16 minuti fa, GP74 scrive:

Guardando su Al Volante ho fatto un confronto tra la CX-30 X e la 2008 1.2 130 cv, le avevo valutate entrambe ma se guardiamo i dati prestazionali, consumi e spazio a bordo sono praticamente uguali. A questo punto la CX-3 non potrà che essere abbandonata a sè stessa nonostante sia molto più riuscita esteticamente della CX-30.

 

 

Hanno le giuste dimensioni per il mercato attuale secondo me. In più questa rimedia alle pecche della cx3 ma perde fine le caratteristiche accattivanti.. In modo inevitabile per altro se vuoi assomigliare a un suv 

10 ore fa, mikisnow scrive:

Io invece apprezzavo proprio la controtendenza nel montare un motore benzina con cubatura maggiore rispetto alla concorrenza. Per me un 1.0 rimane troppo piccolo su certe auto, se turbo preferisco un 1.4/1.5/1.6 

 

 

ci sta . A numeri questi millini oggigiorno vanno benissimo anche se agli alti si sente che faticano di piu' di un duemila per esempio. I 2L di potenza medio bassa sono sempre ben accetti perche' in qualche modo ti danno garanzia di durata nel tempo. Inoltre se non ricordo male proprio Mazda nell'annunciare il passaggio da 1.5 a 1.8 D aveva dichiarato, con vw, che il downsizing era destinato a tornare indietro e le cilindrate andavano aumentate per le emissioni basse.

On 8/6/2020 at 18:44, A80 scrive:

 

Probabilmente non ci stavano, d*altronde si è perso per strada anche il Jimny ?

Leggo che una 116cv awd emetterebbe 126 grammi di CO2 

 

Queste regole di merda sulle multe per la co2 stanno distruggendo il mercato europeo dell' auto: gamme falcidiate, auto sparite.

un solo motore, pazzesco.

vadano a cagare.

18 ore fa, itr83 scrive:

 

Queste regole di merda sulle multe per la co2 stanno distruggendo il mercato europeo dell' auto: gamme falcidiate, auto sparite.

un solo motore, pazzesco.

vadano a cagare.

 

 

Dici bene, alcune auto tipo il Jimny sono state addirittura segate e chissà se torneranno ?

 

In Giappone insieme a nuove tinte debutta il nuovo sistema infotainment all'interno. Il sistema Mazda Connect offre un display touchscreen indipendente più grande da 8,8 pollici e si aggiungono funzionalità extra. I proprietari potranno ora effettuare chiamate di emergenza, localizzare il proprio veicolo e controllarne alcune funzionalità in remoto dal proprio smartphone.

Mi sfugge un po' il motivo per cui l'abbiano ritirata dal mercato europeo. 

 

Esteticamente è invecchiata bene, è un segmento sotto Cx-30 ed è una categoria che va per la maggiore.