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On 5/2/2021 at 16:13, Tommy99 scrive:

Nell'articolo parlano di piattaforme e motori dedicati 🤔 immagino sia improbabile, a meno che, ad esempio, usino CMP per le piccole generaliste e la piattaforma di 500e per ipotetiche piccole premium di DS e Lancia. E facciano così con segmento C e D.

Le piattaforme si possono adattare o modificare vedi per esempio la nuova Ds4 realizzata sulla piattaforma EMP2 ma con il 70% di pezzi nuovi.

 Parti strutturali stampate a caldo ed elementi più compatti, nuove parti in materiali compositi ecc.

 

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La felicità è quando ciò che pensi, ciò che dici e ciò che fai sono in armonia.

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In un intervista ma non ricordo la fonte; potrebbe anche essere una fantasia di qualche giornalista.   Per la gioia dei Lancisti vi propongo il Lancia Hug; se volete potete inserirlo 😉  

non mi vergogno a dire che trovo il fatto quotidiano un giornale degno sostituto della carta da c..o, la mia più grande preoccupazione e’ quando sara’ totalmente digitale e pulirsi con l’ipad non sarà

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Ho appena visto per la prima volta dal vivo un nuovo Opel Vivaro (quello su base PSA) e mi chiedevo: è previsto anche un rimarchiamento Fiat Professional per sostituire il Talento/Trafic o no?

Ferrari312PB_1971.jpg.1cf71fc6f3663f43347213b447c4cc6c.jpg "A Ferrari is a scaled down version of god while a Porsche is a Beetle with mustard up its bottom." J.Clarkson

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6 minuti fa, AndreaB scrive:

Ho appena visto per la prima volta dal vivo un nuovo Opel Vivaro (quello su base PSA) e mi chiedevo: è previsto anche un rimarchiamento Fiat Professional per sostituire il Talento/Trafic o no?

Per il momento IMHO no, per non allarmare l'antitrust UE su una possibile posizione dominante nei veicoli commerciali di Stellantis. 

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12 minuti fa, nucarote scrive:

Per il momento secondo me no, per non allarmare l'antitrust UE su una possibile posizione dominante nei veicoli commerciali di Stellantis. 

 

Quindi per ora li fanno credere di avere in mano questa...

 

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...mentre invece hanno questa...

 

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Ferrari312PB_1971.jpg.1cf71fc6f3663f43347213b447c4cc6c.jpg "A Ferrari is a scaled down version of god while a Porsche is a Beetle with mustard up its bottom." J.Clarkson

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6 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Quindi per ora li fanno credere di avere in mano questa...

 

...

 

...mentre invece hanno questa...

 

...

 

Speriamo che Stellantis non faccia la sua fine. :-D

 

PS Comincio a pensare che JE sia "leggermente" fan di Star Wars. :lol: :lol:  

Edited by nucarote
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On 29/1/2021 at 12:36, schtrunz scrive:

Comunque far pensare che Stellantis sia Francese porta solo benefici:

- Gli italiani compreranno piu Fiat perche finalmente saranno delle fighe macchine straniere e non dovranno piu dare i loro soldi ai cattivi Agnelloidi

- I Francesi compreranno piu Fiat perche tanto oramai e marchio nazionale

 (scommetto che nei dati di vendita francesi stellantis sara messo sotto "groupes Francais")

Scherzo ovviamente ma non trovo impossibile questo effetto, vedremo

Non lo so... è auspicabile, ma alcuni preconcetti sono duri a morire, purtroppo...

 

Ti faccio un esempio: quest'estate parlavo con un tizio e gli chiedevo della sua Jeep Compass

 - NB: versione barbon 4x2 diesel, non la Trailhawk.

 

Lui fa: "insomma, non è male... ce l'ho da un anno e mezzo... vado per cave e cantieri per lavoro... sei mesi fa sono stato in assistenza perchè le sospensioni erano diventate rumorose... me le hanno cambiate in garanzia... come si fa... un anno di vita, solo 90.000 km (fatti anche in condizioni estreme, ndr.) e le sospensioni già rumorose... è la solita Fiat"

Io: "ma non è una Jeep?"

Lui: "sì ma è sempre Fiat, ed è diventata rumorosa"

Io: "ma ti hanno cambiato gli ammortizzatori, e non so che altro, gratis, ed è un problema? Ma fammi capire:  preferivi pagare?"

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Adesso, Cosimo scrive:

a me allo stesso chilometraggio mi è scoppiato il motore bmw utilizzato tranquillamente il 90 in autostrada :mrgreen: 

Allo stesso chilometraggio il collega a fianco a me ha dovuto cambiare il DSG7 sulla Golf.

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Direi che il passaggio fondamentale dell'intervista ad Automotive News è il seguente:

Quote

 

Marion David, the product director at DS, said future models from the brands would share common premium features including drivetrains that would separate them from mainstream Stellantis brands such as Peugeot. 

“We are working with our Italian colleagues on specific premium modules, powertrains and features to differentiate the premium brands from the mainstream brands,” she said Wednesday at a launch event for the DS 4 compact hatchback.

 

Quindi, neanche troppo tra le righe questa Marion sta dicendo che attualmente il loro marchio premium - DS - non ha queste differenziazioni peculiari dai brand "mainstream" come Peugeot. 

Essendo adesso in un gruppo con 3 marchi premium, si punta ad ottenere le sufficienti economie di scala per poter proporre componenti dedicate a questi brand.

 

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"Bene non va, comunque non mi fermo".

( Tazio Nuvolari )

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