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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV


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6 minuti fa, iDrive scrive:

Al di la di Lancia, ci voleva Busse come capo dei marchi Italiani, non Ploue. E secondo me, Busse avrebbe fatto molto bene anche a capo di tutti i marchi exPSA.

 per quale motivo ritieni busse meglio del francese per curiosità?

  • Mi Piace 2
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Ottima la 500e di Busse, ma IMHO non vale quanto la 500 di Giolito... 

Indipendentemente da chi firmerà le prossime Stellantis "italiane", spero che si porti innovazione, soprattutto nelle fiancate, che IMHO sono proprio superate. E che il piatto e bombato lo si lasci solo alla 500, anche se IMHO anche qua si potrebbe fare di più. 

Modificato da nucarote
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Adesso, Aymaro scrive:

 per quale motivo ritieni busse meglio del francese per curiosità?

Parlano da solo i modelli (anche interni per Busse) fatti dall’uno e dall’altro secondo me.

 

Moderno ma pulito e senza stravaganza lo stile Busse.

  • Grazie! 1
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3 ore fa, nucarote scrive:

Se non sbaglio, il CS Lancia c'era anche con MM, che poi si limitasse a fare gli allestimenti della Ypsilon è un altro discorso. :-D 

 

Comunque il curriculum di Ploué è più che buono e i franzosi sembrano crederci in Lancia, per cui a patto di non aspettarsi il Deltone o la sopracitata Aurelia B24 sarei moderatamente ottimista.

 

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:)

 

  • Ahah! 3
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2 minuti fa, AleMcGir scrive:

 

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:)

 

Vabbè quello era il colloquio tecnico*. :-D 

Scherzi a parte, essendo Tavares impallinato di rally, non sarei troppo stupito che entro i prossimi 10 anni se ne esca con qualcosa di deltonistico/zerotrentasettistico/stratososistico.

 

*Oppure trollare i lancisti, come sta facendo Microsoft con la nuova versione di Windows che uscirà nei prossimi giorni. :lol: :lol: 

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2 ore fa, Tempra Veloce scrive:

Tenete presente che ora va di moda la retro e le youngtimer ma 20 anni fa andava solo il moderno... è per questo che la Thesis è stata riscoperta dai collezionisti in questi anni...

E' vero, e anche dai collezzionisti francesi.

 

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