F1 2021 - Argomento "Varie ed eventuali"

[LucioFire]

5 ore fa, Aymaro scrive:

non penso che paghino per ospitare un gp come in una situazione normale, tant'è che tutti i gp europei hanno allungato i contratti di un anno (o meglio quest'anno gli è stato abbuonato), se riescono a tirare dentro 2 sponsor per la TV un minimo di entrata c'è

capito ma allora perchè la motogp non ci corre?i motivi che hanno detto sono questi

 

Al mugello ,coi videogiochi ( ) ci sono 2\3 punti per passare con le f1

[Aymaro]

5 minuti fa, LucioFire scrive:

capito ma allora perchè la motogp non ci corre?i motivi che hanno detto sono questi

 

Al mugello ,coi videogiochi ( ) ci sono 2\3 punti per passare con le f1

eh, non so, bisognerebbe chiederlo a Carmelo 

magari in F1 non hanno chiesto di pagare la quota per ospitare la corsa mentre in moto gp si

[AlexMi]

6 ore fa, bik scrive:

 

 

Sorpassare si sorpassa, visto che hai un rettilineo lungo, ma occorre essere bravi, la curva S.Donato, alla fine del rettilineo, è in discesa e l'uscita è in salita, se sbagli traiettoria vieni risorpassato.

Le altre curve sono medio-veloci, non si sorpassa, salvo errori, ma, siccome sono in successione, un errore lo paghi molto.

Imola è bella, ma li faticano a sorpassarsi le auto da turismo, figuriamoci le monoposto.

Non è scontato sorpassare nel rettilineo,  prima della S.Donato la strada piega leggermente a destra e poi a sinistra, e la traiettoria ideale prevede il taglio della pista passando da un lato all'altro, chi è davanti se vuole non ti lascia spazio e non ti fa passare.

 

Modificato 9 Giugno 2020 da AlexMi

[falconero79]

6 ore fa, bik scrive:

 

Pista molto bella e molto tecnica, io sono andato a vederli i test del 2012.

 

Sorpassare si sorpassa, visto che hai un rettilineo lungo, ma occorre essere bravi, la curva S.Donato, alla fine del rettilineo, è in discesa e l'uscita è in salita, se sbagli traiettoria vieni risorpassato.

Le altre curve sono medio-veloci, non si sorpassa, salvo errori, ma, siccome sono in successione, un errore lo paghi molto.

Imola è bella, ma li faticano a sorpassarsi le auto da turismo, figuriamoci le monoposto.

 

Sicuro?

Il rettilineo principale è tutto in salita, ma a "gradoni" diciamo. Forse la parte che inizia è piana rispetto a tutto il rettilineo. Ci ho girato dentro, non mi ricordo la frenata in discesa. L'uscita confermo tutta in salita e la sequenza è ottima se presa correttamente fino praticamente a quasi fine pista

[LucioFire]

1 ora fa, falconero79 scrive:

 

Sicuro?

Il rettilineo principale è tutto in salita, ma a "gradoni" diciamo. Forse la parte che inizia è piana rispetto a tutto il rettilineo. Ci ho girato dentro, non mi ricordo la frenata in discesa. L'uscita confermo tutta in salita e la sequenza è ottima se presa correttamente fino praticamente a quasi fine pista

mi pare sia in lievissima discesa...c'è uno scollino in cui il dovi momenti ci si sfasciava

[bik]

3 ore fa, falconero79 scrive:

 

Sicuro?

Il rettilineo principale è tutto in salita, ma a "gradoni" diciamo. Forse la parte che inizia è piana rispetto a tutto il rettilineo. Ci ho girato dentro, non mi ricordo la frenata in discesa. L'uscita confermo tutta in salita e la sequenza è ottima se presa correttamente fino praticamente a quasi fine pista

 

Sicuro! ho visto diverse gare alla S.Donato, la curva è in fondo ad una discesa, è circa a 180° e il ritorno è in salita, e chi esagerava la frenata andava largo o veniva superato all'esterno della curva successiva.

[LucioFire]

13 ore fa, bik scrive:

 

Sicuro! ho visto diverse gare alla S.Donato, la curva è in fondo ad una discesa, è circa a 180° e il ritorno è in salita, e chi esagerava la frenata andava largo o veniva superato all'esterno della curva successiva.

basta provare anche un videogioco moderno. è come dici tu

[falconero79]

15 ore fa, bik scrive:

 

Sicuro! ho visto diverse gare alla S.Donato, la curva è in fondo ad una discesa, è circa a 180° e il ritorno è in salita, e chi esagerava la frenata andava largo o veniva superato all'esterno della curva successiva.

ahh si vero, non mi ricordavo la prima parte della curva. C'è uno scollinamento effettivamente poco prima.

Il resto me lo ricordo. Devo riandarci in quel circuito.. troppo bello

[giopisca]

ma se per allenarsi gireranno tutti ( quelli che possono ) con le macchine 2018 Force india userà la mercedes 2018 oppure la loro vettura ? 

per colpa del lockdown mi ero totalmente dimenticato che la macchina di quest'anno è identica alla MB 2019

 

[GL91]

Intanto Toto Wolff pare abbia acquisito un 5% di azioni Williams, esercitando una sorta di "opzione di garanzia" di cui era in possesso, quindi in pratica non c'è stato esborso di denaro (probabile fosse una clausola di un accordo precedente, lui in passato era già stato azionista Williams). Comunque, alla fine della fiera, Toto al momento ha azioni Mercedes (30%), azioni Aston Martin (ma non del futuro team di F1, ora Racing Point, a quanto ho capito), e Williams. Magari sono tutte operazioni finanziarie e col futuro di Mercedes in F1 non c'entrano niente, però la tempistica lascia qualche dubbio, sebbene Mercedes continui a dire di voler restare.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/il-5-della-williams-e-di-nuovo-di-toto-wolff-mercedes-ecclestone-497734.html