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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV


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6 minuti fa, The Krieg scrive:

Qualcosa si chiuderà per forza, troppe, troppe fabbriche. Quella serba penso sarà la prima a fare ciao ciao, poi magari anche una delle due polacche. Quelle italiane non so, bisogna vedere cosa vogliono farne di Melfi e Pomigliano ora che passeranno alle piattaforme francesi per le generaliste.

Penso anche io.. per quello chiedevo se qualcuno ha una panoramica della situazione fabbriche.

Mi spiacerebbe chiudessero la fabbrica serba... vedo anche difficolta sugli impianti inglesi di psa, sopratutto con brexit.

Comunque qualsiasi cosa si chiuda non e’ un operazione semplice, avranno da lottare non poco

 

su grecale e tonale credo che fosse informaIone gia’ assimilata

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2 minuti fa, AndreaB scrive:

Il TGR Piemonte di oggi nel servizio sulla fusione ha parlato di Grecale a Cassino e Tonale a Pomigliano.......


Beh meno male che hanno confermato quello che già si sapeva da tempo.

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41 minuti fa, Davialfa scrive:

Si può dire quel che si vuole di elkann e co, pero’ da una moribonda fiat hanno tirato fuori negli anni valori borsistici e dividendi pazzeschi.

Vedi scorporo cnh, vedi scorporo ferrari, vedi unione con gli americani e ora con i francesi.

Da azionista non posso contestare niente da questo punto di vista.

 

Tornando alla fusione di per se, c’e’ qualcuno che ha una lista di tutte le fabbriche che avrà stellantis? Con anche cosa producono e capacità produttiva?

 

Nell’assemblea dei soci Tavares è stato molto chiaro: la sua prima priorita’ sara’ quella di massimizzare le sinergie per arrivare al risparmio annunciato di 5 miliardi. Il messaggio lanciato mi pare molto chiaro

per curiosità, se ti va di dirlo, quando hai preso le azioni, a quanto le hai prese, a quanto sono arrivate ora e grosso modo che percentuale di dividendo ti hanno fruttato?

"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

"La Ferrari 2023? E' nata bene..."

Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

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1 ora fa, The Krieg scrive:

Qualcosa si chiuderà per forza, troppe, troppe fabbriche. Quella serba penso sarà la prima a fare ciao ciao, poi magari anche una delle due polacche. Quelle italiane non so, bisogna vedere cosa vogliono farne di Melfi e Pomigliano ora che passeranno alle piattaforme francesi per le generaliste.

si come no, chiudono serbia che ha un costo del lavoro bassissimo? lol

 

tavarez in opel non ha neanche chiuso le tedesche per motivi di immagine e politici, figuriamoci se chiude in europa dell est.

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6 minuti fa, ravanellidiciamo scrive:

si come no, chiudono serbia che ha un costo del lavoro bassissimo? lol

 

tavarez in opel non ha neanche chiuso le tedesche per motivi di immagine e politici, figuriamoci se chiude in europa dell est.

È da anni che lo stabilimento fca serbo è malandato e non sanno che farsene. Esiste ancora solo perché fino ad ora il governo serbo ha sganciato i soldi.

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È da anni che lo stabilimento fca serbo è malandato e non sanno che farsene. Esiste ancora solo perché fino ad ora il governo serbo ha sganciato i soldi.
Potrei sbagliare ma è tra i più moderni di FCA ristrutturato nel 2012 credo .
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1 ora fa, Davialfa scrive:

Si può dire quel che si vuole di elkann e co, pero’ da una moribonda fiat hanno tirato fuori negli anni valori borsistici e dividendi pazzeschi.

Vedi scorporo cnh, vedi scorporo ferrari, vedi unione con gli americani e ora con i francesi.

Da azionista non posso contestare niente da questo punto di vista.

 

Tornando alla fusione di per se, c’e’ qualcuno che ha una lista di tutte le fabbriche che avrà stellantis? Con anche cosa producono e capacità produttiva?

 

Nell’assemblea dei soci Tavares è stato molto chiaro: la sua prima priorita’ sara’ quella di massimizzare le sinergie per arrivare al risparmio annunciato di 5 miliardi. Il messaggio lanciato mi pare molto chiaro

Perché sempre minimizzare... FIAT si e comprata Chrysler LLC, niente di meno... anche mi disturba un po’ quando sento l’Italo-Americana FCA... FCA e Italiana che si e comprata 100% dell’Americana Chrysler...

Quando PSA compra 100% di Opel non si parla di Franco-Tedesca, ma di Francese, perché non fare lo stesso con FCA?

 

Ed ora Stellantis sara un gruppo Italo-Francese col ramo Italiano dominante.

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