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In un intervista ma non ricordo la fonte; potrebbe anche essere una fantasia di qualche giornalista.   Per la gioia dei Lancisti vi propongo il Lancia Hug; se volete potete inserirlo 😉  

non mi vergogno a dire che trovo il fatto quotidiano un giornale degno sostituto della carta da c..o, la mia più grande preoccupazione e’ quando sara’ totalmente digitale e pulirsi con l’ipad non sarà

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1 ora fa, stev66 scrive:

Dovrebbe far parte del trio. 

In effetti sarà più un suvvino che una 5p classica. 

Più piccola di 500x. 


Uhm... non so quanto rialzai sarà sinceramente.

Sarà sicuramente più piccola di X.

Secondo me sarà una 208 con le forme di 500 per capirci. Ma oltre al modello non ho altre informazioni in merito.

 

Per quanto riguarda la 500 A-Hatch, l’attuale piattaforma della BEV è già predisposta per MHEV e PHEV, e visto che nient’altro è che un’evoluzione dell’attuale piattaforma Mini, non credo abbiano bisogno di chissà che investimenti. Basta mettere un serbatoio, un motore termico, un cambio ed una marmitta.

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2 ore fa, stev66 scrive:

Dovrebbe far parte del trio. 

In effetti sarà più un suvvino che una 5p classica. 

Più piccola di 500x. 

 

Personalmente avevo inteso che il "nuovo trio" fosse un quartetto:

Jeep segmento A/B (più piccola di Renegade)

Fiat B-crossover rational (più piccola di 500X)

PandAlfa

Lancia B-crossover ("nuova Musa"? sostituta di Y?) 

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3 minuti fa, alexanderset scrive:

 

Personalmente avevo inteso che il "nuovo trio" fosse un quartetto:

Jeep segmento A/B (più piccola di Renegade)

Fiat B-crossover rational (più piccola di 500X)

PandAlfa

Lancia B-crossover ("nuova Musa"? sostituta di Y?) 

Per ora confermate sembrerebbero solo le prime tre. 

Poi ovviamente le cose possono cambiare da un giorno all'altro

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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58 minuti fa, lukka1982 scrive:


Uhm... non so quanto rialzai sarà sinceramente.

Sarà sicuramente più piccola di X.

Secondo me sarà una 208 con le forme di 500 per capirci. Ma oltre al modello non ho altre informazioni in merito.

 

Per quanto riguarda la 500 A-Hatch, l’attuale piattaforma della BEV è già predisposta per MHEV e PHEV, e visto che nient’altro è che un’evoluzione dell’attuale piattaforma Mini, non credo abbiano bisogno di chissà che investimenti. Basta mettere un serbatoio, un motore termico, un cambio ed una marmitta.

Quindi la "nuova punto" e il "nuovo crossover" sono in realtà una 500 5p?

Mentre Ypsilon sparirà in favore di in crossover, ma non fatto in Polonia.

Giusto?

Grazie in anticipo e grazie anche a @stev66

Fiat Punto I 55 sx '97

Fiat Punto II restyling 1.2 60cv '04

Toyota Prius V2 '06

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6 minuti fa, alexanderset scrive:

 

Personalmente avevo inteso che il "nuovo trio" fosse un quartetto:

Jeep segmento A/B (più piccola di Renegade)

Fiat B-crossover rational (più piccola di 500X)

PandAlfa

Lancia B-crossover ("nuova Musa"? sostituta di Y?) 


Per Tichy si parla di trio con i noti marchi già citati. Trio deciso dal precedente management FCA. Se poi al trio si aggiungeranno altre auto lo vedremo nel piano prodotti a fine anno.

Il progetto iniziale coinvolgeva 5 modelli su base Mini wide comunque.

IMHO, dal 2022 li vedremo tutti e 5 su base CMP prodotti tra la Polonia e la Serbia:

- Alfa Romeo B-UV (Polonia)

- Fiat B-UV Rational (Serbia) 

- Fiat 500 5 doors (Polonia)

- Jeep Junior (Polonia)

- Lancia B-UV (Polonia)

 

Inoltre, sempre IMHO, in Polonia ci finisce pure un erede di Ypsilon in condivisione PSA style con 500 5p.

