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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV


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15 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

Dopo solo 17 anni ma noo è ancora giovane😂

 

quindi niente sostituta??? Be se credono di poter vendere solo la 500 elettrica spero in un deciso taglio dei prezzi, anche se vista la direzione presa ultimamente  credo sia impossibile…

A detta loro il 70%/80% del segmento A dovrebbe essere elettrico nel 2025 causa imposizioni (centri cittadini solo elettrici e divieto per termico ed ibride) e ció consentirebbe un incremento fino alle 150 mila unità nel dopo 2024

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2 minuti fa, iDrive scrive:

Cercano di "rallentare" FIAT, non e possibile che un marchio senza gamma, con prodotto di punta (nelle vendite), un modello di 14 anni, vende piu di Peugeot globalmente. Non so se questo "piace" al "Tav". :D;)

 

Beh, in teoria dovrebbe piacergli. Anzi, sarebbe un motivo in più per rimpolpare la gamma Fiat.

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4 minuti fa, iDrive scrive:

Cercano di "rallentare" FIAT, non e possibile che un marchio senza gamma, con prodotto di punta (nelle vendite), un modello di 14 anni, vende piu di Peugeot globalmente. Non so se questo "piace" al "Tav". :D;)


OF aveva detto ben prima della fusione che l’obiettivo della nuova 500 (BEV) era quello di soppiantare in toto la 500 termica, che grosso modo sarebbe stata prodotta fino a che c’era interesse e le normative lo avrebbero permesso.

 

Evitiamo il complottismo 

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12 minuti fa, stev66 scrive:

Stesse percentuali più o meno per la BEV.

 

...si...2021 75% delle bev fino agosto sono al estero (26,9% Germania, 22,5% Francia), dalla ice 70% (13,3% Germania, 10,5% Francia).

 

5 minuti fa, __P scrive:

la 500 termica, che grosso modo sarebbe stata prodotta fino a che c’era interesse e le normative lo avrebbero permesso.

..cosi fino a 6° luglio 2024, perche dal 7° poi tutti nuovi macchine immatricolati dovranno avere tutti questi assistenti intelligenti della GSR24 (che sono gia obbligo per macchine nuovi omologati dal 6° luglio 2022).

 

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1 ora fa, KimKardashian scrive:

A detta loro il 70%/80% del segmento A dovrebbe essere elettrico nel 2025 causa imposizioni (centri cittadini solo elettrici e divieto per termico ed ibride) e ció consentirebbe un incremento fino alle 150 mila unità nel dopo 2024

Questo potrebbe essere vero ma non nel breve, poi ammesso che i loro dati siano corretti ( cosa che raramente accade), una nuova 500 ice venderebbe il triplo si quello che vende l’attuale

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11 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

Questo potrebbe essere vero ma non nel breve, poi ammesso che i loro dati siano corretti ( cosa che raramente accade), una nuova 500 ice venderebbe il triplo si quello che vende l’attuale

Beh se si prospetta uno scenario futuro diverso (del tipo “aspe, fermi tutti, tutta questa elettricità sta incrementando le emissioni di CO2”) nulla vieta una nuova 500 termina (essendo la vettura già predisposta). 

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