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Hertz sull'orlo della bancarotta


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Il debito della società è già di 17 miliardi di dollari, se nelle prossime ore non ci sarà una svolta.

 

Hertz lavora in 150 paesi al mondo. Immaginate che in questi 150 paesi in tutto il mondo improvvisamente ci sia una moltitudine di ulteriori auto usate in vendita. Negli Stati Uniti ci saranno decine (se non centinaia di migliaia) di veicoli. In Europa, ci si può aspettare un numero inferiore, sebbene ad esempio in Polonia Hertz abbia oltre 1.000 veicoli.

Una tale ondata di auto usate influenzerà negativamente il già instabile mercato dei veicoli usati. Molte persone hanno deciso di vendere le loro auto o assegnare contratti di locazione. Il risultato è una grande offerta con una bassa domanda. Inoltre, tutto ciò influirà sui prezzi delle quattro ruote: il loro valore può chiaramente diminuire.

Questo è già visibile negli Stati Uniti, dove i prezzi delle auto sono diminuiti del 10-12%. Ciò non significa, tuttavia, che i clienti si affrettassero ad acquistare. Al contrario, il desiderio di risparmiare e garantire denaro significa che le auto saranno piuttosto a lungo alla ricerca di nuovi acquirenti. E nel caso di un'ondata aggiuntiva di auto Hertz, la situazione non farà che peggiorare.

 

fonte: https://autogaleria.pl/hertz-bankructwo

Modificato da Ospite
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Sarà il primo di una certa serie di thread di bancarotte.

 

Tenete d'occhio Ford, ridotta recentemente a junk bond, che ha perso 2bn$ nell'ultimo trimestre, che con un valore di mercato di 20bn$ ha richiesto prestiti per 22bn$ e cancellato la sua joint-venture con Rivian, che doveva fornire pianali EV per il gruppo.

https://www.fool.com/investing/2020/04/18/why-ford-sold-junk-bonds-to-raise-8-billion.aspx

 

Ma non finisce qui, dietro le quinte ce ne sono altri di grandi dell'automotive nella cacca. 

 

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26 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Sarà il primo di una certa serie di thread di bancarotte.

 

Tenete d'occhio Ford, ridotta recentemente a junk bond, che ha perso 2bn$ nell'ultimo trimestre, che con un valore di mercato di 20bn$ ha richiesto prestiti per 22bn$ e cancellato la sua joint-venture con Rivian, che doveva fornire pianali EV per il gruppo.

https://www.fool.com/investing/2020/04/18/why-ford-sold-junk-bonds-to-raise-8-billion.aspx

 

Ma non finisce qui, dietro le quinte ce ne sono altri di grandi dell'automotive nella cacca. 

 

 

 

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Modificato da MotorPassion

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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7 minuti fa, AlexMi scrive:

Ma i governi i soldi li prendono dalle tasse,  non è che ne hanno all'infinito...

 

OT

 

...che poi solitamente i primi a chiedere a gran voce l'aiuto del governo sono quelli che le tasse non le pagano..... ?

 

/OT

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365GT-4BB.jpg.d8eec3919186d3fdfc3eb116bcf4f0e6.jpg "Ovunque andrai ci sarà sempre un Pandino guidato da un anziano che ti taglierà la strada..."

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10 minuti fa, falconero79 scrive:

secondo me siamo solo all'inizio, ma non solo per l'auto. Per tantissimi settori se i governi non danno una mano

 

Chi fallisce oggi era già uno zombie l'altro ieri ... 

  • Mi Piace 3

Opel Corsa E 1.2 B-Color 70Cv, My 2015

 

768715_5.png

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2 minuti fa, AndreaB scrive:

 

OT

 

...che poi solitamente i primi a chiedere a gran voce l'aiuto del governo sono quelli che le tasse non le pagano..... ?

 

/OT

Esattamente, ma la cosa più pazzesca in Italia è che quegli aiuti li ottengono pure...

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