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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV


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26 minuti fa, falconero79 scrive:

io mi riferisco anche alle versioni elettrificate di Giorgio e riprendere qualche progetto congelato/cassato

 


Scusa perché la “Large” cos’è?

E riprendi in mano cosa, progetti di 3/4 anni che non verrebbero comunque messi sul mercato prima di 2 anni?

A sto punto si resetta e si riparte con i nuovi progetti.

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10 minuti fa, The Krieg scrive:

Be insomma, prende 1 decimo di quanto non prendeva da ceo di FCA


Si sarà rotto il cazzo di doverci leggere 😂

Ed è scappato anche per meno… 

 

 

Stronzate a parte, dici che prendesse 13 milioni di dollah all’anno?

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Global Markets Auto – La Germania investe piu' di 8 miliardi in progetti su idrogeno 22/09/2021 16:16 - MKI

Si riporta l' andamento odierno dei principali titoli internazionali del settore auto:


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Giornata positiva per i mercati azionari: in Europa, il Ftse Mib guadagna l' 1,3%, il Ftse 100 l' 1,5% e il Dax lo 0,9%. A Wall Street, il Dow Jones sale dello 0,8%, lo S&P 500 dello 0,6% e il Nasdaq dello 0,4%
La Germania investira' piu' di 8 miliardi di euro per finanziare progetti per potenziare l’utilizzo dell’idrogeno come alternativa ai combustibili fossili. Saranno ben 62 i progetti che il paese ha intenzione di avviare e che comprendono industrie dei trasporti, chimiche e siderurgiche. Un progetto di una certa rilevanza per favorire una rapida ed efficace transizione verso una mobilita' “climate-friendly”. Tra le principali case automobilistiche interessate al progetto vi sono Bmw ed Audi, che stanno progettando prototipi di veicoli a celle combustibili alimentate ad idrogeno. Bmw ha gia' realizzato un prototipo di X5 alimentato ad idrogeno, tramite un progetto in parte finanziato dal governo tedesco. Anche Audi, marchio del gruppo Volkswagen, ha gia' costituito un team di piu' di 100 specialisti tra ingegneri e meccanici, altamente qualificati sul tema idrogeno, e sviluppato diversi prototipi di veicoli ad idrogeno.
Anche molti produttori di tir come Daimler Truck (brand del marchio Daimler), Volvo Trucks e Hyundai sono confidenti che l’idrogeno sara' un’opzione certa nel prossimo futuro, come alternativa ai motori elettrici (ed ovviamente ai combustibili fossili). Ad oggi pero', le celle combustibili, che permettono all’idrogeno di produrre energia, sono ancora troppo costose per un mercato di produzione di massa. Le celle hanno un architettura complessa e sono costituite da materiali molto cari. Attualmente le vetture elettriche a batteria rappresentano quindi l’opzione piu' rapida per raggiungere gli obiettivi di riduzione delle emissioni per il settore dei trasporti e l’idrogeno arrivera' soltanto in un secondo momento. A livello di tempistiche, il Direttore Generale di Toyota Europe, Stephan Herbst, prevede che entro il 2050 l’idrogeno alimentera' piu' di 400 milioni di veicoli.
Modificato da dbing
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21 ore fa, tonyx scrive:

infatti la consegna (e quindi anche il ritiro) avviene tramite un furgone/piccolo camion

mica arriva qualcuno e te la consegna guidandola

 

 

 

sì lo so intendevo per l'azienda: io compro l'auto faccio un weekend in montagna, non mi piace e la restituisco.

così facendo l'azienda si ritrova sul groppone un'auto usata con un'importante svalutazione.

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1 ora fa, __P scrive:


Si sarà rotto il cazzo di doverci leggere 😂

Ed è scappato anche per meno… 

 

 

Stronzate a parte, dici che prendesse 13 milioni di dollah all’anno?

Wikipedia (lo so non è affidabile, però tant'è) dice che nel 2020 ha preso quasi 12 milioni

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