

 

Come dico sempre un'immagine vale più di mille parole:

Risultati immagini per bev vs hydrogen

 

Chi lo dice che l'elettrico non decolla? Dove l'alternativa agli ICE ha lo  stesso prezzo o inferiore (vedi Model 3 vs triade seg D) l'elettrico risulta vincente (Model 3 è la berlina seg. D premium più venduta in America e molti paesi europei ad es.). È ovvio che fintanto che le case costruttrici vendono compatte a prezzi folli (non giustificati in nessun modo) la gente si sente presa in giro.

Link al commento
Condividi su altri Social

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere iscritto per commentare e visualizzare le sezioni protette!

Crea un account

Iscriviti nella nostra community. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Sei già registrato? Accedi qui.

Accedi Ora

×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.