Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[jeby]

1 ora fa, effecube scrive:

Secondo questo articolo https://auto.everyeye.it/notizie/fca-chiude-indotto-italiano-citycar-francesi-scoppia-allarme-461093.html fiat pare pronta a dismettere tutto nei segmenti A e B

 

Non so quanto sia attendibile, purtroppo non c'è verso di trovare conferme a questa fantomatica lettera. E l'articolo fa anche confusione sugli stabilimenti polacchi, visto che Peugeot lo ha a Gliwice

 

Edit: trovato anche su DDay https://www.dmove.it/news/l-indotto-italiano-trema-fca-comunica-ai-fornitori-che-le-sue-city-car-saranno-francesi

Fuffa di fuffa che parte da interpretazioni a caso di fuffa scritta sul Corriere di Torino...

[effecube]

Stavo leggendo ora l'articolo del corriere, che riporto:

 

"Fiat Chrysler, pur confermando la partnership su piattaforma Psa, sottolinea che l’accordo raggiunto non è parte dell’intesa che porterà alla fusione delle due multinazionali, e che genererà nel primo trimestre 2021 il gruppo Stellantis." quindi pare che il cambio di piattaforma sia slegato dall'accordo...

 

https://torino.corriere.it/economia/20_agosto_02/indotto-auto-allarme-tutte-city-car-fiat-saranno-targate-psa-6e8e97c2-d4ec-11ea-85eb-cddcd933cbd3.shtml

 

Ora, a parte le tante inesattezze sugli articoli e le "previsioni" giornalistiche, questa lettera della FCA dev'essere vera oppure una bufala, tertium non datur.

[iDrive]

29 minuti fa, effecube scrive:

 

Beh visto che l'unico stabilimento citato è quello di Tychy, che produce roba del segmento A, immagino che sia coinvolto anche il segmento A

Resta da capire cosa ne faranno del susw, che è usato da suv B (e C)

Y e di seg.B e dicono (se esiste veramente...) che la lettera parla solo del seg.B..,

[jeby]

47 minuti fa, effecube scrive:

Stavo leggendo ora l'articolo del corriere, che riporto:

 

"Fiat Chrysler, pur confermando la partnership su piattaforma Psa, sottolinea che l’accordo raggiunto non è parte dell’intesa che porterà alla fusione delle due multinazionali, e che genererà nel primo trimestre 2021 il gruppo Stellantis." quindi pare che il cambio di piattaforma sia slegato dall'accordo...

 

https://torino.corriere.it/economia/20_agosto_02/indotto-auto-allarme-tutte-city-car-fiat-saranno-targate-psa-6e8e97c2-d4ec-11ea-85eb-cddcd933cbd3.shtml

 

Ora, a parte le tante inesattezze sugli articoli e le "previsioni" giornalistiche, questa lettera della FCA dev'essere vera oppure una bufala, tertium non datur.

 

Oppure è vera ma c'è scritto altro e il giornalista non è in grado di capirne il significato.

 

Ma, soprattutto, se anche fosse vero, perché dovrebbe gettare nel panico i fornitori piemontesi se le auto le fanno a Tychy?? Ma poi di quale segmento B stiamo parlando? Della Ypsilon o di qualcosa di futuro? Tra l'altro nel virgolettato del corriere non parla di francesi. Non parla nemmeno dei fornitori a cui è andata questa missiva...

 

Il virgolettato non parla nemmeno direttamente della piattaforma ma de "il progetto relativo alla piattaforma" e di "cambiamento tecnologico"

Cita

Caro fornitore, vogliamo comunicare alla sua società, per conto di Fca Italy e di Fca Poland, che il progetto relativo alla piattaforma del segmento B di Fiat Chrsyler, è stato interrotto a causa di un cambiamento tecnologico in corso. Pertanto vi chiediamo di cessare immediatamente ogni attività di ricerca, sviluppo e produzione onde evitare ulteriori costi e spese

Magari è un fornitore di un subcomponente qualunque, che ne so, sparo a caso una roba, ammortizzatori a controllo elettronico, e gli stanno dicendo di non farli più perché hanno scelto un'altra strada, e magari un altro fornitore.

 

Morale: potrebbe benissimo essere che un fornitore italiano di un sottosistema a caso ha perso la commessa, gli sono girate le balle e ha girato a corriere di torino che ha montato un caso sul nulla.

 

E' Agosto, il giornalismo peggiora nei mesi caldi.

Modificato 5 Agosto 2020 da jeby

[hot500abarth]

A proposito dell’articolo secondo me qualcuno ha preso un bel colpo di calore: é un insieme di inesattezze sensazionalistiche da far paura. Inoltre fa ancor più ridere che parlano di segmento b che Fiat nemmeno ha 🤣, tanto per dare un idea delle castronerie scritte.

[Nico87]

Quattroruote riporsta l'articolo: https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2020/08/06/gruppo_fca_piattaforma_psa_per_i_modelli_di_segmento_b_il_punto_sulle_forniture_italiane.html?fbclid=IwAR3hoN0peKavIAq_IaUQAt-oFbzQMlwNhQbHh4wjh1pjM973vOenWBK9sCA
 

Francamente non ci vedo nulla di strano. La fusione si fa per fare sinergia e ridurre i costi. Ridurre i costi per l'impresa significa che in tanti verranno tagliati fuori.

Considerando che in PSA hanno una piattaforma e supply chain già rodata, dubito che per fare un ricarrozzamento di 208 in veste punto o 500 5p, andranno a dare lavoro ad altri fornitori, i quali dovrebbero partire da 0 con relativi costi e di cui ne verrebbe meno le sinergie.

Stessa cosa dovrebbe accadere al contrario laddove si utilizzasse piattaforma italiana chiaramente.

Modificato 7 Agosto 2020 da Nico87

[Beckervdo]

La "buonanima" vedeva in una collaborazione con GM la possibilità di realizzare vetture uguali sottopelle, con un risparmio del 40% e mantenendo comunque margine, anche in virtù della necessità di inserire obbligatoriamente gli ADAS e sicurezza attiva.

[ijs]

pertanto la nuova PUNTO sarà prodotta in POLONIA !!

[Marco1975]

Solo che non sarà una punto ma una 500 5p a quanto si legge ...

[xtom]

Per lo meno ha più senso una 500 a 5 porte near premium, di una Punto generalista, dato che nel futuro gruppo ci sono già berline di segmento B generaliste, come C3 e Corsa.