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Maserati Grecale Folgore 2023 - Prj. M182 (Spy BEV da pag. 425)


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Messaggio aggiunto da __P,

+++ La Grecale Folgore, dopo la preview di marzo 2022, verrà presentata in forma definitiva al salone di Shangai il 18 aprile 2023. +++

Messaggi Raccomandati:

5 minuti fa, iDrive scrive:

Molto male avere per quasi un anno solo un4cil che non venderà niente...


Il motore più venduto globalmente per Macan (inclusi gli States) è uno 4 cilindri da 250 cv...

Ma figurati se al target di una SUV, anche Maserati, interessa sapere se i 330 cv sono dati da un V6 od un L4. Vedranno la

scritta ibrida e questo gli basterà.

Senza contare che in tutta in quella fascia si parte da 4 cilindri, vedi appunto Macan e Velar.

Nel mondo reale questo è la percezione del brand, nonché il posizionamento datogli da FCA prima e Stellantis poi.

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13 minuti fa, GinaCostanza76 scrive:

Quattroporte sarà ICE e BEV, un solo passo, Ghibli è allo studio solo BEV 

Ma molto male cosa? Che Maserati non vende nulla oggi! 

Molto male uscire con un motore che non rappresenta Maserati...

Adesso, lukka1982 scrive:


Il motore più venduto globalmente per Macan (inclusi gli States) è uno 4 cilindri da 250 cv...

Ma figurati se al target di una SUV, anche Maserati, interessa sapere se i 330 cv sono dati da un V6 od un L4. Vedranno la

scritta ibrida e questo gli basterà.

Senza contare che in tutta in quella fascia si parte da 4 cilindri, vedi appunto Macan e Velar.

Nel mondo reale questo è la percezione del brand, nonché il posizionamento datogli da FCA prima e Stellantis poi.

Vedremo... ;)

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23 minuti fa, lukka1982 scrive:

Vedranno la

scritta ibrida e questo gli basterà.

 

..o anche no quando scoprono che la scritta e quasi "fake" perche e solo mhev e cosi niente facilitazione fiscali in maggior parte dei paesi, perche queste sono solo per le phev.

 

 

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30 minuti fa, lukka1982 scrive:


Il motore più venduto globalmente per Macan (inclusi gli States) è uno 4 cilindri da 250 cv...

Ma figurati se al target di una SUV, anche Maserati, interessa sapere se i 330 cv sono dati da un V6 od un L4. Vedranno la

scritta ibrida e questo gli basterà.

Senza contare che in tutta in quella fascia si parte da 4 cilindri, vedi appunto Macan e Velar.

Nel mondo reale questo è la percezione del brand, nonché il posizionamento datogli da FCA prima e Stellantis poi.

Elettriche e guida autonoma.

Anzi una Trofeo V6 è totalmente inutile, per me potrebbe essere sostituita da una Trofeo Elettrica.

 

 

5 minuti fa, angelogiulio scrive:

a frenare gli acquisti non sarà certo il 4 cilindri, casomai i 2000 euro di bollo

2000 euro di bollo su 75 mila euro di auto? 

  • Assurdo! 1
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Modificato da pennellotref

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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12 ore fa, lukka1982 scrive:


Confermo!

La prima Grecale assemblata completamente era un esemplare bianco dotato del GME MHEV già usato su Ghibli.

La BEV ha SOP a settembre ‘22 se non ricordo male. La Trofeo o arriva entro il ‘22 o nel corso del ‘23.

La scelta immagino sia dettata dal far sì che Levante V6 e V8 non perdano troppe quote di mercato.

Cosa monterà la Trofeo? Motore Nettuno?

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