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Ma scusate, avevate dubbi su chi comanda?   MB può fare quel cavolo che vuole, può modificare lo sterzo (contor il regolamento) e comunque dimostra che può farlo poiché il suo sistema è lega

Chissà, fra processi, appelli e patti non firmati, forse è la volta buona che dopo il 2021 la Mercedes si leva dalle palle. Fino a non molto tempo fa pensavo "speriamo che non si ritirino, voglio

queste sono le conseguenze di un dominio dove chi è indietro non ha modo di recuperare, per regolamento.

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2 minuti fa, j scrive:

Hulkenberg rientra nel circus preferito a Gutiettez che non ha la superlicenza attiva

 

Com'è possibile che Gutierrez non abbia la superlicenza attiva? E' un pilota di riserva Mercedes, l'unico fra l'altro disponibile questo weekend dato che l'altro, Vandoorne, è a casa a prepararsi per le finali di Fomrula E, non credo che le frecce d'argento si siano portate un pilota che in caso di emergenza non possono schierare.

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Erroraccio di Checo Perez, se come pare è andato in Messico  e in vacanza...

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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9 minuti fa, nicogiraldi scrive:

Erroraccio di Checo Perez, se come pare è andato in Messico  e in vacanza...

 

E non solo:

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/sulle-tracce-di-perez-f1-racing-point-messico-italia-rassegna-stampa-508209.html

 

"...Il 24 luglio, sua moglie Carola Martinez ha postato sul suo account Instagram la sua vacanza in famiglia a Porto Cervo, Italia...."

"I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [sir Stirling Moss]

"La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso" [Miki Biasion]

Seat Leon Copa 1.6Tdi 559359_31.png Honda Transalp 650

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9 ore fa, GL91 scrive:

 

Com'è possibile che Gutierrez non abbia la superlicenza attiva? E' un pilota di riserva Mercedes, l'unico fra l'altro disponibile questo weekend dato che l'altro, Vandoorne, è a casa a prepararsi per le finali di Fomrula E, non credo che le frecce d'argento si siano portate un pilota che in caso di emergenza non possono schierare.

credo ce dipenda dal fatti che è fermo da un po, per essere riattivata deve percorrere 300 km con una F1 di precedente generazione, cosa che in epoca pre covid avrebbero già fatto.. comunque pare che Hulk abbia fatto il sedile

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13 ore fa, j scrive:

Perez positivo al tampone per il COVID-19, non potrà correre finché non sarà negativo, chi è il pilota di riserva della RP?

 

Per fortuna sembrerebbe non avere sintomi e sta bene 

 

https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-perez-ruled-out-of-british-grand-prix-after-testing-positive-for.4MLhBq01mPizIDrg3jrWXJ.html

 

 

però un po' è coglione...sai che devi correre...minkia io starei in iperquarantena. famiglia compresa

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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3 ore fa, Aymaro scrive:

credo ce dipenda dal fatti che è fermo da un po, per essere riattivata deve percorrere 300 km con una F1 di precedente generazione, cosa che in epoca pre covid avrebbero già fatto.. comunque pare che Hulk abbia fatto il sedile

 

Mi sa che Mercedes adesso si attiverà velocemente per fargli fare sti 300 km per ogni evenienza

BYE BYE!

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10 minuti fa, j scrive:

 

Mi sa che Mercedes adesso si attiverà velocemente per fargli fare sti 300 km per ogni evenienza

credo che la precedenza vada (giustamente secondo me) a Vandoorne, solo che è impegnato prossimo weekend con la formula E

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    • By Beckervdo
      Tempo di nuova generazione per l'ammiraglia Mercedes-Benz, che con la W223 farà debuttare il Livello 3 di guida autonoma.
      La data di ingresso è per il 2020.
      Cioè che dovrebbe resistere nel cambio generazionale sono i motori L6 diesel della S 400d ed il nuovo V8 4.0 litri della S560e
       



       
    • By Beckervdo
      Dovevano esser presentata al Salone dell'Auto di Ginevra, ma Mercedes-Benz non si perde d'animo ed oggi presenta le nuove Classe E Cabrio e Coupe'. 
      Esternamente abbiamo il nuovo muso che ha già debuttato con la Classe E berlina, avendo un'uniformità di gamma. L'unica cosa che non cambia visivamente sono i fanali posteriori; gli stessi fanali posteriori sottili dello scorso anno riporto.
      All'interno della Classe E Cabrio e Coupe', gli aggiornamenti estetici sono più notevoli. Insieme alle nuove opzioni per gli interni ed il nuovo volante, le nuove Coupé e la Cabriolet di Classe E, ottengono il sistema di infotainment MBUX Mercedes-Benz. Questa configurazione è dotata di un enorme touchscreen centrale da 12,3 pollici con connettività Apple CarPlay e Android Auto ed un cluster di strumenti digitali altrettanto grande da 12,3 pollici. Entrambi i sistemi ora vengono gestito dal nuovo controller di infotainment touchpad ed aggiunge una serie di pulsanti touch capacitivi di nuova generazione sul volante, nonché l'ultimo sistema di comando vocale "Hey, Mercedes".
      In termini di sicurezza, la nuova Classe E Coupé e Classe E Cabriolet offrono funzionalità come la frenata automatica di emergenza, l'assistenza attiva al parcheggio con una telecamera a 360 gradi e il monitoraggio dei punti ciechi senza costi aggiuntivi. Cose come un display head-up e il pacchetto di assistenza alla guida più avanzato (Lane-Keep Assist, Cruise Control adattivo con stop-and-go, ecc.), Tuttavia, sono disponibili a dun costo aggiuntivo.
       
      Le novità maggiori si concentrano sotto al cofano motore.
      La E450 abbandona il V6 3.0 litri, guadagnando il 6 cilindri in linea 3.0 litri TwinTurbo con EQ Boost, in grado di esprimere 365 CV e 500 Nm di coppia. 
      LAMG E53, nel frattempo, ottiene la stessa configurazione ma eroga 436 CV e 520 Nm. Quel nuovo propulsore viene abbinato ad un automatico a nove velocità standard su tutti gli allestimenti ed invia potenza alle ruote posteriori o a tutte e quattro con la trazione integrale 4Matic. Mercedes non dice quanto velocemente i due possano arrivare a 100 km/h, ma ci tiene a far sapere che sono limitate a 210 km/h.
      Le Mercedes-Benz Classe E Coupé e Cabriolet saranno in vendita entro la fine dell'anno. Sfortunatamente, le informazioni sui prezzi non sono ancora disponibili su nessuno dei due modelli.

      Press realese 
       

       
       
       
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       
       

       
       

       

       
      via Mercedes 
       
       
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