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15 hours ago, De Chirico said:

Cos'è quella palpebra sul cofano?

 


La palpebra è Il

cofano stesso - l’accesso al vano motore avviene sollevando la palpebra. 

16 hours ago, lukka1982 said:


Una parte dalla metà di quello che parte quell’altra ?

@poliziottesco, anche qui qualche citazione aeronautica c’è...

 

 

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si, F-18 Hornet.

mi piacciono molto alcuni particolari, aldilà di quelli di più chiara ispirazione aeronautica da vedere se qualcosa passerà sul futuro restyling 

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6 minuti fa, poliziottesco scrive:


La palpebra è Il

cofano stesso - l’accesso al vano motore avviene sollevando la palpebra. 


si, F-18 Hornet.

mi piacciono molto alcuni particolari, aldilà di quelli di più chiara ispirazione aeronautica da vedere se qualcosa passerà sul futuro restyling 


Beh se vogliono dare esclusività a questa serie speciale, spero poco...

Il muso però sarebbe effettivamente perfetto per il restyling della Vantage, mentre le prese d’aria sul cofano gridano V12 da tutte le parti (pensando anche alla precedente serie).

 

Auto spettacolare, ma per i fari anteriori avrei fatto qualcosa di esclusivo. Vero che di partenza costa la metà di una Monza, ma non credo che aggiungere un 50 k€ di listino per avere qualcosa di più dedicato avrebbe cambiato le cose più di tanto come vendite.

Così fa troppo Vantage sinceramente.

  • Grazie! 1
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Vado controcorrente. La feritoia sul cofano rovina tutto secondo me, e in generale è un po' troppo pesce gatto. In colorazioni più racing diventa decisamente più bella. Molto belli fiancata e posteriore, stupendi anche gli interni! L'unico appunto che farei è che le immagini dei caccia dappertutto sono un po' troppo ridondanti.

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28 minutes ago, lukka1982 said:


Beh se vogliono dare esclusività a questa serie speciale, spero poco...

Il muso però sarebbe effettivamente perfetto per il restyling della Vantage, mentre le prese d’aria sul cofano gridano V12 da tutte le parti (pensando anche alla precedente serie).

 

Auto spettacolare, ma per i fari anteriori avrei fatto qualcosa di esclusivo. Vero che di partenza costa la metà di una Monza, ma non credo che aggiungere un 50 k€ di listino per avere qualcosa di più dedicato avrebbe cambiato le cose più di tanto come vendite.

Così fa troppo Vantage sinceramente.


la

reingegnerizzazione dei fari era fuori discussione, i richiami alla Vantage a dire il vero sono in parte voluti.

Gli interni lo trovo curatissimi  (almeno in foto), io ho avuta la fortuna di sedermi in una SP1, dove molti  dettagli sono deludenti eh..
 

concordo con @parish che le

immagini dei caccia sono un po’ stucchevoli

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3 minuti fa, poliziottesco scrive:

PS - leggo su di un altro forum che i dettagli con le immagini del

caccia sono solo relativi a questo esemplare e che, a meno che non vengono specificati dall’acquirente, non vanno in produzione 

Si infatti se fossi fra gli acquirenti non me ne preoccuperei... con quello che si spende penso che a richiesta potrebbero anche mettere le decals di yoghi e bubu

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  • 7 mesi fa...

Tra una crisi di liquidità e l'altra, anche la Speedster va su strada in vista delle prime consegne:

 

5_aston_martin_v12_speedster_prototype.j

4_aston_martin_v12_speedster_prototype.j

6_aston_martin_v12_speedster_prototype.j

3_aston_martin_v12_speedster_prototype.j.2_aston_martin_v12_speedster_prototype.j1_aston_martin_v12_speedster_prototype.j

 

Pornografica anche in nero opaco, che certo non la valorizza.

  • Adoro! 1

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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