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Arriva la versione "green" della Range Rover Evoque, la P300e è spinta dal 3 cilindri in linea Ingenium da 1.5 litri sovralimentato con turbocompressore da 147 kW / 200 CV e 230 Nm di coppia, abbinato ad un motore elettrico sull'asse posteriore da 80 kW/ 110 CV e 260 Nm di coppia. La vettura è quindi una e4WD ed esprime una potenza complessiva di 313 CV e 540 Nm di coppia massima.

Ovviamente c'è anche un sistema BSG che aiuta il motore nelle fasi di start/stop 

Il sistema ha una batteria agli ioni di litio posizionata sotto i sedili posteriori che approva una capacità di 11,3 kWh, che fornisce energia sufficiente per coprire viaggi con distanze massime di 50 chilometri in modalità completamente elettrica. 

La velocità massima è di 213 km/h e lo scatto da 0 a 100 km/h è coperto in 6.4 secondi 

In Olanda parte da 57 mila Euro.

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2 ore fa, Tommy99 scrive:

quanto pesa questa? 5470 kg?

 

11 minuti fa, gpat scrive:

Si ok, ma il peso? Vogliamo sapere il peso


Al momento nei canali ufficiali JLR non è ancora presente una cartella stampa di questa RRE PHEV.

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15 ore fa, lukka1982 scrive:

 


Al momento nei canali ufficiali JLR non è ancora presente una cartella stampa di questa RRE PHEV.

Volevano allegare una tabella con i pesi dei vari allestimenti, ma già solo l'allegato era troppo pesante ? 

Edited by savio.79
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1 ora fa, horza scrive:

 

di sicuro vicino ai 2000kg

 

Ottimista... già il diesel "viaggia" su quei valori.................

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Modulo.jpg.d1ead9eb743c01c0c0718063bb0145fe.jpg "A Ferrari is a scaled down version of god while a Porsche is a Beetle with mustard up its bottom." J.Clarkson

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On 21/1/2020 at 15:18, Beckervdo scrive:

In Olanda parte da 57 mila Euro.

 

Per un SUV...di segmento C, prodotto da Tata su base di un pianale super ammortizzato. NON DICO ALTRO. :mrgreen:

anti-c12.jpg

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6 minuti fa, Renault scrive:

 

Per un SUV...di segmento C, prodotto da Tata su base di un pianale super ammortizzato. NON DICO ALTRO. :mrgreen:

 

E pur vendendone tante riescono comunque a NON guadagnare soldi con il marchio

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'17 Alfa Giulietta 1.6 120cv JTDm Super

'17 Alfa Giulia 2.2 150cv JTDm AT8

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1 minuto fa, gpat scrive:

 

E pur vendendone tante riescono comunque a NON guadagnare soldi con il marchio

 

Io sono e sarò sempre dell'idea che taroccano alla grande i dati (sopratutto in Cina) per pagare meno tasse. ;)

anti-c12.jpg

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