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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV


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5 minuti fa, Marco1975 scrive:

Avranno carrozzerie Lancia per carità, ma quindi nei fatti DS3 crossback , DS7 crossback, DS4 cross e infine DS9… ricopiano strategie DS una per una nello stesso ordine (a parte la -9)


Scusa eh… non sono le strategie di tutti? 😅
 

B-UV

C-UV

C-Hatch (fatalità un anno dopo a Giulietta)

D-UV o D-sedan

 

Cioè praticamente quasi la strategia di AR

Edited by __P
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1 minuto fa, __P scrive:


Scusa eh… non sono le strategie di tutti? 😅


no, guarda in stellantis come sono le gamme dei marchi che funzionano e cioè Peugeot e Jeep. Costruire la gamma senza coprire segmenti più rilevanti prima (vero B, vero B suv e non un incrocio come DS3, vero C suv e non incrocio tra segmenti ecc)

Lancia riprenderebbe abitudine di fare auto tra segmenti come Delta 2008 che non era C ne D ne berlina ne suv ne SW. 

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8 minuti fa, Marco1975 scrive:

Avranno carrozzerie Lancia per carità, ma quindi nei fatti DS3 crossback , DS7 crossback, DS4 cross e infine DS9… ricopiano strategie DS una per una nello stesso ordine (a parte la -9)

Anche la Thema 8.32 aveva lo stesso pianale (compreso il giroporte) della Croma, ma credo che fosse un pelino su un altro pianeta...

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16 minuti fa, Auditore scrive:

Anche la Thema 8.32 aveva lo stesso pianale (compreso il giroporte) della Croma, ma credo che fosse un pelino su un altro pianeta...

Quando coprivi benissimo segmenti B C D E poi potevi permetterti di fare dei V8 su base più umile. Ora invece faranno 3 modelli che mischiano segmenti diversi e per giunta EV a gogo. 
Per Alfa sono ottimista - specie con EV only dal 2027+. Per Lancia proprio per niente 

21 minuti fa, __P scrive:


Scusa eh… non sono le strategie di tutti? 😅
 

B-UV

C-UV

C-Hatch (fatalità un anno dopo a Giulietta)

D-UV o D-sedan

 

Cioè praticamente quasi la strategia di AR

Fin qui ti seguo anche ma :

- cambi una piccola b utilitaria con un suv … ds lo ha fatto e vende 6 volte meno

- punti su grosso c suv / piccolo d suv e non so capisce a chi ti rivolgi e lo fai pure EV only su marchio dimenticato a prezzi premium. DS lo ha fatto e vende 20,000 unità l’anno nel mondo.

Edited by Marco1975
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5 minuti fa, Marco1975 scrive:

Quando coprivi benissimo segmenti B C D E poi potevi permetterti di fare dei V8 su base più umile. Ora invece faranno 3 modelli che mischiano segmenti diversi e per giunta EV a gogo. 
Per Alfa sono ottimista - specie con EV only dal 2027+. Per Lancia proprio per niente 

Io aspetto e vedo; hanno tutto per fare bene e gli voglio dare fiducia

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8 minuti fa, Marco1975 scrive:

Quando coprivi benissimo segmenti B C D E poi potevi permetterti di fare dei V8 su base più umile. Ora invece faranno 3 modelli che mischiano segmenti diversi e per giunta EV a gogo. 
Per Alfa sono ottimista - specie con EV only dal 2027+. Per Lancia proprio per niente 

Fin qui ti seguo anche ma :

- cambi una piccola b utilitaria con un suv … ds lo ha fatto e vende 6 volte meno

- punti su grosso c suv / piccolo d suv e non so capisce a chi ti rivolgi e lo fai pure EV only su marchio dimenticato a prezzi premium. DS lo ha fatto e vende 20,000 unità l’anno nel mondo.


A me sembra che ti stai facendo dei gran film sinceramente… 😉

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Lasciando perdere le pippe mentali che molti si stanno facendo sui modelli Lancia, senza avere nè un piano su cui basarsi, nè conferme certe di tempismo (e pensare che fino a poco fa chi nominava Lancia in questo forum veniva bollato come eretico), h trovato questo articolo dove si parla della riorganizzazione degli impianti produttivi italiani di Stellantis.

 

Quel che mi fa specie in questo articolo è quando dice:

<<Il supergruppo industriale quindi vuole "semplificare" la strategia produttiva trasferendo molta produzione direttamente a Mirafiori, dove già si producono la Fiat 500 elettrica e la Maserati Levante, e che presto si occuperà anche delle varianti tradizionali della piccola Fiat e delle future GranTurismo del Tridente.>>

 

Quel "presto" vorrebbe presagire che la 500 elettrica sarà disponibile "presto" anche nella versione termica, sostituendo l'attuale modello che ancora vende dignitosamente dal 2007, lasciando quindi spazio in Polonia ad altri modelli di cui abbiamo già discusso grazie alle conferme giunte a inizio anno.

 

Per caso avete qualche indizio su "quando" verranno presentate le versioni termiche di 500?

Deriveranno dalla versione elettrica?

- Volkswagen Polo 3 porte 1.0 50 cv "X", del 1998 (tenuta dal 2003 al 2007)

- Fiat Grande Punto 5 porte 1.3 Multijet 90 cv "Emotion", nuova (dal 2007 al 2019)

- Fiat 500X 1.6 Multijet 120 cv "Citycross", nuova (in possesso dal 2019)

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