 

Ancor più IMHO, 500 MHEV affiancherà la BEV a Mirafiori co stessa base, carrozzeria (lamierati) ed interni.

Mentre a Cassino, di fianco a Giulia, Stelvio e Grecale arriveranno 2 hatch (AR e Lancia) ed una crossover (Lancia).

 

Bene, l’ho scritto!

Ed ora posso dismettere i panni di CEO per 1 minuto.

 

 

11 minuti fa, Motron scrive:

Quindi la "nuova punto" e il "nuovo crossover" sono in realtà una 500 5p?

Mentre Ypsilon sparirà in favore di in crossover, ma non fatto in Polonia.

Giusto?

Grazie in anticipo e grazie anche a @stev66


So solo che sarà una 500 5p.

Farla cross significa fare una 500X leggermente più piccola ed economica, per cui non vedo la necessità. 
Più arriveranno più dettagli e vedremo.

Per quanto ormai le parole di febbraio di Olivier Francois oggi valgano quel che valgano, aveva detto che ci sarebbe stato in futuro un replacement di 500L con qualcosa di concetto diverso, che potrebbe essere appunto questa 500 5p.

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5 minuti fa, lukka1982 scrive:


Per Tichy si parla di trio con i noti marchi già citati. Trio deciso dal precedente management FCA. Se poi al trio si aggiungeranno altre auto lo vedremo nel piano prodotti a fine anno.

Il progetto iniziale coinvolgeva 5 modelli su base Mini wide comunque.

secondo me, dal 2022 li vedremo tutti e 5 su base CMP prodotti tra la Polonia e la Serbia:

- Alfa Romeo B-UV (Polonia)

- Fiat B-UV Rational (Serbia) 

- Fiat 500 5 doors (Polonia)

- Jeep Junior (Polonia)

- Lancia B-UV (Polonia)

 

Inoltre, sempre secondo me, in Polonia ci finisce pure un erede di Ypsilon in condivisione PSA style con 500 5p.

 

Ancor più secondo me, 500 MHEV affiancherà la BEV a Mirafiori co stessa base, carrozzeria (lamierati) ed interni.

Mentre a Cassino, di fianco a Giulia, Stelvio e Grecale arriveranno 2 hatch (AR e Lancia) ed una crossover (Lancia).

 

Bene, l’ho scritto!

Ed ora posso dismettere i panni di CEO per 1 minuto.

 

 

 

credo che 500e e 500 vecchia come carrozzeria siano diverse, non e piu lunga e grossa la e?

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8 minuti fa, ravanellidiciamo scrive:

 

credo che 500e e 500 vecchia come carrozzeria siano diverse, non e piu lunga e grossa la e?


La mia ipotesi, da fantaCEO ovviamente, dettata da un po’ di logica, è che la nuova 500, attualmente sono BEV, dopo il 2024 sia disponibile anche ICE mild hybrid.

eMini è una evoluzione elettrica e wide della Mini di 500/Panda/Ypsilon. E vedendo gli “spaccati” di 500e è evidente come la nuova piattaforma sia ICEready.

Lo stesso OF aveva parlato che tale piattaforma era multienergia, e pronta per applicazioni MHEV ed anche PHEV.

 

Ovviamente aspetteranno di capire nel 2022, con la pandemia che rallenta, se la BEV avrà un trend di vendite che possa far sì che vada a sostituire parte dei numeri della ICE dopo il 2024.

Edited by lukka1982
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14 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Mentre a Cassino, di fianco a Giulia, Stelvio e Grecale arriveranno 2 hatch (AR e Lancia) ed una crossover (Lancia).

 


Interessante, pensi che utilizzeranno la linea di Giulietta?

 

Grecale è sulla stessa linea di Giulia e Stelvio vero ?

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