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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV


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12 ore fa, iDrive scrive:

Speriamo che ci repensano per Alfa e Maserati.

Onestamente questa scelta non l'ho mica capita. Le phev stanno vendendo benissimo e sono anche diminuite come costi.Questa soluzione col cambio ZF dovrebbe essere ancora meno costosa perché il motore elettrico è inserito nel cambio. Con l'inasprimento della normativa sulle emissioni le phev in Europa ma anche in Usa saranno l'unica alternativa per anni a chi non vuole o può passare all'elettrico.

5 ore fa, Bare scrive:

Alfa or Maserati never used Chrysler built ZF 8HP.

Scusa ma perché crysler? È un cambio che userà jeep e mi pare lo userà anche BMW

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36 minuti fa, Vulcar scrive:

Ma chi ha comprato chi?

Scusate ma ancora non mi è chiaro sinceramente a distanza di mesi.

(e non credo alla favoletta della fusione dove tutti hanno lo stesso peso)

FCA ha comprato PSA. 

Ma la baracca la dirigono gli ex PSA. 

Perché Elkann, uomo più potente in Stellantis, ritiene siano più bravi degli ex FCA. 

E se si sbaglia, si sbaglia di poco. 

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9 minutes ago, davos said:

Onestamente questa scelta non l'ho mica capita. Le phev stanno vendendo benissimo e sono anche diminuite come costi.Questa soluzione col cambio ZF dovrebbe essere ancora meno costosa perché il motore elettrico è inserito nel cambio. Con l'inasprimento della normativa sulle emissioni le phev in Europa ma anche in Usa saranno l'unica alternativa per anni a chi non vuole o può passare all'elettrico.

Scusa ma perché crysler? È un cambio che userà jeep e mi pare lo userà anche BMW

Chrysler as Chrysler LLC, FCA US.

 

They produce some of ZF 8HP transmissions called 845RE and 850RE. They are not used in Alfa Romeo and Maserati products which have ZF sourced transmissions like ZF 8HP50.

Even FCA US products are using ZF sourced transmissions for Hemi engines.

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1 minuto fa, johnpollame scrive:

FCA ha comprato PSA. 

Ma la baracca la dirigono gli ex PSA. 

Perché Elkann, uomo più potente in Stellantis, ritiene siano più bravi degli ex FCA. 

E se si sbaglia, si sbaglia di poco. 

 

più che altro a Elkann frega un cazzo, finchè si fanno utili va tutto bene mentre ai francesi importa eccome di dirigere loro la baracca, basta vedere il management di Fiat Abarth...

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8 minuti fa, iDrive scrive:

Niente sul fatto che Grugliasco sara presto "chiuso". Come si prospettava...

Qui dice che non sarà ancora chiuso, sicuramente in prospettiva gli troveranno un'altra funzione perché non ha senso con Mirafiori vicino. Comunque nell'articolo si dice una cosa importantissima. Cioè il ritorno di tutta la produzione 500 a Mirafiori. Sono credo più di 100mila auto prodotte che tornano in Italia.

httpss://www.repubblica.it/economia/2021/10/08/news/stellantis_riorganizza_il_polo_di_torino_maserati_verso_mirafiori-321439586/?ref=RHTP-VS-I270681073-P11-S2-T1

19 minuti fa, Bare scrive:

Chrysler as Chrysler LLC, FCA US.

 

They produce some of ZF 8HP transmissions called 845RE and 850RE. They are not used in Alfa Romeo and Maserati products which have ZF sourced transmissions like ZF 8HP50.

Even FCA US products are using ZF sourced transmissions for Hemi engines.

Cioè crysler Dodge jeep useranno la 4 generazione e Alfa e Maserati la vecchia? Andiamo bene.

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22 minuti fa, davos scrive:

Qui dice che non sarà ancora chiuso, sicuramente in prospettiva gli troveranno un'altra funzione perché non ha senso con Mirafiori vicino. Comunque nell'articolo si dice una cosa importantissima. Cioè il ritorno di tutta la produzione 500 a Mirafiori. Sono credo più di 100mila auto prodotte che tornano in Italia.

httpss://www.repubblica.it/economia/2021/10/08/news/stellantis_riorganizza_il_polo_di_torino_maserati_verso_mirafiori-321439586/?ref=RHTP-VS-I270681073-P11-S2-T1

Cioè crysler Dodge jeep useranno la 4 generazione e Alfa e Maserati la vecchia? Andiamo bene.

 

Mettiamola così, per semplificare: da sempre (ed anche in futuro con la quarta generazione), ossia da quando Fiat ha acquisito Chrysler, il ramo americano del gruppo produce su licenza gli ZF 8HP limitatamente a quelli di "basso" e "medio" livello. Tutti quelli di "alto" livello sono forniti direttamente da ZF. I livelli suddetti si distinguono essenzialmente (ma non esclusivamente) in termini di coppia gestibile. Quindi, in soldoni, tutti gli ZF usati dal ramo italiano e da quello americano, limitatamente in quest'ultimo caso ai modelli top di gamma (tipo Trackhawk, Hellcat et similia), non sono prodotti in Indiana ma vengono direttamente dalla casa madre. 

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. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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2 hours ago, ILM4rcio said:


Alfa Romeo, la strategia anti crisi: dal 2023 le auto saranno prodotte su richiesta


https://www.corriere.it/economia/consumi/21_ottobre_08/alfa-romeo-crisi-2023-auto-saranno-prodotte-richiesta-936ea8e4-2823-11ec-8a6d-f17b9efd9487.shtml


Siamo all'inizio della fine emoji22.pngemoji3064.png

 

Questa strategia nel settore Luxury sta premiando bene AML, che pero' deve approntare una strategia nel mercato USA dove appunto si e' abituati ad avere auto stock (che non sono km0). Dopo aver prodotto più' auto di quante ne richiedeva il mercato, anche Mclaren sta imbracciando la stessa strategia (pero' non so come stiano andando le cose). 

Ferrari docet (anche se non significa necessariamente avere successo con tutti i modelli)

 

AR gioca nel premium, dove pero' in Europa per sopravvivere devi vendere molto di piu' ed essere presente nelle flotte (non solo in Italia)...qui ha fallito, pero' si e' fatta un po' di spazio in USA come premium exotic. Rebus difficile, se hanno il back up di tutto il gruppo ce la possono fare, pero' e' ovvio che devi cambiare strategia, vedi Jaguar (per certi versi molto simile ad AR anche se anche con prodotti posizionati piu' in alto) che vira subito sul solo EV. 

 

 

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Ma con la scarsità attuale di approvvigionamenti, che senso avrebbe avere usare il poco che arriva per produrre auto da stock che poi devi vendere sottocosto?
A quel punto avendo produzione forzatamente ridotta per cause esterne, ti dedichi a roba già venduta.

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[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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3 ore fa, ILM4rcio scrive:


Alfa Romeo, la strategia anti crisi: dal 2023 le auto saranno prodotte su richiesta


https://www.corriere.it/economia/consumi/21_ottobre_08/alfa-romeo-crisi-2023-auto-saranno-prodotte-richiesta-936ea8e4-2823-11ec-8a6d-f17b9efd9487.shtml


Siamo all'inizio della fine emoji22.pngemoji3064.png

 

Sul produrre automobili to-order c'ho studiato per un annetto buono, qualche lustro fa. 

 

La cosa, se fatta bene, potrebbe anche funzionare... 

 

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