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In un intervista ma non ricordo la fonte; potrebbe anche essere una fantasia di qualche giornalista.   Per la gioia dei Lancisti vi propongo il Lancia Hug; se volete potete inserirlo 😉  

non mi vergogno a dire che trovo il fatto quotidiano un giornale degno sostituto della carta da c..o, la mia più grande preoccupazione e’ quando sara’ totalmente digitale e pulirsi con l’ipad non sarà

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44 minuti fa, LUCAFUSAR scrive:

PSA tiene la quota co2 su venduto bassa grazie al 40% di venduto con motore diesel, altro che BEV e ibride.

 

per EU gen/feb siamo a queste quote per l'alimentazione

 

grafik.png.83f9ea1648b99bb0e74e80ffdc7608b9.png

 

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Ancora 1/3 di PSA Diesel... menomale che sono riusciti a fondersi...

 

Si ha le quote MHEV di FIAT?

 

Sarebbe bene vedere gli altri marchi Stellantis.

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3 ore fa, ravanellidiciamo scrive:

 

non critico l idea di per se, pero' l investimento e stato incredibilmente sproporzionato, si e passati da alfiat a una copia della m2, con uno sforzo ingegneristico abnorme, e errori grossolani su contenuti da qui tutti definiti futili ma importanti per auto dove il cliente spende decine di migliaia di euro, in un segmento in declino.

il risultato economico e indubbiamente disastroso

 

si poteva fare un salto piu graduale, prima recuperando volumi in italia in primis con un progetto meno ambizioso ma piu realistico

 

 

 

 

Io non capisco invece questa tua critica così forte ad un progetto eccezionale come quello Giorgio, e le auto conseguite e quelle che ne conseguiranno, con la piattaforma elettrificata.

Ormai ripeti come un disco rotto da giorni, ma, mi chiedo: hai i numeri alla mano del presunto fallimento?

E quelli di PSA dei modelli in copia carbone?

 

Altrimenti si sta a fare tifo. E basta.

 

 

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- '95 Fiat Cinquecento 900 cc MOTORE NUOVO(dal 1995 in garage, spero mia finchè campo)

- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

 

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Non per fare il professore, chiederei agli utenti di usare è (accentata) al posto di e quando si usa il verbo essere.

Poi Italia va scritta con la I maiuscola.

Siamo a pagina 529...ce la possiamo fare dai! 

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Rem tene verba sequentur

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3 ore fa, ravanellidiciamo scrive:

 

non critico l idea di per se, pero' l investimento e stato incredibilmente sproporzionato, si e passati da alfiat a una copia della m2, con uno sforzo ingegneristico abnorme, e errori grossolani su contenuti da qui tutti definiti futili ma importanti per auto dove il cliente spende decine di migliaia di euro, in un segmento in declino.

il risultato economico e indubbiamente disastroso

 

si poteva fare un salto piu graduale, prima recuperando volumi in italia in primis con un progetto meno ambizioso ma piu realistico

 

 

 

 

In realtà l'esperimento intermedio tra Alfiat e Giulia c'è stato, era la 4C, e Giulia è nata dalla risonanza positiva che 4C ha avuto.

 

Al progetto Giulia/Stelvio non mancava proprio nulla negli anni del debutto, sono stati idioti a non saperlo vendere.

Pure ora potrebbe essere non troppo tardi, ma la strada è tracciata, cost cutting.

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'17 Alfa Giulietta 1.6 120cv JTDm Super

'17 Alfa Giulia 2.2 150cv JTDm AT8

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8 minuti fa, ravanellidiciamo scrive:

e opel?

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40 minuti fa, iDrive scrive:

Si ha le quote MHEV di FIAT?

 

..no, perche molti dei enti nazionli non contano le mhev separati, sono nient'altro che Ice che (ecetto in Italia) neanche non sono incentivabile.

 

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15 minuti fa, Marco1975 scrive:

Molto interessante come sempre grazie !

Avevo letto interviste dove si scriveva che 208 2008 e corsa vendevano al 20% elettriche ... 

Nei primi 2 mesi, 12% e 16% per 208 e 2008 BEV.

 

5oe sta al 19% per esempio.

 

Jeep ha anche dichiarato che 25% dei Compass venduti in Europa sono PHEV.

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      Faurecia svilupperà, fornirà ed assemblerà il sistema dei serbatoi per l'idrogeno nel suo centro di esperti in Bavans (Francia), costituito da tre serbatoi in pressione, in grado di sopportare i 700 bar di pressione a cui verrà stoccato l'idrogeno. Un totale di 120 litri di H2 verranno stipati, così da avere ZERO emissioni ed una autonomia di oltre 400 km. 
       
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