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Apro questo topic perché non ho mai digerito il posteriore in vista laterale della Quattroporte. Ghibli dall'altra parte la trovo riuscitissima e bellissima, ma mi son chiesto come starebbe se avessero invertito i due posteriori (la conformazione del faro la vedo più sportiva per Ghibli e più elegante - raffinata - sinuosa per 4P). In più, come tocco di modernità e tridimensionalità, retromarcia e indicatore di direzione nerissimi.

 

 

Ghibli back.jpg

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Quattroporte back.jpg

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Quattroporte1.jpg

Edited by fedegta
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33 minutes ago, TONI said:

in vista posteriore migliorano entrambe ma di lato... non lo so

 

per levante ci va qualcosa di più che affumicare i fanali

Sì la Ghibli di lato non mi convince mucho... secondo me levante già con l'affumicatura se la cava :D

 

Ghibli back1.jpg

 

Levante dagli sketch alla realtà ha perso molto, secondo me solo già il fatto della tridimensionalità del faro posteriore (e anche le ombre).

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Levante back1.jpg

Edited by fedegta

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@fedegta

riguardo a levante, verissimo il tuo commento nel raffronto con gli sketch. Infatti la cosa strana di levante, che in qualche modo nella versione trofeo si aggiusta un po', è la transizione tra anteriore e posteriore. Davanti i lamierati hanno tagli più vividi, mentre al posteriore, dalle bombature dei passaruta, pure ben marcate, diventa morbido. Questo in raffronto con i disegni secondo me è il punto debole, se avesse mantenuto la stessa durezza del frontale anche al posteriore sarebbe risultato più equilibrato e moderno. (Hanno cercato di intercettare qualcosa di Porsche?) Poi visto dal vivo, in particolare trofeo in quanto a possanza non è da meno degli altri mostri in circolazione, anzi.

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Non ti curar di loro, ma sgomma e sorpassa....

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la penso anch'io come @pixhell sul contrasto che c'è tra la coda troppo morbida e budinosa ed il resto della vettura. Ho provato ad inserire dei tagli più decisi sul fianco posteriore, un taglio simil ghibli dal fanale posteriore a scendere, una fanaleria che richiama la cayenne ed ho alzato la miniginna più in alto che anche la parte inferiore di levante la trovo troppo piatta

 

levante.jpg

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5 minuti fa, TONI scrive:

la penso anch'io come @pixhell sul contrasto che c'è tra la coda troppo morbida e budinosa ed il resto della vettura. Ho provato ad inserire dei tagli più decisi sul fianco posteriore, un taglio simil ghibli dal fanale posteriore a scendere, una fanaleria che richiama la cayenne ed ho alzato la miniginna più in alto che anche la parte inferiore di levante la trovo troppo piatta

 

levante.jpg

Noo per carità sembra una Porsche/Peugeot 

ma un qualcosa tipo questa ma con la base che rientra verso l’interno?

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  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...

Per quanto troppo "curvilinee", le guide di luce proposte da @fedegta su Levante migliorano drasticamente la modernità del posteriore. Complimenti. Rimuovere la curva "verso il basso" nel faro, per quanto essa richiamasse concetti rivisti anche su Alfieri e presenti funzioni aerodinamiche, alleggerisce molto il posteriore dando un effetto generale più convincente.

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  • 3 months later...

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