Dettagli automobilistici curiosi

[drucker]

 

Inarrivabile il tuo modo poetico nello scrivere
OT :
Esiste un Thread che parli dei Forumisti passati o che comunque non frequentano più il Forum?
Ad esempio noto che Dannatio manca da più di un anno so che molti lo conoscevano personalmente ....

[v13]

10 minutes ago, drucker said:

 

 

Inarrivabile il tuo modo poetico nello scrivere
OT :
Esiste un Thread che parli dei Forumisti passati o che comunque non frequentano più il Forum?
Ad esempio noto che Dannatio manca da più di un anno so che molti lo conoscevano personalmente ....

 

 

 

una specie di cimitero di autopareri?

in effetti ci starebbe, soprattutto per i più vecchi qua dentro, quelli che usano le faccine di una volta...

[Wilhem275]

Scoprendo che sono stati tutti bannati

 

Comunque lo si può invocare: @Dannatio busone! E' vivo e vegeto

[drucker]

Scoprendo che sono stati tutti bannati
 
Comunque lo si può invocare: [mention=8962]Dannatio[/mention] busone! E' vivo e vegeto

L' importante è che stia bene
Come sono lontani i tempi delle foto alla finestra e scazzeggio infinito

[v13]

12 minutes ago, Wilhem275 said:

Scoprendo che sono stati tutti bannati

 

 

alcuni bannati li ricordo, adesso ne evoco uno e vediamo che succede: @il FUSI

 

ma @Regazzoni? E @T a u r u s?

 

Sarei anche curioso di vedere una lista di veterani... A ondate, ma io credo di essere qua dentro dal 2005 🥳

[infallibile_GF]

On 5/1/2021 at 15:23, 3volumi3 scrive:

Una particolarità di design che ho notato pochi giorni fa.
Da che mondo è mondo i paraurti (quando ancora erano un elemento posticcio) hanno sempre occupato una posizione ben definita, nella parte bassa dell'estremità della carrozzeria. Ma in quel periodo felice per il design automobilistico che sono stati gli anni a cavallo tra il '60 e il '70, ci fu chi ruppe questa regola.

 

 

[][][][][] INIZIO SPROLOQUIO [][][][][]

 

Esiste, a mia modesta opinione, una correlazione tra immaginario erotico maschile e design automobilistico nelle varie epoche.
Prima che solleviate con fare perplesso le sopracciglia, lasciate che mi spieghi con due esempi.
Gli anni '50, gli anni in cui il pubblico maschile stravedeva per le maggiorate (come Anita Ekberg, Gina Lollobrigida, etc) erano anche anni in cui le carrozzerie delle automobili (non tutte, quelle pensate per chi poteva spendere, non le utilitarie fatte al risparmio) tendevano a loro volta ad essere opulente e formose, in un tripudio di rotondità e cromature. C'è una spiegazione antropologica a tutto questo: era il dopoguerra e la collettività voleva lasciarsi alle spalle i ricordi della fame e degli stenti del periodo bellico celebrando corpi floridi che facevano pensare ai tanto anelati benessere e abbondanza.

A cavallo tra i '60 e i '70, invece, dopo il boom economico, il concetto di bellezza erotica nell'immaginario maschile è rappresentato da corpi snelli, slanciati, praticamente magri*.
Un corpo giunonico, ben tornito, non è più visto come espressione di benessere spensierato, è diventato "out". Avere invece cura della propria forma fisica è "in". E' questo il periodo delle mannequin eteree, quasi anoressiche (mi viene in mente la famosa Twiggy), l'antitesi della "corposità" anni '50. E possiamo trovare un'analogia con il car design coevo: le auto diventano sempre più slanciate, le forme sempre più tese, essenziali, spigolose.

 

Insomma, per capirci...
Anni '50

 

 

Anni '60 / '70

Perché questo sproloquio, vi chiedere voi? Mah, non lo so, rispondo io... Forse perché la particolarità di design che ho presentato è figlia del sopracitato periodo a cavallo tra gli anni '60 e '70 (il mio preferito, lo ripeto), in cui anche gli elementi non strutturali della carrozzeria come i paraurti diventano sempre più slanciati**.

 

 

 

* Lo so, qualcuno potrà obbiettare che negli anni '50 c'erano famose attrici tutt'altro che formose (come Audrey Hepburn) e negli anni '70 ce n'erano di procaci (tipo Laura Antonelli). Ma io sto parlando di una tendenza generale. Gli anni '50 sono ricordati come gli anni delle maggiorate, gli anni (tardi) 60' e '70 come quelli delle bellezze magre, con tendenze quasi androgine (anni '70).

 

** Più probabilmente perché sto aspettando che Premiere Pro mi faccia il render di un video molto complesso.

 

un discorso sicuramente interessante il tuo.

Quindi, facendo il ragionamento opposto, oggi che va tanto di moda i SUV (anzi vanno solo i SUV), l'immaginario erotico maschile dovrebbe poreferire questo tipo di donna qui:

Modificato 11 Gennaio 2021 da infallibile_GF

[angeloben]

Ullallà... dagli immaginari erotici agli scomparsi frequentatori del forum che si perdono nel mito, scatenando sopite congetture su reconditi motivi e teorie cospirative dietro le leggende dei bannati...

