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Dettagli automobilistici curiosi


Merak

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43 minuti fa, mariola scrive:

 A mia memoria c'era al massimo il 110 (o 115?) cv, mi pareva pochino per quel peso e per quella sezione frontale.

 

Il mio primo viaggio in Multipla fu un Gallarate-Torino e ritorno, con una JTD prima serie (gialla con paraurti neri - indimenticabile) da 105cv e quasi 200.000 km sul groppone, attorno al 2004.

Se ben ricordo, aveva rifatto le sospensioni circa 20.000 km prima.

Rimasi colpito da quanto spingesse quel motore (ero abituato alla 145 1.6 TS e alla Punto I 75 ELX), l'enorme spazio interno e l'amplissima finestratura che garantiva una visibilità più che ottimale.

Fatto sta che, quando fu il momento di dover prendere un'auto per la famiglia in crescita e potesse economicamente sballottare mia moglie avanti e indietro dal lavoro, riuscii a prenderla. Aveva i suoi difetti (motore a metano fiacco, 5 marce con la 5a corta, materiali interni migliorabili) ma ripagava centrando in pieno i punti per cui era stata presa: spazio, economia d'esercizio, qualità stradali tutto sommato più che decenti.  

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Statisticamente, il 98% dei ragazzi nel mondo ha provato a fumare qualsiasi cosa. Se sei fra il 2%, copia e incolla questa frase nella tua firma

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3 ore fa, mariola scrive:

 A mia memoria c'era al massimo il 110 (o 115?) cv, mi pareva pochino per quel peso e per quella sezione frontale.

a memoria camminava abbastanza invece

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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On 24/4/2020 at 18:55, Bosco scrive:

Gran mulo da lavoro. 

Era dotato di un 2.3 litri diesel aspirato, trazione posteriore con assale rigido.

Non ha mai visto il meccanico, ne un puntino di ruggine .... davvero indistruttibile.

 

Proprio per queste caratteristiche, unite alla larghezza modesta, hanno fatto sì che molti esemplari stiano vivendo una seconda giovinezza nell'isola più glamour che c'è.

 

 

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1 ora fa, mauxmau scrive:

 

 

Le leve di comando di un Méhari 4x4.

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Da quando ho 13 anni, ho spesso pensato a quanto mi piacerebbe guidare un'auto con quel cambio così ?

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- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

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ancora sul tema "plastiche zigrinate", ecco qua una insolita Y10 dotata di culo a strisce (e spoiler apparentemente posticcio):

 

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che pare una roba presa da quei cataloghi di tuning anni '80, invece era proprio un allestimento originale, su base Turbo, per il mercato francese:

 

y10-turbo-yearling-1.thumb.jpg.205c451635b714ade6cef4a001305ce9.jpg

 

 

Modificato da slego
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6 ore fa, mauxmau scrive:

 

 

Le leve di comando di un Méhari 4x4.

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E' il test dello psicologo de "il Mostro" di Benigni?

  • Ahah! 3

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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