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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV


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2 minuti fa, Marco1975 scrive:

Ok grazie quindi 

2022 tonale 

2024 kid

2025 stelvio

2026 Giulia 

2027 Giulietta ?


Sai fare i conti? Allora puoi risponderti da solo 🤣

 

Comunque un paio di errori ci sono 😉

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9 minuti fa, Marco1975 scrive:

New stelvio 2025 ?

Ma allora hanno cambiato le priorità: dopo Tonale e Kid non dovevano esserci C hatchback (Giulietta) e le famose “coerente” e “inedita sportiva” ?

Per carità meglio così ma avrei preferito un Stelvio restyling ibrido nel 2022/23 … invece qui puzza di Stelvio lasciato a morire fino al 2025 e di nuove Giulietta e sportiva non prima del 2026 e sappiamo tutti che (1) rischiano di essere solo bev (2) rischiano proprio di non arrivare.

Il futuro è sempre più cosa abbiamo adesso : devono durare come auto da collezione perché meglio di Stelvio 280cv e GT 3.2 non ne verranno più fuori 

 

 

"Stelvio restyling ibrido nel 2022/23". Ma lo volete capire che le auto non si fanno da sole e che siamo ad agosto 2021 in un momento in cui è pure tutto rallentato causa pandemia e carenze dai fornitori? 
Le auto non si fanno da sole, eh.

  • Grazie! 1
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1 minuto fa, Marco1975 scrive:

Grazie 

interessante la specialty…


Uhm… la specialty potrebbe anche essere solo una serie speciale di Giulia o Stelvio.

Non pensate subito ad una supercar 😉

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4 ore fa, xtom scrive:

Ecco la tabella, sarebbe interessante avere anche i modelli per Citroen, Opel e Peugeot, gli altri bene o male li conosciamo.

 

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Coerenza e continuità per Lancia. :si:

 

3 ore fa, nucarote scrive:

...a meno di clamorosi tonfi sul mercato, o una gestione commerciale simil Tagora oppure Astra E.

 

o rinsavimento di management aziendale et europeo. :si:

 

  • Ahah! 2

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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2 ore fa, Beckervdo scrive:

Con alcuni concept intramezzati e la "Speciality" nel 2023

Quindi è imminente la speciality 😲.

Lo sviluppo è partito con Stellantis o già in FCA? Perché nel piano di Manley non era prevista

2 ore fa, __P scrive:


Uhm… la specialty potrebbe anche essere solo una serie speciale di Giulia o Stelvio.

Non pensate subito ad una supercar 😉

Ah e niente allora

12 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

Coerenza e continuità per Lancia. :si:

 

 

o rinsavimento di management aziendale et europeo. :si:

 

Anche per Chrysler :D

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Odio che per i marchi PSA dovrebbero esserci anche i commerciali, se no non si spiega quel BEV Citroen nel h2 2021, che può essere solo il jumper elettrico.

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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