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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV


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12 ore fa, Davialfa scrive:

Premetto che ho ragione di dubitare che "23piccolina" sia lo pseudonimo su YouTube di Tavares (se proprio proprio ci vedrei più Altavilla a voler far scompiglio), la dirigenza Stellantis ha detto che  alla fine del piano industriale tireranno le somme su quali brand far salire sull'arca.

 

A tal proposito spero però che diano congrue chance a tutti, perchè se guardo quanto fatto o annunciato finora constato:

 

- Fiat è l'ultima ruota del carro e unico brand per il quale su molti modelli levano i sensori di parcheggio per darli agli altri. Inoltre tra i primi a passare al full elettrico (che comunque è ancora per qualche annetto un salto nel buio).

Tanto per dire, si dessero una mossa a far uscire una 500 5p seg b o un suv, ne venderebbero come il pane

- Alfa Romeo la prezzano altissima e come fiat altro brand votato solo elettrico per primo

- Lancia solo elettrica e 3 modelli a distanza di 6/7 anni

 

Ora vorrei evitare che tra 5 anni si dica "ma vedi, Peugeot e Citroen vendono 5 volte i brand italiani (con 6 modelli in 3..), mi par chiaro cosa va tagliato.

 

Ora come ora i brand italiani sono veramente bistrattati, spero nei prossimi due anni di vedere cose diverse

 

chi li ha bistrattati e stato marchionne. ora perlomeno c e un piano con 600, b-uv, topolino, nuova panda elettrica

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9 minuti fa, gilerak scrive:

Forse volevi dire 2028?

Se non erro dopo il BSUV ci sono nuova "Giulia", nuovo Stelvio ed un E-SUV tra il 2025 ed il 2027.

Per Lancia 3 nuovi modelli nel 2024, 2026 e 2028.

Quindi prima del '28 qualcosa c'è. Sicuramente più di quello che i due marchi hanno lanciato negli ultimi 10 anni (nulla, nel caso di Lancia).

Ricordando che qualcuno disse riferendosi alla sola distribuzione sul mercato italiano "l'Alfa abbatterà Lancia"...almeno oggi, in attesa dei risultati, ai piani alti non la si pensa più così...

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21 minuti fa, Insidek scrive:

Ricordando che qualcuno disse riferendosi alla sola distribuzione sul mercato italiano "l'Alfa abbatterà Lancia"...almeno oggi, in attesa dei risultati, ai piani alti non la si pensa più così...


Beh c’è comunque da dire che Tav a capo di Alfa ha messo il suo delfino e per Lancia Napolitano però…

Inoltre han due piani completamente diversi per contenuti e segmenti.

Su qualcosa probabilmente saranno sullo stesso piano, ma vedremo… 

Sui numeri di vendita, Lancia in IT farà sempre più di AR… ma proprio per motivi di prezzo e segmenti in ballo.

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Parlando solo di alfa comunque Tavares ha segato il restyling Giulia - Stelvio con phev e mhev ; ha ritardato lancio Tonale ; chissà cosa ci riserva sul b-uv e infine tutto quel che segue solo bev.

2 disastri, un peccato e una incognita.

Scusate se non mi eccita sta gestione 

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You know what ? An entire new generation of Giulia and Stelvio only bev is as useful to most Alfisti as a quadricycle with wooden wheels. 
Tonale was almost ready before he came - his only role was to make it poorer.

So would you mind telling us what the hell is your point 😉?

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47 minuti fa, Marco1975 scrive:

Parlando solo di alfa comunque Tavares ha segato il restyling Giulia - Stelvio con phev e mhev ; ha ritardato lancio Tonale ; chissà cosa ci riserva sul b-uv e infine tutto quel che segue solo bev.

2 disastri, un peccato e una incognita.

Scusate se non mi eccita sta gestione 


Bah… al momento son luci e ombre.

È un peccato per le due MCA, quello è indubbio, ma anche qui son ritardi su ritardi soprattutto del precedente management.

Se Tonale fosse uscita come prevista dal duo Kuniskis/Manley sarebbe stata veramente una Compass per motori ed handling. JPI ha chiesto un upgrade della PHEV e Tav alla prima guida l’ha schifata! 
Il ritardo, di 3 mesi non anni, han sicuramente avuto cause sulla spending review, ma anche sul lato “sport”.

Anche la B-UV è in pratica figlia di FCA.

Ragazzi i primi modelli made in Stellantis saranno le D su base Large…


Farei anche un piccolo appunto su Marchionne (ora beato, ma fino al 2018 qui si leggeva ben altro anche da chi ora ha si è scoperto fan)… ha sicuramente portato il progetto Giorgio e 4C, ma su Maserati meh, e poi ha rimandato il rimandabile…

Manley alla fine aveva solo una visione diversa su AR, ma sul resto ha proseguito quanto fatto Marchionne eh.

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Alla fine il punto è sempre quello - la forzatura su bev only quando altri invece lasceranno la scelta ai clienti. Finché non parleranno del famoso piano B sul mantenimento di motorizzazioni almeno ibride, vedremo solo Giulia e Stelvio lasciate marcire uguali al 2017 (schermi a parte), Tonale sotto motorizzati e la piccola polacca con il 1.2. 
 

@stevec : the future you’re speaking about might materialise at some point but in the very far future. Tesla is such a humongous success that it is less than 3% market share in the US … 🤣… Tesla is a success in the stock market, not in real life. Serious competition from BMW to the Japanese to the Koreans will let customers chose. Alfa , already a niche, will politely tell its existing customers to get lost and will try to recruit among Tesla customers its future ones. Good luck with that

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7 minuti fa, Marco1975 scrive:

Alla fine il punto è sempre quello - la forzatura su bev only quando altri invece lasceranno la scelta ai clienti. Finché non parleranno del famoso piano B sul mantenimento di motorizzazioni almeno ibride, vedremo solo Giulia e Stelvio lasciate marcire uguali al 2017 (schermi a parte), Tonale sotto motorizzati e la piccola polacca con il 1.2. 
 

@stevec : the future you’re speaking about might materialise at some point but in the very far future. Tesla is such a humongous success that it is less than 3% market share in the US … 🤣… Tesla is a success in the stock market, not in real life. Serious competition from BMW to the Japanese to the Koreans will let customers chose. Alfa , already a niche, will politely tell its existing customers to get lost and will try to recruit among Tesla customers its future ones. Good luck with that

Temo entro il 2030 la scelta sarà uguale per tutte le case, al di là dei proclami. 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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