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1 ora fa, Auditore scrive:

Tavares, guidando uno Stelvio, ha detto che è l'auto migliore al mondo...

Dove è uscita fuori questa storia? 

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"In questo marchio non c'era da cambiare nulla, dovevamo cambiare noi." Harald Wester, 24 Giugno 2015.

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In un intervista ma non ricordo la fonte; potrebbe anche essere una fantasia di qualche giornalista.   Per la gioia dei Lancisti vi propongo il Lancia Hug; se volete potete inserirlo 😉  

non mi vergogno a dire che trovo il fatto quotidiano un giornale degno sostituto della carta da c..o, la mia più grande preoccupazione e’ quando sara’ totalmente digitale e pulirsi con l’ipad non sarà

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10 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Sai che spesso è proprio quello che fa salire le quotazioni? 😬

Se parli di tagli devi parlare anche dei miglioramenti finanziari che tali manovre apporteranno.

Fare un pdf con una segmentazioni dei marchi è probabilmente la miglior mossa nell'immediato.

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17 minuti fa, Pin_86 scrive:

Non credo che il giorno della presentazione del gruppo in contemporanea alla quotazione a WS fosse il giorno giusto per dire: "abbiamo troppi marchi sovrapponibili/morti, valuteremo se chiuderne qualcuno" :-) 

 

Marchionne per 6 anni non ha praticamente parlato di Lancia, né tantomeno ha presentato piani prodotto.

Ieri Tavares ha posizionato Lancia tra i brand premium e ha fatto mettere slide coi modelli Lancia più iconici.

Poteva non citarla, poteva posizionarla tra i brand mainstream, invece no.

Per me è un cambio di atteggiamento epocale.

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"Se passi una vita noiosa e miserabile perché hai ascoltato tua madre, tuo padre, tua sorella, il tuo prete o qualche tizio in tv che ti diceva come farti gli affari tuoi, allora te lo meriti."  Frank Zappa

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A me sembra chiarissimo: è la nuova gamma unificata di veicoli Lancia-Opel. Per non dover sostituire nemmeno lo stemma sulla calandra verrà adottato questo nuovo logo unico con dentro entrambi i marchi.

 

Che non si dica poi che i modelli della galassia Stellantis sono solo operazioni di rebadging: non cambia neanche quello!

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1 ora fa, Auditore scrive:

Tavares, guidando uno Stelvio, ha detto che è l'auto migliore al mondo...

 

1 ora fa, mikisnow scrive:

...se ha detto così, è perché non ha ancora provato Giulia 😬

Beh se intendiamo l'auto a 360 gradi probabilmente (molto probabilmente) Stelvio è migliore. Anche solo considerando sfruttabilità,bagagliaio,accessibilità :D

34 minuti fa, V6 Busso scrive:

 

Marchionne per 6 anni non ha praticamente parlato di Lancia, né tantomeno ha presentato piani prodotto.

Ieri Tavares ha posizionato Lancia tra i brand premium e ha fatto mettere slide coi modelli Lancia più iconici.

Poteva non citarla, poteva posizionarla tra i brand mainstream, invece no.

Per me è un cambio di atteggiamento epocale.

Era l'addio a lancia...han mostrato le foto pure :D tipo funerale americano

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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7 minuti fa, LucioFire scrive:

 

Beh se intendiamo l'auto a 360 gradi probabilmente (molto probabilmente) Stelvio è migliore. Anche solo considerando sfruttabilità,bagagliaio,accessibilità :D

Era l'addio a lancia...han mostrato le foto pure :D tipo funerale americano

Quindi il posizionamento premium consiste in cassa in mogano rifinita in palissandro e monumento funebre? 🤣🤣🤣

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"Se passi una vita noiosa e miserabile perché hai ascoltato tua madre, tuo padre, tua sorella, il tuo prete o qualche tizio in tv che ti diceva come farti gli affari tuoi, allora te lo meriti."  Frank Zappa

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Qualche considerazione non proprio ben augurante:

 

di 43 Top manager:

23 francesi

2 mezzi francesi (tra cui il CEO)

7 italiani

 

Nel discorso inaugurale come CEO di Stellantis, le uniche negatività sono state espresse su una vaga "bassa efficenza delle fabbriche italiane "; non è il massimo come inizio.

 

 

 

 

 

 

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Ancora una volta: fino a prova contraria SULLA CARTA Lancia è SEMPRE STATA considerata PREMIUM anche dalla vecchia FCA, che poi nei fatti non lo sia stata è un altro paio di maniche.  

Per cui ribadisco che il posizionamento dei marchi di Stellatins VISTO FINORA è la fusione dei posizionamenti dei marchi PREESISTENTE nei due gruppi d'appartenenza.

 

PS. Su Lancia AL MOMENTO non c'è alcuna attività. 

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      Stellantis vara una nuova piattaforma per i LCV (Light Commercial Vehicle) con architettura Fuel Cell. Tale piattaforma è realizzata in collaborazione con Faurecia e Symbio(JV paritetica tra Faurecia e Michelin)
      Nello specifico la piattaforma avrà:
      Medesime capacità di carico dei modelli con motore a combustione interna (ICE) Meno di 3/4 minuti necessari per il rifornimento del serbatoio di idrogeno. Più di 400 km di autonomia. Per fare ciò, tutta la componentistica della Fuel Cel è stata integrata al di fuori dello spazio di carico della piattaforma concepita per l'utilizzo Full Electric. In questo modo si garantirà la modularità del sistema fra le due alimentazioni. 
      Faurecia svilupperà, fornirà ed assemblerà il sistema dei serbatoi per l'idrogeno nel suo centro di esperti in Bavans (Francia), costituito da tre serbatoi in pressione, in grado di sopportare i 700 bar di pressione a cui verrà stoccato l'idrogeno. Un totale di 120 litri di H2 verranno stipati, così da avere ZERO emissioni ed una autonomia di oltre 400 km. 
       
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