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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV


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2 ore fa, nucarote scrive:

Stando a quanto annunciato, nel 2024 la 500 Hybrid non esisterà più se non nei piazziali dei Km0 o tra le ex NLT. 


D’accordo che per una cittadina il bev ci sta, però se la Panda cresce di dimensioni e anche lei diventa solo bev e la 500 tra 3 anni è solo bev, alla fine a listino le auto meno care saranno il trio (o quattuor se ypsilon diventasse b-uv) dei piccoli suv polacchi a 22-23k euro ? Hmmm 🤔 più del doppio delle Panda 500 Ice e ypsilon oggi. Buona fortuna nel nostro mercato.

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I suvvetti polacchi (che comunque dovrebbero rimanere termici per 3/4 anni) sono prodotti diversi da Panda, 500 e Ypsilon. Ad ogni modo credo che in questa fascia di mercato l'idea di acquistare l'auto lascerà il posto all'NLT/Car sharing, altrimenti si andrà sulla Spring o da altro proveniente dall'estremo oriente. 

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13 minuti fa, Marco1975 scrive:


D’accordo che per una cittadina il bev ci sta, però se la Panda cresce di dimensioni e anche lei diventa solo bev e la 500 tra 3 anni è solo bev, alla fine a listino le auto meno care saranno il trio (o quattuor se ypsilon diventasse b-uv) dei piccoli suv polacchi a 22-23k euro ? Hmmm 🤔 più del doppio delle Panda 500 Ice e ypsilon oggi. Buona fortuna nel nostro mercato.

basta raddoppiare gli stipendi e siamo a posto :D

Come scriveva qualcuno qua dentro è palese la guerra che si sta facendo alle auto. e i costruttori ovviamente tengono conto di questo

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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23 minuti fa, Marco1975 scrive:


D’accordo che per una cittadina il bev ci sta, però se la Panda cresce di dimensioni e anche lei diventa solo bev e la 500 tra 3 anni è solo bev, alla fine a listino le auto meno care saranno il trio (o quattuor se ypsilon diventasse b-uv) dei piccoli suv polacchi a 22-23k euro ? Hmmm 🤔 più del doppio delle Panda 500 Ice e ypsilon oggi. Buona fortuna nel nostro mercato.

 

che problema c'è? compreremo la Hyundai i10, la Aygo o la Sandero e verremo accusati di esterofilia...

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9 ore fa, SoUlSnAkE scrive:

Fuori 1 avanti il prossimo, presto partirà il Totostabilimento, quale sarà il prossimo stabilimento italiano a saltare???

 

io punto tutto su Cassino 

 

Scusami, ma fossi Stellantis ti querelerei per diffamazione.

 

Non si può dire in maniera spudorata che l'azienda sta chiudendo uno stabilimento quando invece ci sta mettendo dei gran soldi per produrre 500e e Maserati.

 

Idem Melfi, c'è stato un comunicato stampa ben preciso, con tempistiche e tutto, quindi ad oggi quello che dici tu è palesemente falso.

 

5 ore fa, SoUlSnAkE scrive:

Pomigliano con tutta la “mafia” che ci gira intorno non credo proprio…

 

In Francia🇫🇷

 

Le Maserati che assemblano oggi a Grugliasco, le assembleranno a Mirafiori.

 

Perché scrivere falsità?

 

Produrre in Francia è più costoso che in Italia (e non tirate fuori le balle sugli stabilimenti italiani che costerebbero il doppio di quelli francesi, non ci credo nemmeno un po').

Edited by LUCAFUSAR
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