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Lancia Y Elefantino Rosso


TonyH

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49 minuti fa, AndreaB scrive:

 

OT, ma non troppo : le prime Elefantino Rosso non avevano anche loro l'alcantara?

 

Si, con fantasia usata solo su quella. Quindi in caso di ripristino sono dolori 

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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1 ora fa, AndreaB scrive:

 

OT, ma non troppo : le prime Elefantino Rosso non avevano anche loro l'alcantara?

 

Che io sappia, hanno tutte i fianchetti in alcantara grigia e la seduta/schienale con quel tessutino coi tachimetri disegnati sopra, che si deteriora soltanto a guardarlo.

 

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Un interno tutto alcantara secondo me è decisamente meglio (se poi ci sono pure gli inserti simil-radica siamo al top)

 

lancia-ypsilon-tre-generazioni-e-un-futuro-incerto.thumb.jpg.aee6eab3e0a9f72fbeb6d663facc58cc.jpg

 

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15 ore fa, Yakamoz scrive:

 

Che io sappia, hanno tutte i fianchetti in alcantara grigia e la seduta/schienale con quel tessutino coi tachimetri disegnati sopra, che si deteriora soltanto a guardarlo.

 

Eppure io ho il ricordo di averne vista una subito dopo il lancio nel '98 nera con gli interni in alcantara beige.... boh.. sarà stato qualche dirigente Fiat (o moglie di) a farsela fare così: in giro per Mirafiori non era così strano vedere versioni o abbinamenti che "non sarebbero dovuti esistere"...... 

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365GT-4BB.jpg.d8eec3919186d3fdfc3eb116bcf4f0e6.jpg "Ovunque andrai ci sarà sempre un Pandino guidato da un anziano che ti taglierà la strada..."

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10 ore fa, AndreaB scrive:

 

Eppure io ho il ricordo di averne vista una subito dopo il lancio nel '98 nera con gli interni in alcantara beige.... boh.. sarà stato qualche dirigente Fiat (o moglie di) a farsela fare così: in giro per Mirafiori non era così strano vedere versioni o abbinamenti che "non sarebbero dovuti esistere"...... 

Per un periodo, dopo il lancio del MY '99 (che aveva portato la Y EB anche in versione 1.2 8v in luogo del solo 1154 e la revisione di alcuni dettagli quali lo spostamento del tasto del climatizzatore sotto l'hazard e l'introduzione della leva cambio con retro a siringa) fino al successivo restyling del 2000, ci fu in effetti una confusione nelle sellerie non solo della Elefantino Rosso ma anche delle LS ed LX, su quest'ultima in particolare comparvero, ma solo su alcuni esemplari, dei rivestimenti in Alcantara che prevedevano dei triangoli/inserti in altri colori a contrasto...

 

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Comunque i punti critici di sedili e sellerie della Y fino al '00 sono (lo dico da possessore) il fianchetto con cucitura a bordo dello schienale dei sedili anteriori che tende a sfilacciarsi con estrema facilità per come è stato configurato unitamente al fatto che la selleria dei pannelli porta e della seduta dei sedili, dopo vent'anni, si è scollata rispetto al sottostante imbottito in gommapiuma...tutto sommato ha retto comunque bene...piuttosto è criticabile la scelta del progettista di turno del non poter sfilare gli appoggiatesta anteriori, criticità risolta con i nuovi "forati" del successivo restyling...

 

Modificato da Insidek
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3 ore fa, Insidek scrive:

Per un periodo, dopo il lancio del MY '99 (che aveva portato la Y EB anche in versione 1.2 8v in luogo del solo 1154 e la revisione di alcuni dettagli quali lo spostamento del tasto del climatizzatore sotto l'hazard e l'introduzione della leva cambio con retro a siringa) fino al successivo restyling del 2000, ci fu in effetti una confusione nelle sellerie non solo della Elefantino Rosso ma anche delle LS ed LX, su quest'ultima in particolare comparvero, ma solo su alcuni esemplari, dei rivestimenti in Alcantara che prevedevano dei triangoli/inserti in altri colori a contrasto...

 

SAM_9446.JPG.30e71d0a9e130986c56e1ef652b93aaf.JPG


Se non ricordo male, i sedili con le Y stilizzate appaiono nel librone di Enrico Fumia. Non ho sotto mano il libro per cui potrei sbagliarmi, ma mi sembra che fossero stati scartati a favore di quelli effettivamente adottati.

Forse ne fu realizzata una piccola quantità in via sperimentale.

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On 28/12/2020 at 23:00, TonyH scrive:

La storia della batteria me la segno


Ho visto adesso il video di Sirtori... Intanto le Opel hanno sempre in dotazione i coprimorsetti, ma poi una normalissima batteria c’entra senza problemi. Per farla andare a massa bisogna proprio tirare mazzate sul cofano.

Difatti grandi incendi di Tigra/Corsa B non mi risultano...

 

Senza_titolo_3.jpg

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Bisogna togliere subito quel bordino nero, la fa sembrare un metro più corta :)

 

Una cosa bizzarra della pre-rest è che lo specchio era già predisposto per la verniciatura, con l'estremità (qui nera) rifinita diversamente dal corpo.

 

Mascherina cromata o in tinta vettura?

Un mio sogno mostruosamente proibito era di verniciare la griglia del colore brunito di questi cerchi, o anche un pelo più scuro per essere più discreto.

 

 

Comunque sarà il fantasma della mia che mi assilla, ma io continuo ad avere l'impressione che per strada ci siano molte più 840 che 843.

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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9 ore fa, Wilhem275 scrive:

Comunque sarà il fantasma della mia che mi assilla, ma io continuo ad avere l'impressione che per strada ci siano molte più 840 che 843.

 

Secondo me non è solo un'impressione........

365GT-4BB.jpg.d8eec3919186d3fdfc3eb116bcf4f0e6.jpg "Ovunque andrai ci sarà sempre un Pandino guidato da un anziano che ti taglierà la strada..."

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