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Mah.., sti' inglesi valli a capire ..!? 😅

carmagazine  da 4 stelle ( su 5 ) alla C4 electric..!?

  • Handling 4 out of 5
  • Performance3 out of 5
  • Usability4 out of 5
  • Feelgood factor4 out of 5
  • CAR's Rating4 out of 5

The e-C4 is right on the money. It’s a family hatchback, but whereas the old C4 was forgettable and unsuccessful by basically being a less-good Ford Focus, the new one has been given individual styling, carrying the flame of individuality that’s returned to the marque since the launch of the C4 Cactus.

Combine that with an electric drivetrain, which promises great refinement and efficiency, and you’re looking at the most zeitgeisty car to wear chevrons since the 1970 GS.

 

https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/citroen/ec4-electric/

La felicità è quando ciò che pensi, ciò che dici e ciò che fai sono in armonia.

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  • 1 mese fa...

Vista adesso la pubblicità TV di Nuova Citroën C4, ok mi sa che si candida a diventare un tormentone insopportabile come la pubblicità Jeep con il bambino che cantava.

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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On 10/12/2020 at 09:27, superkappa125 scrive:

Versioni a benzina stroncate senza possibilità di appello da Autocar: "It has the worst ride-and-handling combination I’ve experienced this year, and I’ve driven the Mini JCW GP."

 

 

Mediamente, le riviste inglesi sono quelle che recensiscono con meno peli sulla lingua ma anche con più sincerità. 

 

Possono essere discutibili sotto certi punti di vista, ma sanno ancora scrivere qualche pagina sulla guida delle auto che provano senza concentrarsi quasi solo su display e infotainment. 

 

Fine OT. Detto questo, raramente apprezzano le Citroen 🤣

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2 hours ago, davos said:

Ma come è possibile che la ec4 abbia un autonomia wlpt superiore a corsa e 208?

Il valore di C4 è in fase di omologazione, non è il dato definitivo.
Fosse confermato mi verrebbe da pensare che si tratti o di una ottimizzazione seguita ai dati collezionati con 208 e Corsa (magari è cambiata la dimensione del buffer della batteria), oppure in seconda battuta direi l'aerodinamica.
Sui tratti a velocità più elevata l'essere una fastback anziché avere la coda tronca può essere aiuti più di quanto l'altezza da terra non faccia perdere.

Modificato da superkappa125
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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  • 2 settimane fa...

Oggi ne ho vista una dal concessionario vicino casa, mi ha fatto una bella impressione, dal vivo è meglio che in foto, anche gli interni sono piacevoli, le plastiche sono in linea col prezzo ma mi parevano ben assemblate, e lo spazio non manca nè davanti nè dietro, solo chi è alto potrebbe avere qualche problema col tetto discendente. Insomma la prima veloce impressione è stata positiva, vorrei provarla su strada.

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