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45 minuti fa, select scrive:

se dovessi basarmi sul passato delle decisioni Alfa/Fiat, penserei che questa GTA/GTAm altro non sia che il canto del cigno non solo delle vere sportive alfa romeo, ma di tutto il marchio Alfa Romeo o quasi...

 

meglio non pensarci... e speriamo bene

 

Io non credo proprio, perché in passato non hanno mai fatto auto top a livello tecnico e di bellezza e importanza prima di chiudere qualcosa anzi, lo avrebbero portato alla morte per chiudere in indecenza.. 

 

Per me é una grande conferma e iniezione di fiducia per dire "ci siamo ancora.. Eccome.." 

  • Adoro! 1
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Ragazzi ma siamo matti a non venderle negli USA ? Cioè li che problemi di benzina non ne hanno e tutti girano con motori 3.0cc in su, evitano di venderle ? Anche solo per portare l'immagine del marchio e vendere la Giulia diesel.............ma sono matti ? Ma questa generazione di manager alla guida del marchio da dove salta fuori ? Il marketing sanno cos'è ?

 

Non ho parole...........e pretendono di vendere anche fuori dall'italia.

 

Bravi. Come sempre davanti a una scelta/prodotto da primato, c'è poi dietro il passo indietro per cui devi tirargli i capelli a tutti.

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16 minutes ago, lukka1982 said:


Ma prima di partire per la tangente, ti sei magari chiesto se non hanno pensato ad un secondo lotto per i soli Stati Uniti come avevano fatto per le N-Ring? ?

 

E' probabile che sara' cosi' pero', modalita' fanta CEO on, avrei preferito che la GTA fosse a catalogo senza limiti di pezzi. La serie limitata l'avrei lascita alla GTAm che in effetti e' orientata a una clientela piu' specifica, modalita' fanta CEO off

Immagino comunque che abbiano fatto le loro valutazioni e ne sanno sicuramente piu' di noi

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8 minuti fa, vince-991 scrive:

 

E' probabile che sara' cosi' pero', modalita' fanta CEO on, avrei preferito che la GTA fosse a catalogo senza limiti di pezzi. La serie limitata l'avrei lascita alla GTAm che in effetti e' orientata a una clientela piu' specifica, modalita' fanta CEO off

Immagino comunque che abbiano fatto le loro valutazioni e ne sanno sicuramente piu' di noi


Se metti a listino la GTA non vendi più la Quadrifoglio ? 

 

?

 

L’averla messa in quantità limitata può permetterti di prezzarla più in alto imho.

A mio avviso 500 pezzi più un’eventuale stock US spec (le N Ring americane erano 55 contro le 108 europee) di 200/250 pezzi non sono proprio pochi, visto che sono delle my2020 e che per la fine del prossimo anno ci sarà un restyling.

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On 6/3/2020 at 15:25, Lagarith scrive:

ps: quante versioni della Q esistono? Normale Manuale, Normale AT, Sauber e N-Ring vero? @4200blu sai per caso quante ne hanno vendute di queste rispettive versioni? Grazie

 

Purtroppo le ente per le registrazioni non comprendono varianti dei cambi e edizioni speciali.

Ma credo che le Nring in Europa erano 216, le Racing erano molto meno, per solo per UK erano 12, per altri paesi non ho trovato niente.

 

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12 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Purtroppo le ente per le registrazioni non comprendono varianti dei cambi e edizioni speciali.

Ma credo che le Nring in Europa erano 216, le Racing erano molto meno, per solo per UK erano 12, per altri paesi non ho trovato niente.

 


Quindi ne han vendute più del dichiarato*? O intendi Giulia + Stelvio?

 

* = 108 Giulia N-Ring EU spec (55 le US spec) e 10 ARR.

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3 ore fa, lukka1982 scrive:

Quindi ne han vendute più del dichiarato*? O intendi Giulia + Stelvio?

 

Molto probabile hai ragione, che erano 108+108 (per il 108° anniversario della marca). Nella stampa tedesca hanno scritto molti 108 Stelvio + 216 Giulia, ma forse la prima ha fatto un errore e gli altri hanno copiato. Su sito Alfa c'e scritto 108.

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