nucarote Posted June 19, 2024 Posted June 19, 2024 Forse volevano scimmiottare Lapo e il suo Fiat Oltre.😀
j Posted September 13, 2024 Posted September 13, 2024 (edited) E questa finisce direttamente tra le Mai Nate Qui invece quella che è effettivamente nata 😅 Edited September 13, 2024 by j 1
j Posted September 13, 2024 Posted September 13, 2024 (edited) Un'altra che va diretta tra le Mai Nate... E qui quella che invece è riuscita a nascere 😅 Edited September 13, 2024 by j 1
j Posted September 13, 2024 Posted September 13, 2024 (edited) Anche lei vittima di ripensamento e finisce tra le Mai Nate Perchè è rinata come Tiger Edited September 13, 2024 by j
Kay195 Posted September 15, 2024 Posted September 15, 2024 (edited) Intanto mi immagino così la situazione a Macchia d'Isernia, nel quartiere generale della fabbrica di auto italiane: Edited September 15, 2024 by Kay195 4
machefredfa Posted September 15, 2024 Posted September 15, 2024 58 minuti fa, Kay195 scrive: Intanto mi immagino così la situazione a Macchia d'Isernia, nel quartiere generale della fabbrica di auto italiane: Morto💀💀
KimKardashian Posted May 16 Posted May 16 9 minuti fa, Thedriver scrive: In principio fu Lei! La madre di tutte le mai nate!! 😁 In che senso?
Thedriver Posted May 16 Posted May 16 5 minuti fa, KimKardashian scrive: In che senso? La versione cinese di questa fu il primo pensierino di Di Risio, a memoria i primi del 2000.. Alcune unità furono importate a Macchia di Isernia per studiarle e Quattroruote gli dedicó un articolo! 1
machefredfa Posted May 16 Posted May 16 50 minuti fa, Thedriver scrive: In principio fu Lei! La madre di tutte le mai nate!! 😁 La Happy Emissary, gemella italiana della FAW Huali, a sua volta in gran parte derivata dalla Daihatsu Move degli anni 90. Nelle ambizioni di Massimo Di Risio doveva costare 4.000€ con ABS, clima, radio e quattro vetri elettrici di serie. Motore 1.1 tre cilindri Daihatsu da 52 cavalli. Poiché ogni componente della vettura doveva soddisfare specifici requisiti per ottenere la certificazione EU, i costi di adeguamento risultarono eccessivi per il tipo di auto, rendendo il progetto insostenibile.
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