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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV


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Visto l'andazzo odierno che vorrebbe che ogni marchio abbia almeno due SUV su ogni seg. e che in Italia si pensa di produrre tutto ciò che è sopra al seg. C (500e a parte, almeno fino a questa generazione) a Pomigliano potrebbero farci l'ennesima Medium fab e produrre qualche clone.

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Ma per vendere in Europa i motori ICE devono comunque sottostare ai parametri europei, non è che il motore che sviluppi per l'Indonesia lo puoi proporre in Europa.
Altrimenti si potrebbe fare lo stesso ragionamento con i motori FCA e l'America
Appunto, loro continueranno a sviluppare e a vendere sul mercato globale, quando poi le norme in Europa diventeranno sconvenienti da rispettare semplicemente smetteranno di vendere le ICE da noi e continueranno a venderle altrove.
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A Melfi non dovrebbero fare i modelli di seg. C e D su base Medium? 
A Cassino invece rimarranno Giulia e Stelvio nuove su Large e Grecale, quindi Large di segmento D (?)

 

Edited by Osv
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2 ore fa, KimKardashian scrive:

Ma è sicura? Non sono già troppo sature le fabbriche spagnole? Io pensavo traslocasse a Pomigliano visto che dal 2026 perde Panda

No, non è sicuro, è una mia supposizione 😂 In Spagna producono anche i furgoni che potrebbero essere rilocalizzati. Insieme ai furgoni esce anche 2008 II, ossia l'attuale, e nient'altro. Avere 2008 III e un altro prodotto da volumi delle stesse misure (per quello ipotizzavo Renegade II, dato che avrà misure maggiori rispetto alla Junior) sarebbe sicuramente comodo.

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38 minuti fa, xtom scrive:

 

Non lo so, ma potrebbero fare le eredi di Compass, Tonale e Hornet. 3 a Pomigliano e 3 a Melfi.

 


A Melfi son previste 5 auto su Medium compresa new Compass, quindi due exFCA e tre exPSA.

E non è escluso che ci arrivi anche l’erede di Tonale.

 

A meno che a Pomigliano rimanga anche la new Tonale su Medium, assieme a Duetto e Delta e magari altro della galassia francotedesca.

38 minuti fa, xtom scrive:

 

Non lo so, ma potrebbero fare le eredi di Compass, Tonale e Hornet. 3 a Pomigliano e 3 a Melfi.

 


A Melfi son previste 5 auto su Medium compresa new Compass, quindi due exFCA e tre exPSA.

E non è escluso che ci arrivi anche l’erede di Tonale.

 

A meno che a Pomigliano rimanga anche la new Tonale su Medium, assieme a Duetto e Delta e magari altro della galassia francotedesca.

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1 minuto fa, __P scrive:


A Melfi son previste 5 auto su Medium compresa new Compass, quindi due exFCA e tre exPSA.

E non è escluso che ci arrivi anche l’erede di Tonale.

 

A meno che a Pomigliano rimanga anche la new Tonale su Medium, assieme a Duetto e Delta e magari altro della galassia francotedesca.


A Melfi son previste 5 auto su Medium compresa new Compass, quindi due exFCA e tre exPSA.

E non è escluso che ci arrivi anche l’erede di Tonale.

 

A meno che a Pomigliano rimanga anche la new Tonale su Medium, assieme a Duetto e Delta e magari altro della galassia francotedesca.

Compass nuova non la faranno più a Melfi, saranno 4

43 minuti fa, xtom scrive:

 

Non lo so, ma potrebbero fare le eredi di Compass, Tonale e Hornet. 3 a Pomigliano e 3 a Melfi.

 

Scenario altamente probabile

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3 minuti fa, KimKardashian scrive:

Compass nuova non la faranno più a Melfi, saranno 4


Sicuro?

Io ho notizie diverse, anche se datate ormai.

Potrebbe finire a Pomigliano allora, con Pomigliano che diventa il secondo medium

hub italico.

A Cassino e Mirafiori invece i modelli su Large, che secondo me potrebbero comprendere anche qualcosa di francotedesco.

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