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Un gran peccato davvero, e lo dico da felice possessore di una Dahiatsu Copen del 2006, auto godibilissima, affidabile e divertente come poche ad onta dei soli 87 cavalli.
 

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Nelle dispute l'inferiore ha sempre ragione perché il superiore si è abbassato a disputare.

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Proseguo con un'altra Daihatsu molto interessante, anche se concepita probabilmente per restare solo un concept e non con l'intento di essere prodotta.

 

Daihatsu TA-X80

 

Presentata al salone di Tokio del 1987 e successivamente anche a quello di Francoforte dello stesso anno, la TA-X80 (acronimo di Technology Advanced eXperimental) era l'auto per celebrare gli 80 anni di storia del marchio Daihatsu.

 

I suoi contenuti tecnici erano molto all'avanguardia e oserei dire quasi unici, in particolare il motore. Difatti l'auto era mossa dal più piccolo motore V6 mai prodotto.

Un V6 da 996cc, 24 valvole, bi-turbo da 130 cavalli a 9000 giri posizionato centralmente!

 

La linea era avveniristica ed estremamente aerodinamica (ai tempi si sperimentava molto in questo campo), con un cx di soli 0,25.

Le prestazioni dichiarate erano da sportiva vera e propria, con velocità massima di 250km/h e accelerazione da 0-100 in 5,5sec.

Il tutto in un'auto lunga 390cm, larga 170 e alta 110. La trazione era su tutte e quattro le ruote.

 

Non si sa se l'auto fu mai provata in pista, ma scommetto che doveva essere parecchio divertente!

 

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    • By TONI
      come avevo scritto nel topic spy, mi sarei aspettato, vista la concorrenza ed i gusti americani, una calandra meno timida, più arrogante e vistosa
       
       

    • By YouDude
      Apro l'ennesimo thread di stimolo perché è sempre un piacere vedere certi utenti del forum produrre roba interessante. 
      Roma e nuova 500 hanno diverse affinità nel progetto: 
      -entrambe si ispirano alla "Dolce Vita" e all'Italia del boom economico tra gli anni 50 e 60
      -entrambe si presentano con proporzioni classiche e con superfici pulite ed eleganti, con dettagli moderni e caratterizzanti. 
       

       
      Anche gli altri marchi automobilistici italiani però hanno contribuito a rendere grande ed iconico l'immaginario dell'Italia degli anni '50-'60: pensiamo all'Alfa Giulia Spider, la mitica Lancia Aurelia, la Maserati 3500 GT, per fare alcuni esempi. 
       

       
      Sarebbe molto interessante provare ad immaginare auto moderne dei vari marchi basate sugli stessi principi, sia per quanto riguarda la filosofia del prodotto da "nuova Dolce Vita" che per quanto riguarda il design di ispirazione classica, pulito e sobrio ma moderno. Parlo di idee che possono essere sia remake di modelli specifici, come 500, che incarnazioni di quello stile e commistioni di citazioni varie come Roma, insomma trarre da questi modelli un nuovo "stile italiano" riconoscibile in tutti i marchi ma che consenta loro di avere ognuno una sua personalità. 
      Vediamo cosa viene fuori 😉
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