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Beckervdo

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On 4/2/2020 at 11:46, Venatorem scrive:

Non mi dire... si sono resi conto che quei comandi clima sono scomodi! Io ho la business e mi trovo male, non oso immaginare chi ha lo schermo grande.

quando qua dentro lo dicevamo,in pochi, tutti a dire eh ma ora ci sono anche i comandi vocali che ci fai di quelli fisici.

 

Sta macchina non avesse quei "cazzi" sui fanali davanti e dietro  la trovo pure bella esternamente

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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... i comandi vocali per alcune funzioni, sono una porcheria immonda. 

Voglio vedere se devi mettere in mute l'autoradio per qualche motivo se è più comodo gesticolare, parlare con la radio o schiacciare un tasto.

  • Grazie! 1

...perchè solo coloro che sono abbastanza folli da pensare di poter cambiare il mondo...lo cambiano davvero.

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  • 6 mesi fa...

Listini assurdi.

La Business, per carità è già ben allestita ma ha un livello di personalizzazione bassissimo con davvero scarsa possibilità di intergrazione.

La RS-Line è più completa ma impone i sedili col poggiatesta integrato e altre cosette.

Insomma, o la prendi da omino o la prendi da tamarro, non c'è via di mezzo... :roll:

Oltretutto ho l'impressione che i prezzi siano aumentati...

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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13 ore fa, Jack.Torrance scrive:

Listini assurdi.

La Business, per carità è già ben allestita ma ha un livello di personalizzazione bassissimo con davvero scarsa possibilità di intergrazione.

La RS-Line è più completa ma impone i sedili col poggiatesta integrato e altre cosette.

Insomma, o la prendi da omino o la prendi da tamarro, non c'è via di mezzo... :roll:

Oltretutto ho l'impressione che i prezzi siano aumentati...


Sai, credo sia una cosa generale legata a Renault Italia. Ne parlavo con gli amici di Telegram qualche tempo fa, in merito a Clio.

Il non rendere disponibili certi accessori o allestimenti su determinate motorizzazioni mi infastidì a tal punto che scelsi virtualmente 208, più completa.

 

  • Grazie! 1

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  • Cole_90 ha modificato il titolo in Renault Mégane e Mégane Sporter Facelift 2020
  • Cole_90 pinned this Discussione

Probabilmente un po’ in sordina rispetto al resto delle news, oggi arriva la conferma dell’E-Tech PHEV anche sulla Még Hatch; fin’ora era riservato alla Sporter.

 

 

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Press Release:

 

Cita

NUOVA MÉGANE BERLINA E-TECH PLUG-IN HYBRID

Nuova Mégane approfitta del recente restyling per offrire un design rivisitato nei minimi dettagli, interni più ergonomici e modernizzati, ma anche migliori tecnologie in termini di connettività, multimedialità e dispositivi di assistenza alla guida.

Dopo la versione Sporter, Nuova Mégane Berlina propone, ora, la motorizzazione E-TECH Plug-in Hybrid che aggiunge i vantaggi e le sensazioni dei veicoli elettrici senza compromessi per l’autonomia. Questa tecnologia, che eroga 160 cv, dispone di una batteria con una capacità di 9,8 kWh (400V) e di un’autonomia che consente di circolare in modalità full electric per 50 chilometri in ciclo misto (WLTP) e fino a 65 chilometri in ciclo urbano (WLTP City)*.

Renault Arkana E-TECH Hybrid, Captur E-TECH Hybrid e Mégane E-TECH Plug-In Hybrid saranno commercializzati in Europa nel primo semestre del 2021.

 

 

Modificato da Cole_90
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  • Cole_90 ha modificato il titolo in Renault Mégane 1.6 E-Tech Plug-In Hybrid 2021
  • Cole_90 ha messo in primo piano/indicizzato questa Discussione
  • 3 mesi fa...

Quanto la amo così 😍 e, come sempre, shooting fantastico da Autocar

 

 

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4 minuti fa, Cole_90 scrive:

Quanto la amo così 😍 e, come sempre, shooting fantastico da Autocar

 

 

 

Da Renault Press Kit.

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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11 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

Da Renault Press Kit.

 

 

🤔


https://www.autocar.co.uk/car-review/renault/megane-rs/first-drives/renault-megane-rs-300-edc-2021-uk-review

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