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Messaggio aggiunto da J-Gian,

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1 ora fa, A.Masera scrive:

quello che mi infastidisce di più è che se vuoi la nuova 500 devi per forza comprare la versione elettrica. Per tutti gli altri c’è ancora il modello nato nel 2007, come se fosse eterno. È inutile girarci intorno, hanno trasformato un prodotto per tutti e non prodotto elitario per pochi. Come si comporteranno con luna eventuale versione X? La prezzeranno a 50.000 €?

 

sì, una eventuale 500X elettrica starebbe di certo tra 40 e 50mila euro, in linea con quel che offre il mercato.

una Kona elettrica (versione base da 39kW) parte da 39mila euro con dotazione da utilitaria. con ADAS e due cazzatine minime di optional sta già a 42mila, mentre la versione d 64 kW parte da 50mila euro.

sono prezzi folli, ma questi sono. e per questa follia dobbiamo ringraziare anche governi e amministrazioni che con le generose elargizioni che dispensano a pioggia permettono ai costruttori di drogare pesantemente i listini.

ché senza di essi dubito fortemente che si azzarderebbero a mettere in vendita un suvvetto economico a 50mila euro o una citycar a 35mila.

Modificato da slego
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41 minuti fa, lelasquez scrive:

 

Io non capisco la mentalità italiana: quando alcuni prodotti nazionali hanno la forza commerciale per puntare alto, alla stregua di quanto fanno prodotti esteri (si pensi a BMW piuttosto che Apple, tanto per citare qualche esempio), il prezzo non è mai giustificato.

Perché?

 

Questa 500e è una versione di punta, con il fascino della primizia, i contenuti tecnici e gli allestimenti di un prodotto già iconico su cui solleticare l'ego di chi ha disponibilità e creare il trend per le successive versioni più abbordabili (su cui comunque dovranno pure fare dei margini, quindi scordiamoci di prezzarle a peso).

In realtà anche Apple è un esempio di quello che intendi, anzi forse più di BMW.

 

______________________

 

Domanda: nessuno qui in Autopareri ha piazzato il preordine, per questa o per la cabrio?

Modificato da savio.79
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La Corsa E tra sconti ed incentivi su Autoscout la si trova a 20.000 euro, che poi a livello industriale è il suo prezzo, se paragonato alle versioni ICE, dato che le batterie incidono per meno di 10.000 euro.

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33 minuti fa, crisho scrive:

Dite che la 500 ICE subirà aggiornamenti lievi per somigliare di più alla figlia hi-tech?

Una roba simile, che non tocca lamiere, ma giusto ottiche e prese d'aria per "liftarla" un pochino?

 

 

500 facelift 2.jpg

secondo me sarebbe una follia lasciarla uguale e non aggiornarla almeno a livello di loghi.

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