Qualcuno ha messo del materiale esplosivo nella discussione...

be', se volete un aiutino per dar fuoco alle polveri, vi posso fornire un paio di accendisigari!

 

...roba in incognito però, una volta usati e rimessi al loro posto, nessuno li noterà più...

 

Volvo serie 200 (1975/80), all'epoca in cui i pittogrammi non erano ancora uno standard e il manuale era scritto direttamente sui comandi...

 

 

Accendisigari altrettanto ben integrato nel design della plancia su Alfa 33 (1983),

che precorreva i tempi delle crociate antitabacco, disincentivandolo tramite accurata mimetizzazione e totale assenza di indicazioni per individuare l'accendisigari...

 

 

Poi anche Alfa 75 (1985) usava lo stesso identico accendisigari "in incognito", sebbene piazzato un po' a casaccio, perdendo l'idea di integrazione nel design che proponeva Alfa 33.

 

Ma l'omologo modello Milano esportato in Nord America lo celava addirittura dietro un innocente fiorellino  

(notare la rarità di questo esemplare, evidentemente destinato al mercato canadese)

 

 

 

 

 

 

[v13]

mi chiedo ancora come abbiano fatto ad approvare la plancia cubista (o alla Frank Gehry) della 75, un accozzaglia di roba buttata là veramente senza criterio. Passi anche l'estetica, ma lo studio ergonomico lo devono aver fatto per scherzo durante una serata etilica.

 

[stev66]

Solo io ho sempre trovato insopportabili le pulsantiere coi vuoti? 

[3volumi3]

On 11/1/2021 at 10:07, infallibile_GF scrive:

un discorso sicuramente interessante il tuo.

Quindi, facendo il ragionamento opposto, oggi che va tanto di moda i SUV (anzi vanno solo i SUV), l'immaginario erotico maschile dovrebbe poreferire questo tipo di donna qui:

 

Ovviamente ci ho pensato

(e qui ci sta un altro alert grande come una casa sul fatto che anche questo post è a rischio di sproloquio, quindi: astenersi no perditempo)

Ma ritengo che sia ormai difficile trovare una tendenza univoca nei campi dell’immaginario erotico maschile e del design automotive. E secondo me c’è un motivo ben preciso: la globalizzazione sempre più spinta.

Questo porta (in relazione al campo automotive) a un’ibridizzazione dei linguaggi estetici, pensati per essere apprezzati da consumatori di aree geografiche molto differenti. E che, col tempo, saranno pensati in misura maggiore per mercati molto differenti dal nostro, sia culturalmente che geograficamente, perché sempre più strategici. Sto pensando alla Cina, e al fatto che l’estetica di molti modelli recenti proponga soluzioni che vanno incontro al gusto dei consumatori di quel paese, che associano il lusso all’eccesso, non alla purezza di forme come facciamo invece noi in Europa: si veda il caso BMW con le sue griglie ipertrofiche.

Tempo fa invece, erano i consumatori globali che dovevano adattarsi alle scelte stilistiche pensate in primo luogo per i mercati locali o culturalmente simili.

 

Venendo alla tua giustissima provocazione tra estetica femminile e predominanza dei SUV di questo periodo, penso che anche la scelta di questo tipo di carrozzeria dipenda dalla globalizzazione: è un tipo di automobile pensata per l’ecosistema infrastrutturale USA (strade ampie e dritte, limiti di velocità stringenti, carburante economico, cultura del “bigger is better”) che per sovraesposizione mediatica e potenza del marketing alla fine abbiamo adottato anche da noi, solo di recente adattandola al nostro contesto. Se ci si pensa, lo stesso è successo con Halloween, una festa estranea alla nostra tradizione che solo negli ultimi decenni è stata calata “dall’alto” grazie a una sinergia tra immaginario collettivo derivato dallo strapotere culturale USA e alla proliferazione dei centri commerciali e relativo marketing.
Quindi in questo caso non ci vedrei una correlazione netta con l’immaginario erotico maschile.

 

Certo, potrei continuare lo sproloquio speculando sul fatto che viviamo in un mondo che è sempre più un villaggio globale, e in un’epoca “post” (post-ideologica, post-industriale, post-moderna, ecc.) che ci spinge a cercare segni identitari di cui generazioni fa non si sentiva il bisogno. Ecco allora che anche l’estetica femminile diventa sempre più frammentaria nell’immaginario collettivo e ibridata con culture diverse dalla nostra, facendo spesso uso di elementi di stile di origine “esotica” come piercing, tatuaggi, extension. Un po’ come nel design automobilistico si usano stilemi che vengono apprezzati da culture differenti dalla nostra (si veda l’esempio della Cina fatto prima).

Potrei continuare lo sproloquio, dicevo, ma a tutto c’è un limite, e preferisco non giocarmi del tutto la mia ormai compromessa reputazione