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9 ore fa, AleMcGir scrive:

 

20210311-02.jpg.aaa94b1a13dbd93373c22d2930272ebf.jpg

 

ditemi che è un fake 😅

1 ora fa, stev66 scrive:

Dal punto di vista ingegneristico, Arna è stata un pezzo di bravura mica da poco. 

arrivi tardi, è già stata santificata tempo fa😂

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Automobili, Alfa Romeo e Fotografia

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In un intervista ma non ricordo la fonte; potrebbe anche essere una fantasia di qualche giornalista.   Per la gioia dei Lancisti vi propongo il Lancia Hug; se volete potete inserirlo 😉  

non mi vergogno a dire che trovo il fatto quotidiano un giornale degno sostituto della carta da c..o, la mia più grande preoccupazione e’ quando sara’ totalmente digitale e pulirsi con l’ipad non sarà

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19 minuti fa, jameson scrive:

Mi sa che serve un corso accelerato di ironia...

se ti riferisci a me, ringrazio.

Sono il primo a scrivere e scherzare (poco più sopra l'ho pure fatto anche in questa discussione)

Ma non avendo tweeter e non avendo modo di verificare ho soltanto chiesto. Se chiedere è lecito rispondere è cortesia, possibilmente senza prendere per il cu.lo.

Se poi tu ci arrivi prima, beh meglio per te. Bravo

Automobili, Alfa Romeo e Fotografia

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4 minutes ago, falconero79 said:

se ti riferisci a me, ringrazio.

Sono il primo a scrivere e scherzare (poco più sopra l'ho pure fatto anche in questa discussione)

Ma non avendo tweeter e non avendo modo di verificare ho soltanto chiesto. Se chiedere è lecito rispondere è cortesia, possibilmente senza prendere per il cu.lo.

Se poi tu ci arrivi prima, beh meglio per te. Bravo

 

han fatto uno scherzo innocente e tu (come tanti) ci sei cascato, capita, facciamoci una risata su, no? ;-)

Mica casca il mondo...

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22 minuti fa, Vulcar scrive:

Qui il tweet originale con la Giulia non con l'Arna

 

 

 

gli anti alfa stavano gia godendo...

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Alfa Romeo GTV

Alfa Romeo 159 Sw

Mini Cooper

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17 ore fa, pennellotref scrive:

Che ha detto Tavares de 'sta fabbrica? E' troppo complessa pure questa ? >:) :mrgreen:

Che a produrre il 1.2 tricilindrico aspirato spendono meno e che questa cosa non va mica bene 

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      Stellantis vara una nuova piattaforma per i LCV (Light Commercial Vehicle) con architettura Fuel Cell. Tale piattaforma è realizzata in collaborazione con Faurecia e Symbio(JV paritetica tra Faurecia e Michelin)
      Nello specifico la piattaforma avrà:
      Medesime capacità di carico dei modelli con motore a combustione interna (ICE) Meno di 3/4 minuti necessari per il rifornimento del serbatoio di idrogeno. Più di 400 km di autonomia. Per fare ciò, tutta la componentistica della Fuel Cel è stata integrata al di fuori dello spazio di carico della piattaforma concepita per l'utilizzo Full Electric. In questo modo si garantirà la modularità del sistema fra le due alimentazioni. 
      Faurecia svilupperà, fornirà ed assemblerà il sistema dei serbatoi per l'idrogeno nel suo centro di esperti in Bavans (Francia), costituito da tre serbatoi in pressione, in grado di sopportare i 700 bar di pressione a cui verrà stoccato l'idrogeno. Un totale di 120 litri di H2 verranno stipati, così da avere ZERO emissioni ed una autonomia di oltre 400 km. 
       
      La Fuel Cell sviluppata da Symbio è in grado di erogare 45 kW di picco e sarà supportata dal pack batterie in uso sui modelli PHEV del gruppo Stellantis. Questo per utilizzare la batteria nelle fasi di start/stop, nelle fasi di accelerazione e in quelle di decelerazione si utilizza la frenata auto-rigenerativa per ricaricare il pack batterie. 
       

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      Inizia a muovere i primi passi la quarta generazione del Ducato (e compagnia bella), attesa nel 2020.
       
      @Aymaro ne sai qualcosa?

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