Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[ravanellidiciamo]

3 ore fa, Lagarith scrive:

Non ci avevo mai fatto caso... Sono praticamente identiche, cambiano solo i passaruota, i paraurti e i fari...

Sembra un'operazione tipo vw lupo-seat arosa

e proprio quello il punto,  non ci avevi mai fatto caso cosi come il 99% dei clienti.

infatti enrambe vendono un botto.

 

tutta sta freva sui telai dedicati non la capisco, manco stessimo parlando di ferrari vs. lamborghini (e comunque anche lamborghini ormai e caduta anche lei nello sharing VW...)

 

cma corsa/208 e stata una operazione di "emergenza", dato lo switch improvviso da GM. gia la Mokka e completamente un'altra storia.

[nucarote]

1 minuto fa, ravanellidiciamo scrive:

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tutta sta freva sui telai dedicati non la capisco, manco stessimo parlando di ferrari vs. lamborghini (e comunque anche lamborghini ormai e caduta anche lei nello sharing VW...)

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Se vuoi offrire uno straccio di TI che per Jeep è vitale il CMP odierno non è proprio il massimo.

[ravanellidiciamo]

Adesso, nucarote scrive:

Se vuoi offrire uno straccio di TI che per Jeep è vitale il CMP odierno non è proprio il massimo.

 

 

su Jeep protrei concordare.

il fatto e anche questo: chi compra una jeep per fare off-road e chi per avere il marchio/design?

secondo me anche qua siamo sul 5/95 come proporzioni

[Jack.Torrance]

5 minuti fa, ravanellidiciamo scrive:

 

 

su Jeep protrei concordare.

il fatto e anche questo: chi compra una jeep per fare off-road e chi per avere il marchio/design?

secondo me anche qua siamo sul 5/95 come proporzioni

 

Molto probabile.

Ma, a livello di immagine, ti stai sparando sulle p@lle, visto che una misera Jimny, o una ancor più misera Panda 4x4, ti potrebbero sbertucciare.

[nucarote]

7 minuti fa, ravanellidiciamo scrive:

 

 

su Jeep protrei concordare.

il fatto e anche questo: chi compra una jeep per fare off-road e chi per avere il marchio/design?

secondo me anche qua siamo sul 5/95 come proporzioni

Considerando che il Renegade è destinato a crescere di dimensioni, io non sottovaluterei troppo l'assenza della TI su una Jeep. Comunque non averla intacca sicuramente l'immagine del marchio, così come avere un'Alfa Romeo che si ferma a 130 CV ICE e 136 CV BEV non è proprio il massimo per un marchio "sportivo".   

Modificato 12 Gennaio 2021 da nucarote

[Jack.Torrance]

Che poi, intendiamoci, volendo si può far tutto.

Bisogna vedere se i tempi e i costi collimano.

 

Fiat 124 docet.

 

 

[nucarote]

1 minuto fa, Jack.Torrance scrive:

Che poi, intendiamoci, volendo si può far tutto.

Bisogna vedere se i tempi e i costi collimano.

 

Fiat 124 docet.

 

 

124 Spider è un riciclo di un progetto abortito che tutto sarebbe stato tranne che un clone della Mx-5. 

[Jack.Torrance]

2 minuti fa, nucarote scrive:

124 Spider è un riciclo di un progetto abortito che tutto sarebbe stato tranne che un clone della Mx-5. 

 

Vero ma quel motore ce lo hanno ficcato.

[nucarote]

8 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

Vero ma quel motore ce lo hanno ficcato.

Potevano anche metterci il V12 di Maranello volendo.  

Il punto è che il fu Duetto nasceva ma per avere al più presto un modello ad alto valore aggiunto che potesse rilanciare Alfa Romeo, in attesa delle Giorgio. Qui invece si vuole utilizzare il badge Alfa Romeo/Jeep su meccaniche da utilitarie, senza nemmeno adattarle (o comunque adattarle fino ad un certo punto) ai requisiti che questi marchi imporrebbero .   

Modificato 12 Gennaio 2021 da nucarote

[ravanellidiciamo]

28 minuti fa, nucarote scrive:

Considerando che il Renegade è destinato a crescere di dimensioni, io non sottovaluterei troppo l'assenza della TI su una Jeep. Comunque non averla intacca sicuramente l'immagine del marchio, così come avere un'Alfa Romeo che si ferma a 130 CV ICE e 136 CV BEV non è proprio il massimo per un marchio "sportivo".   

 

non sono un ingegnere, ma aggiungere una TI sulla piattaforma o tunare i motori per avere piu cavalli e impossibile?

18 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Che poi, intendiamoci, volendo si può far tutto.

Bisogna vedere se i tempi e i costi collimano.

 

Fiat 124 docet.

 

 

 

certo volendo puoi fare tutto, ma sicuramente non fai piu le sinergie previste, oltre a aggiungere costi di ingegneria...